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作為經(jīng)常關(guān)注海外市場(chǎng)的筆者來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)非常希望在海外市場(chǎng)看到國(guó)產(chǎn)皮卡占據(jù)一席之地的，而近幾年這樣的希冀已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，不少國(guó)產(chǎn)自主品牌早已經(jīng)揚(yáng)帆出海，成為不少海外市場(chǎng)備受歡迎的品牌，所以近期筆者就希望對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌皮卡出海進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹和盤點(diǎn)，看看如今的中國(guó)皮卡在海外又走了多遠(yuǎn)。

過(guò)去中國(guó)有知名的絲綢之路，將中國(guó)的產(chǎn)品以及中國(guó)文化傳播到世界各地，而如今的中國(guó)皮卡產(chǎn)品或?qū)⒊蔀樾聲r(shí)代絲綢之路上一款代表中國(guó)汽車工業(yè)的獨(dú)特產(chǎn)品，將中國(guó)制造和中國(guó)汽車文化輸出到世界各地。這是因?yàn)槠たㄗ鳛橐豢钜松桃思业能囆停谌蛟S多國(guó)家擁有舉足輕重的地位，相較于國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)品難以在不少國(guó)家打開局面，國(guó)產(chǎn)皮卡憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和高性價(jià)比，成為許多皮卡大國(guó)最喜愛(ài)的產(chǎn)品，成為中國(guó)汽車出口一條獨(dú)特的風(fēng)景線。

上汽大通的皮卡產(chǎn)品就是目前國(guó)產(chǎn)皮卡揚(yáng)帆出海的杰出代表，甚至可以說(shuō)是目前國(guó)產(chǎn)皮卡出海的最強(qiáng)品牌。根據(jù)相關(guān)信息顯示，上汽大通皮卡目前出口已經(jīng)遍及六大洲、共計(jì)29個(gè)國(guó)家，具體出口國(guó)家如下圖所示：

不同于其他國(guó)產(chǎn)品牌皮卡，上汽大通皮卡最出色的在于既可以在“發(fā)達(dá)國(guó)家”吸粉無(wú)數(shù)，還可以暢銷“皮卡大國(guó)”。在澳大利亞、新西蘭等“發(fā)達(dá)國(guó)家”吸粉無(wú)數(shù)源于產(chǎn)品實(shí)力的不斷進(jìn)階，上汽大通皮卡是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)ANCAP澳洲五星安全碰撞的皮卡，并在諸多配置上比肩在澳洲銷售的豐田、福特等皮卡。最重要的是澳洲人對(duì)汽車的動(dòng)力水平有著極高的要求，而上汽大通皮卡搭載的上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩輸出上已經(jīng)位居全球2.0排量柴油機(jī)的前列，自然受到澳洲消費(fèi)者的喜愛(ài)。

而在泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓等“皮卡大國(guó)”，上汽大通皮卡更是因地制宜，推出當(dāng)?shù)厝讼埠肕G品牌的產(chǎn)品，用品牌和實(shí)力打動(dòng)人心。而且在泰國(guó)等地，消費(fèi)者對(duì)于中型皮卡的理解和認(rèn)知可能是全球市場(chǎng)最全面的也最公正的，什么車型好，什么車型不好，到泰國(guó)市場(chǎng)來(lái)一定會(huì)受到最客觀的檢驗(yàn)，以2021年上半年的泰國(guó)銷量來(lái)看，上汽大通皮卡在市場(chǎng)位居第六位。

當(dāng)然，除了澳洲、泰國(guó)等地，我們更驚喜的發(fā)現(xiàn)上汽大通皮卡也已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐洲的挪威、北美的古巴、多米尼加等地，而北美和歐洲則更證明了上汽大通皮卡的不俗實(shí)力?？梢哉f(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“皮卡大國(guó)”取得成功說(shuō)明了產(chǎn)品力過(guò)硬，而在高端產(chǎn)品充斥的“發(fā)達(dá)國(guó)家”取得成功則說(shuō)明了品牌價(jià)值得到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。而上汽皮卡則成為了兼具產(chǎn)品力和品牌價(jià)值的皮卡品牌，真正在海外市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，將產(chǎn)品力和品牌價(jià)值提升至與國(guó)際一流品牌同一水平，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)在國(guó)際皮卡市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。