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作為上汽大通重磅推出的全新皮卡T90（昵稱“上汽牛”），以超動(dòng)力、超智能、超豪華的硬核產(chǎn)品力，再次引領(lǐng)中國皮卡向更高端的皮卡市場(chǎng)進(jìn)軍。3月31日，上汽牛線上上市發(fā)布會(huì)正式舉辦，單渦輪版車型售價(jià)區(qū)間為12.98萬—16.18萬元；雙渦輪版車型售價(jià)區(qū)間為：14.78萬—21.98萬元。

上汽牛還推出了EV版車型，電動(dòng)版嚴(yán)選寧德時(shí)代高性能電池，NEDC續(xù)航里程高達(dá)535km，并可支持快充、慢充兩種充電模式，快充模式下僅需10分鐘，喝杯咖啡的時(shí)間就可增加續(xù)航100km。售價(jià)29.98萬元。

上汽牛的核心競(jìng)爭(zhēng)力為搭載了上汽面向全球市場(chǎng)研發(fā)的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，目前在國內(nèi)皮卡行業(yè)中排第一，也是首款搭載雙渦輪動(dòng)力的國產(chǎn)皮卡。

另外，單渦輪版車型扭矩為400N·m，相較此前動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)調(diào)教，匹配6AT變速箱。

上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)擁有博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級(jí)渦輪增壓等8大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，不僅擁有國六b排放標(biāo)準(zhǔn)、超強(qiáng)的動(dòng)力性能、卓越的靜音效果，還擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為7.9L。除外，該車最大爬坡度可達(dá) 100%、最大牽引質(zhì)量為3.5噸，極大地滿足越野愛好者的需求。

但3.5噸顯然不是上汽牛的極限。日前，上汽牛成功挑戰(zhàn)了拖拽500頭牛（總質(zhì)量約為125噸），證明了自己的實(shí)力。

外觀方面，上汽牛的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)延續(xù)了“智聚八方”的家族化設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)壯的橫BAR展現(xiàn)出皮卡的強(qiáng)悍氣質(zhì)，大面積電鍍件的運(yùn)用增添了大氣與豪華感，而細(xì)節(jié)之處又充滿了精致感。

該車搭載“北斗之眼”全LED前大燈，極具時(shí)尚與科技。尾燈與欄板采用一體化的設(shè)計(jì)，同樣是國內(nèi)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打破了工具皮卡的傳統(tǒng)形象，使整車比例更協(xié)調(diào)、更運(yùn)動(dòng)，還原了高端皮卡的應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾方面，上汽牛整體采用了全新設(shè)計(jì)的黑、紅兩種內(nèi)飾格調(diào)。中控臺(tái)造型以駕駛員為中心，采用了傾向于駕駛位的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，同時(shí)配備 10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏，這是皮卡車型首次使用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，使得信息聯(lián)動(dòng)和人機(jī)工程得到了完美的融合。

更顯檔次的是，該車內(nèi)部大面積采用了搪塑工藝和皮質(zhì)材料包裹，輔以平底三輻式的多功能方向盤，賦予整車豪華感。

安全配置方面，該車搭載了ADAS系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等功能，可實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速跟車巡航、對(duì)向來車自動(dòng)切換近光燈等豐富的智能化主動(dòng)安全功能。

自2017年正式上市以來，上汽大通已在全球48個(gè)國家與地區(qū)同步銷售，銷售渠道非常強(qiáng)大，與眾多國際品牌一同競(jìng)技，在國內(nèi)外皮卡市場(chǎng)地位與日俱增。今年上汽大通推出的T90是一款擁有全新定位的高端皮卡，該車在車輛的多方面打破了市場(chǎng)現(xiàn)有車型的水平，產(chǎn)品力非常突出，亦代表了國產(chǎn)皮卡又進(jìn)一步。