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12月30日，廣汽豐田正式發(fā)布了第5代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，凌尚和鋒蘭達(dá)2款車(chē)型率先搭載。新1.8L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率提升12%，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率提升6%。廣汽豐田表示，接下來(lái)的混動(dòng)產(chǎn)品都將搭載最新一代智能電混雙擎系統(tǒng)，2023年將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車(chē)型全系智能電混化。

此外，廣汽豐田還發(fā)布了T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)3大智能化技術(shù)，將為用戶(hù)提供更加便利的用車(chē)體驗(yàn)。

第5代THS II混動(dòng)系統(tǒng)采用全新開(kāi)發(fā)的鋰電池，體積縮小34%，重量降低44%。1.8L三電系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%；2.0L三電系統(tǒng)輕量化超21kg，綜合功率提升6%。

新系統(tǒng)的高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗遞減19%，輸出功率提升32%，PCU動(dòng)力控制單元大幅提升功率密度，實(shí)現(xiàn)17%的輕量化，能量損耗降低10%，電流輸出提升超過(guò)8%（120A→130A）。

T-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)在廣汽豐田新車(chē)上將實(shí)現(xiàn)全面標(biāo)配，其預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS）可對(duì)應(yīng)場(chǎng)景從2個(gè)升級(jí)到9個(gè)，采用分布式ECU芯片，前方攝像頭和雷達(dá)的掃射面積提升到原來(lái)的4倍。

PDA主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，循跡行駛的連續(xù)率提升到95%以上。T-PILOT在方向盤(pán)后方新增了駕駛員攝像頭，能夠在駕駛員注意力下降時(shí)主動(dòng)發(fā)出提醒。采用EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員失去操作能力時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行減速和車(chē)道內(nèi)停車(chē)，打開(kāi)雙閃。

全新T-SMART座艙系統(tǒng)采用車(chē)規(guī)級(jí)瑞薩芯片，支持每年2-3次OTA升級(jí)。官方表示其下一步還將搭載7nm工藝制程的8155高算力芯片，為未來(lái)OTA功能升級(jí)提供更高上限。

T-Link智能互聯(lián)將拓展更多功能，例如與智能家電的互聯(lián)。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)App進(jìn)行鎖車(chē)、解鎖、啟動(dòng)等操作，還可通過(guò)“我的車(chē)鑰匙”微信小程序，將數(shù)字鑰匙分享給微信好友。智能泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)配備4個(gè)PVM攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高達(dá)6種泊車(chē)方式，最多可記憶3個(gè)車(chē)位，提供遙控泊車(chē)、自定義泊車(chē)。