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雷克薩斯ES四驅版實拍,顏值超高,濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升

近日,網新社獲取了一組海外版2021款雷克薩斯ES250四驅版的實拍圖,作為雷克薩斯ES系列首款四驅車型,新車在外觀方面與國內在售的現(xiàn)款ES高度相似,高配車型還將搭載品質不俗的Mark Levinson音響。不過性能方面的表現(xiàn)與前驅版差異不大,更多的是傾向于濕滑路面行駛穩(wěn)定性的提升。

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖1

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖2

新車外觀幾乎和2018年北京車展剛亮相的時候并沒有什么區(qū)別,不過前衛(wèi)的設計語言也讓整車看上去年輕時尚,線條銳利的大燈配合上紡錘型中網格柵,讓這臺原本主打穩(wěn)重的中大型轎車變得更具運動氣息。尾燈的造型也與車頭遙相呼應,視覺效果極富質感。

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖3

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖4

這一代雷克薩斯ES的內飾設計同樣堪稱亮點,良好的做工用料讓整車的豪華氣息撲面而來。雖然整車的尺寸在同級當中并不占優(yōu),但實際的乘坐空間表現(xiàn)還是相當充裕的,唯獨就是傳統(tǒng)的小尺寸天窗讓新車在質感方面打了折扣。

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖5

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖6

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖7

動力方面搭載的是一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率152kW/6600rpm,最大扭矩243N·m/4000-5000rpm,與之匹配的是8速自動變速箱。不過新車最大的亮點還是新增的四驅系統(tǒng),這套系統(tǒng)最多可以將50%的動力傳輸至后輪,能夠有效提升濕滑路面上的行駛穩(wěn)定性。不過礙于動力輸出的緣故,就別對性能表現(xiàn)有過多期待了。

雷克薩斯ES四驅版實拍 濕滑路面穩(wěn)定性顯著提升-圖8

雷克薩斯ES雖然在國內的銷量不及奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這樣的一線豪華品牌,但在二線豪華品牌里已然算是領軍人物了。并且保修周期內的免費保養(yǎng)也堪稱是一大賣點,再加上雷克薩斯一貫優(yōu)秀的品控,非常適合那些希望用著省心的消費者,如果選擇混動車型還可進一步降低用車成本。

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