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汽車消費(fèi)群體的年輕化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，而如何才能讓年輕人為一款車買單成為了每一個(gè)汽車品牌需要考慮的問(wèn)題。對(duì)于現(xiàn)在的90后乃至00后來(lái)說(shuō)，“隨大流”的消費(fèi)模式已經(jīng)不適用了，要買就買小眾的，如果將顏值、配置、品牌還有性價(jià)比這四個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)放在一起的話，那么性價(jià)比毫無(wú)疑問(wèn)的成為了他們最后考慮的因素。

在個(gè)性化產(chǎn)品的研發(fā)上，奔馳可以說(shuō)是苦心經(jīng)營(yíng)了多年，CLA就是一個(gè)比較成功的例子，而為了讓個(gè)性化與實(shí)用性掛鉤，CLA獵跑版車型應(yīng)運(yùn)而生，高顏值的設(shè)計(jì)以及流暢的車身線條成為了它吸引消費(fèi)者的利器之一。那么這款車能否在我們的《豪華180》評(píng)測(cè)體系當(dāng)中獲得一個(gè)出色的成績(jī)呢？我們一起來(lái)看看吧。

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車，官方指導(dǎo)價(jià)為37.78萬(wàn)元。目前在售的還有一款搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的CLA 200 獵跑車，售價(jià)比我們今天測(cè)試的這臺(tái)車便宜了近8萬(wàn)，配置方面的差距并不大，主要在于動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別。

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：品牌影響力成為了這款車的得分法寶，不過(guò)性價(jià)比還有待提高。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

從品牌及其影響力這個(gè)方面來(lái)看，奔馳經(jīng)典的三叉星徽LOGO在國(guó)內(nèi)絕對(duì)能稱得上是婦孺皆知了，“大奔”的名號(hào)短期來(lái)看是其它品牌無(wú)法替代，也可以說(shuō)坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)一線豪華汽車品牌的位置。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）

不過(guò)在性價(jià)比這個(gè)層面，今天我們測(cè)試的這臺(tái)2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車就顯得沒(méi)那么出色了，要知道它的定位僅為一款緊湊型車，而37.91萬(wàn)元的價(jià)格也快能夠到一些豪華中大型轎車甚至是豪華中型SUV了。要知道的是，在新車剛剛上市的時(shí)候，優(yōu)惠是一分錢沒(méi)有的，部分地區(qū)提車甚至要加價(jià)。

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（2分=及格）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：獵裝車擁有絕對(duì)的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，遺憾的是該車并未配備任何首發(fā)科技。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

縱觀現(xiàn)在的豪華車市場(chǎng)，推出獵裝造型車型的品牌屈指可數(shù)，畢竟會(huì)去購(gòu)買這類車型的消費(fèi)者還是少數(shù)。與傳統(tǒng)的旅行車相比，獵裝車的車身線條更加舒展，對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造會(huì)更加到位，這也能夠算是設(shè)計(jì)上的一大創(chuàng)新了。不過(guò)遺憾的是，奔馳并沒(méi)有將旗下的任何首發(fā)科技下放到這臺(tái)車上，幾何多光束大燈組也是需要選裝的，所以在“首發(fā)科技”這一小項(xiàng)當(dāng)中并沒(méi)有得分。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（3分=中等）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（0分）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：25分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的分?jǐn)?shù)都做到了中規(guī)中矩，有亮點(diǎn)也有失分。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在外觀方面的綜合得分為：13分

論顏值，奔馳CLA獵跑車絕對(duì)不輸市面上大部分的運(yùn)動(dòng)化車型，在品牌最新家族化設(shè)計(jì)的加持下，新車的前臉更加具有攻擊性，刀鋒造型的大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果很好。

而作為一款獵裝車，外觀上最值得說(shuō)的當(dāng)然就是側(cè)面和尾部了，與傳統(tǒng)的旅行車相比，帶有Shooting Break獵裝設(shè)計(jì)的CLA顯然擁有更加流暢且優(yōu)雅的車身線條，側(cè)面的窗線也與三廂版車型的設(shè)計(jì)保持一致，屬于非常有辨識(shí)度且耐看的類型。

外型整體設(shè)計(jì)（4分=優(yōu)秀）

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（2分=良好）

本次我們體驗(yàn)到的這臺(tái)測(cè)試車型采用的是官方名為山灰色的車身漆面，漆面質(zhì)感和光澤度表現(xiàn)的都比較出色，而且近距離觀察也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的顆粒感。經(jīng)過(guò)我們的測(cè)量，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋兩側(cè)的縫隙誤差均在0.5mm左右，只能算是中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯的亮點(diǎn)。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）

車身第一視線外用料（3分=良好）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在內(nèi)飾方面的綜合得分為：12分

一直以來(lái)，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不會(huì)讓我們失望，即便是在CLA獵跑車這種緊湊型產(chǎn)品上也不例外。環(huán)抱式的中控臺(tái)給人一種很強(qiáng)的包裹感，在坐到車內(nèi)的一瞬間便會(huì)產(chǎn)生與車融為一體的感覺(jué)。而且這款車在用料和細(xì)節(jié)做工方面也足夠到位，大面積的軟質(zhì)材料布滿整個(gè)駕駛座艙，細(xì)節(jié)處還加入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，凸顯出濃濃的氛圍感。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（4分=良好）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（3分=中等）

雖然內(nèi)飾的大部分接縫都比較勻稱，但是在按壓一些飾板的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些輕微的異響，這也是它在做工這一項(xiàng)的減分之處。而得益于中控區(qū)域的這塊雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這款車在內(nèi)飾科技氛圍這一項(xiàng)獲得了3分的成績(jī)。

內(nèi)飾整體做工（2分=及格）

內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：18分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：乘坐空間是這款車的硬傷，不過(guò)好在氛圍感提升了一定的分?jǐn)?shù)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

三輻式方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)的按鍵質(zhì)感出色，符合豪華品牌的制造和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。家族化的懷擋結(jié)構(gòu)繼續(xù)保留，不過(guò)需要注意的是全新造型的懷檔桿看上去有些單薄，塑料感較強(qiáng)。

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（3分=中等）

前排采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，搭配上豐富的座椅調(diào)節(jié)功能，幾乎所有體型的人都能找到一個(gè)較為舒適的坐姿，腿長(zhǎng)的朋友們也不用擔(dān)心，座椅的腿托支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。在功能性方面，主副駕駛座椅支持加熱和記憶功能。

座椅設(shè)計(jì)和配置（3分=中等）

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好駕駛坐姿之后，頭部空間約為三指；前排座椅位置保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)車頂已經(jīng)有些掃到頭發(fā)了，而腿部空間也只有區(qū)區(qū)三指左右，整體表現(xiàn)一般，所以在這項(xiàng)當(dāng)中的得分并不高。

前排座椅乘坐感受（3分=中等）

后排座椅乘坐感受（2分=及格）

在豪華氛圍營(yíng)造上，這款車的得分主要體現(xiàn)在用料和設(shè)計(jì)方面，而從配置角度來(lái)看它就沒(méi)有那么出色了，除了64色氛圍燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排隱私玻璃這幾項(xiàng)配置以外，就沒(méi)有特別值得拿出來(lái)說(shuō)的豪華舒適性配置了。盡管測(cè)試車型配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)，音質(zhì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是原車是需要花5700元去選裝的，性價(jià)比表現(xiàn)依舊有待提高。

車內(nèi)豪華氛圍（3分=中等）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）