5款熱銷中大型SUV五一行情調(diào)查 途昂最高降5.8萬元
隨著人們生活水平的提高,對(duì)于車輛空間的需求也與日俱增,所以中大型SUV也逐漸成為了不少消費(fèi)者購車時(shí)的新目標(biāo)。不過誰家的錢也不是大風(fēng)刮來的,終端優(yōu)惠還是會(huì)在一定程度上影響最終的選擇,所以今天網(wǎng)新社就來幫您梳理一下五一期間熱門中大型SUV的優(yōu)惠情況。
大眾 途昂
途昂是上海大眾的旗艦級(jí)中大型SUV,它吸引消費(fèi)者的一大利器就是它幾乎有著越級(jí)表現(xiàn)的空間,可以說在同級(jí)當(dāng)中無人能出其右。尤其是這次中期改款車型換裝了全新的MQB Evo平臺(tái)之后,更是進(jìn)一步提升了車輛的綜合表現(xiàn)。不過現(xiàn)在2021款車型的優(yōu)惠僅有1.5萬元,但2020款卻有著5.8萬元的優(yōu)惠,考慮到尺寸的巨大優(yōu)勢(shì)以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),絕對(duì)是追求空間的用戶首選車型。
福特 探險(xiǎn)者
曾經(jīng)老款探險(xiǎn)者一直是以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)銷售,而新一代車型在使用林肯飛行家同平臺(tái)打造之后,無論是底盤質(zhì)感還是整車的豪華程度都有了顯著提升,并且這次還被長(zhǎng)安福特引進(jìn)國產(chǎn),在價(jià)格方面顯得更加實(shí)惠。不過由于新車上市的時(shí)間并不長(zhǎng),同時(shí)定價(jià)也不算虛高,導(dǎo)致目前市場(chǎng)上幾乎沒有優(yōu)惠,但就以現(xiàn)在的價(jià)格來看,依舊顯得極具性價(jià)比。
福特 領(lǐng)裕
一直都以商用車為主的江鈴福特,在今年終于推出了自家的首款中大型SUV領(lǐng)裕,并且讓起售價(jià)下探到了20萬元以內(nèi),毫不夸張的說這幾乎已經(jīng)可以被稱作是降維打擊了。值得一提的是,新車還提供了6座的選項(xiàng),可以滿足不同消費(fèi)者對(duì)于空間靈活性的需求。16.98-21.98萬元的售價(jià)幾乎也就是其他合資品牌緊湊級(jí)SUV的售價(jià),再結(jié)合上足夠豐富的配置,讓它的價(jià)格幾乎沒有下探的空間了。
寶馬 X5
雖然寶馬X5在2018年底就完成了換代,但到目前為止優(yōu)惠依舊沒有多少,只有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive30i車型才有1.3萬元左右的優(yōu)惠,而搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive40i車型甚至還需要加價(jià)或者加裝飾才能提車。一方面是由于這一代車型在外觀和內(nèi)飾上有了顯著的提升,同時(shí)繼續(xù)延續(xù)了老款車型優(yōu)秀的公路行駛表現(xiàn),另一方面也是由于作為競(jìng)品的奔馳GLE在改款之后造型變得過于“個(gè)性”,而保時(shí)捷Caynne又在時(shí)尚程度上稍遜一籌,所以才讓X5的價(jià)格足夠堅(jiān)挺。
保時(shí)捷 卡宴
作為跑車世家保時(shí)捷的第一款SUV車型,卡宴一經(jīng)問世便成為了家族的銷量擔(dān)當(dāng),畢竟就算是有錢的消費(fèi)者也不得不從實(shí)用性的角度考慮,并且相對(duì)跑車而言更加實(shí)惠的價(jià)格也是另一大原因。不過既然是保時(shí)捷家族的一員,出色的操控性能依舊是它的金字招牌。目前卡宴的現(xiàn)車資源都非常緊俏,優(yōu)惠就不用想了,即便是個(gè)性化定制選配的情況下也就僅有2-3個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,甚至非常小眾的插混版卡宴E-Hybrid的優(yōu)惠也不足5個(gè)點(diǎn)。
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