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近期，長(zhǎng)安引力系列第二款車型UNI-K“麋鹿測(cè)試”事件在網(wǎng)絡(luò)上開始發(fā)酵，在該測(cè)試中，UNI-K右側(cè)兩輪同時(shí)離地。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士解讀，這種情況可能是底盤懸架調(diào)校問題所致，這種情況下左前輪受力會(huì)承重比較嚴(yán)重，如果發(fā)生爆胎，可能會(huì)導(dǎo)致翻車。

日前網(wǎng)上車市獲取了一份疑似官方發(fā)給4S店的銷售策略（為消費(fèi)者答疑），該文件大意指：UNI-K作為一款中大型SUV，平順穩(wěn)定才是它的主要賣點(diǎn)，麋鹿測(cè)試路況過于極端，即便漢蘭達(dá)等車型也很難達(dá)到那樣的成績(jī)。部分媒體出現(xiàn)了斷章取義的現(xiàn)象。

與此同時(shí)，為了進(jìn)一步打消消費(fèi)者疑慮，長(zhǎng)安將于21日，也就是今天邀請(qǐng)車主、媒體針對(duì)長(zhǎng)安UNI-K的操控、安全、動(dòng)力等方面進(jìn)行全面解讀，同時(shí)在專業(yè)試車場(chǎng)地進(jìn)行全方位、立體式項(xiàng)目的體驗(yàn)展示。

實(shí)際上，近年來長(zhǎng)安汽車在安全、動(dòng)力技術(shù)等方面有了非常深厚的積淀。以其當(dāng)前最暢銷的車型CS75 PLUS為例，該車在中保研C-IASI測(cè)試中，在正面25%偏置碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞等關(guān)鍵指標(biāo)上，均取得了比較好的成績(jī)，甚至超過部分知名合資車型。CS75 PLUS已經(jīng)如此，而UNI-K作為當(dāng)前長(zhǎng)安最高端的SUV車型，在安全等方面或許做得更好一些。

不過值得一提的是，此前行業(yè)內(nèi)有其他車企曾因產(chǎn)品底盤懸架等問題，進(jìn)行了大規(guī)模召回。