雷克薩斯ES四驅版實拍，顏值超高，濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升
近日，網新社獲取了一組海外版2021款雷克薩斯ES250四驅版的實拍圖，作為雷克薩斯ES系列首款四驅車型，新車在外觀方面與國內在售的現(xiàn)款ES高度相似，高配車型還將搭載品質不俗的Mark Levinson音響。不過性能方面的表現(xiàn)與前驅版差異不大，更多的是傾向于濕滑路面行駛穩(wěn)定性的提升。
新車外觀幾乎和2018年北京車展剛亮相的時候并沒有什么區(qū)別，不過前衛(wèi)的設計語言也讓整車看上去年輕時尚，線條銳利的大燈配合上紡錘型中網格柵，讓這臺原本主打穩(wěn)重的中大型轎車變得更具運動氣息。尾燈的造型也與車頭遙相呼應，視覺效果極富質感。
這一代雷克薩斯ES的內飾設計同樣堪稱亮點，良好的做工用料讓整車的豪華氣息撲面而來。雖然整車的尺寸在同級當中并不占優(yōu)，但實際的乘坐空間表現(xiàn)還是相當充裕的，唯獨就是傳統(tǒng)的小尺寸天窗讓新車在質感方面打了折扣。
動力方面搭載的是一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率152kW/6600rpm，最大扭矩243N·m/4000-5000rpm，與之匹配的是8速自動變速箱。不過新車最大的亮點還是新增的四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最多可以將50%的動力傳輸至后輪，能夠有效提升濕滑路面上的行駛穩(wěn)定性。不過礙于動力輸出的緣故，就別對性能表現(xiàn)有過多期待了。
雷克薩斯ES雖然在國內的銷量不及奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這樣的一線豪華品牌，但在二線豪華品牌里已然算是領軍人物了。并且保修周期內的免費保養(yǎng)也堪稱是一大賣點，再加上雷克薩斯一貫優(yōu)秀的品控，非常適合那些希望用著省心的消費者，如果選擇混動車型還可進一步降低用車成本。
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