兼顧操控與質(zhì)感的A+級轎車 選凌尚還是思域呢？
如今的汽車市場中，消費群體年輕化已成為一種趨勢，他們勇于追求自己喜愛的東西，講求品質(zhì)，強調(diào)運動，是現(xiàn)在年輕消費者普遍崇尚的生活態(tài)度，擁有卓越的操控能力，又能契合自身品味的車型，成為大多數(shù)年輕人的購車訴求。其中，在市場份額最大的緊湊型轎車市場，A+級轎車不僅成為了眾多年輕人的首選，而且也成為當前車企主攻的一個細分領域。
毋庸置疑，在日益多元化的轎車大環(huán)境中，各車廠也是出盡法寶討好當今的年輕群體，這在目前的A+級轎車領域中可見一斑，例如天生便帶著運動光環(huán)的思域，在第十一代車型中，讓我們看到其迎合家庭需求的改變。不過，同級能兼顧操控與質(zhì)感的選擇不只有思域，還有基于TNGA架構打造的廣汽豐田凌尚，這款被冠以小凱美瑞之稱的A+級轎車，無論是操控運動性還是家用舒適性，同樣有著不錯的表現(xiàn)。今天我們看看凌尚與思域之間，誰能更好的滿足當下年輕消費者對于操控與質(zhì)感的雙重需求。
• 兩者造型展現(xiàn)運動元素 凌尚更講求精致感
相比老一輩來說，追求精致和生活品質(zhì)的年輕人對設計的要求更為苛刻，特別是在如今這個“看臉”的時代，汽車的造型往往會對觀眾產(chǎn)生一種影響心底的判斷，這便是人們通常所說的“第一印象”。凌尚和思域都采用主打年輕運動的設計風格，以此博得年輕人的喜歡。不過，在視覺觀感上，兩款車又有明顯的不同。
作為一款運動化轉型的家用轎車，思域在年輕化的道路上仿佛越走越遠了，開始轉向了實用性，對于運動化的追求并不是那么深刻了，逐漸擺脫了以往的戰(zhàn)斗氣息。反而是凌尚的整體造型更加注重營造流線型車身與運動姿態(tài)，相比思域確實有著更明顯的跑車氛圍。
當你細看廣汽豐田凌尚的整體設計風格，融合了運動和優(yōu)雅兩種元素，車身設計給人一種低趴感，格柵運用了更多的折線來營造斷面效果，錯落有致，讓格柵更有層次感。凌尚的側面造型，通過棱線與型面對側面造型進行勾勒，車窗線自后而前營造出一種俯沖的效果，使整體風格變得更加時尚。在尾部整體設計部分，凌尚采用了很多流行的設計元素，尾燈外形也具有一定的高級感。
當初廣汽豐田推出凌尚時，就是將其打造為A+級躍級轎車，所以凌尚的尺寸比思域更加出色，達到媲美B級車的水平，長達2750mm的軸距在同級別真的沒有對手。因此，凌尚的空間自然要比升級后的思域更優(yōu)，更長的軸距能夠帶來更舒適的駕乘體驗，再加上凌尚的高度也比思域給力，所以車內(nèi)的腿部和頭部空間都更加寬裕。
相比思域，凌尚的運動感體現(xiàn)在化繁為簡的線條上，它沒有前者那種硬朗的線條勾勒，反而設計的凹凸有致，賦予了凌尚更多的運動元素。再者，凌尚具備運動元素的同時又不缺乏優(yōu)雅，外觀細節(jié)融入了諸如鋼琴烤漆色的裝飾外加鍍鉻線條，這確實很符合年輕人的心態(tài)。
• 內(nèi)飾布局迥然不同 凌尚立體感與高級感更強
對于當下的購車消費群體來說，內(nèi)飾設計好，自然讓開車和坐車的人更加賞心悅目；用料好，自然是更加的高級；如果再加上一些舒適性的配置就更好了，所以，一些百萬級別的豪車，最注重的其實還是內(nèi)飾氛圍的打造。
回歸到A+級轎車領域，年輕消費者對于內(nèi)飾設計同樣也是十分看重的，一些居家氣質(zhì)比較濃厚的風格他們并不喜歡，而是對于科技感和運動感都比較感興趣。為此，思域在內(nèi)飾方面采用了Honda全球獨創(chuàng)的蜂窩網(wǎng)眼合金出風口、拼色真皮座椅、高質(zhì)感材料以及回饋手感舒適的按鍵，并配備大尺寸全液晶儀表和懸浮中控屏。不過，要說能滿足新世代用戶的科技座艙訴求，凌尚的表現(xiàn)更有誠意。
凌尚內(nèi)飾布局整體延續(xù)了簡約風格，中控臺采用了“一”字形階梯式設計，功能分區(qū)清晰明了，同時，還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，增添了科技感，更符合年輕消費者的口味。而做工以及用料方面，凌尚也更顯檔次感，除了真皮座椅之外，門板、方向盤等部位也均采用皮革包裹，檔次感甚至達到了B級車的水準。
由此看來，無論是整體的布局，還是在細節(jié)做工和用料方面，凌尚表現(xiàn)的更有誠意，雖然只是一臺售價十幾萬的A+級轎車，但是軟質(zhì)材料的覆蓋面積比較可觀，整體的質(zhì)感以及觸感都能得到保障，達到了同級別的領先水平，高級感油然而生。
• 人性化智能科技齊全 兩者水平相當
毫無疑問，與前幾代消費主力的偏好不同，當下年輕人對于汽車的關注點，逐漸聚焦于智能化配置、更具未來感的車機交互這些新鮮科技，選擇一輛更加智能的汽車，似乎已經(jīng)成為了當下年輕消費者的“剛需”。
思域為了提升智能交互體驗和行車安全性，搭載了Honda CONNECT 3.0和最新版本Honda SENSING安全超感，不過，思域在配置上還是存在一定的缺失，看重安全性的消費者最好是直接選擇頂配版本，才能享受到更加全面的安全保障。
同樣為用戶打造更安全、便捷、舒適的智能出行新體驗，凌尚全系標配了與凱美瑞相同的ToyotaSafetySense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，系統(tǒng)配備的駕駛輔助功能使用場景廣泛，可以大大降低駕駛者的疲勞感以及新手的緊張感，更好地避免事故的發(fā)生。
其次，凌尚搭載了凱美瑞同款的豐云悅享·豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，智能化帶來的便利更符合年輕消費者的實際需要。通過這套系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)遠程啟動空調(diào)、遠程尋車、疏忽提醒、車況查詢等。而凌尚的智能語音控制系統(tǒng)，可通過語音指令控制車窗、天窗、空調(diào)、中控等，十分便捷。
雖然兩款車型在配置方面看似齊全，但是凌尚的配置誠意更高，其全系搭載了TSS智行安全系統(tǒng)。而思域雖然搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，但是低配車型并不會配備，所以看重安全性的消費者，在購車預算上恐怕要更加充足才可以。況且，這一套安全配置雖然功能不少，但是并沒有包含自適應遠近光功能，而這是TSS智行安全系統(tǒng)的功能之一，所以即便是選擇中高配思域，也無法使用這一功能。目前思域僅頂配版本搭載這一功能，可選性就顯得不如凌尚。
• 操控性能兩者俱佳 凌尚展現(xiàn)平順與耐用優(yōu)勢
運動的外觀搭配充沛的動力，誰能不愛？對于喜歡性能車的年輕用戶來說，買車更關注動力操控，追求駕駛樂趣。而凌尚和思域雖然都擁有不錯的操控表現(xiàn)，但是兩車的動力配置倒是完全兩種風格。
思域共兩個動力版本，均配備渦輪增壓動力，其中180TURBO是低功率版本，日常家用代步還行，在油門中后段動力釋放會有些不及時。而高功率版本的240TURBO，起步加速時能夠明顯感受到比較出色的推背感，全系匹配CVT無級變速箱。
廣汽豐田凌尚全系均搭載了與凱美瑞2.0L相同的動力總成，加上匹配的CVT變速箱（模擬10擋位），起步階段，輕快的油門響應展現(xiàn)了不錯的動力儲備，再配合CVT的快速響應，整個動力的表現(xiàn)十分線性且平順，沒有渦輪增壓車型的那種突兀感，給人一種絲滑且爽快的駕乘體驗。此外，這款發(fā)動機擁有高達40%的熱效率，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力表現(xiàn)，官方公布的百公里油耗僅需5.9L，這種均衡的自吸發(fā)動機更符合年輕人的需求。
雖然從動力輸出上看，思域的動力更強、爆發(fā)性也更出色，但是凌尚同樣有著不錯的駕駛體驗，除了高效的2.0L Dynamic Force發(fā)動機之外，采用齒輪+鋼帶的Direct Shift-CVT變速箱，讓凌尚又好開又經(jīng)濟，加上豐田TNGA低重心地盤的優(yōu)勢，凌尚的操控體驗更加平順有質(zhì)感，高速行駛時依然保持著出色的穩(wěn)定性，給予駕駛者更多信心去享受性能體驗，無形之中帶來更多的操控樂趣。
• 寫在最后：
對于準備購置一輛15萬級家轎的年輕消費者來說，就操控出色這點而言，凌尚和思域都屬于實力可圈可點的車型，但是在享受出色的性能和操控之外，更大的空間、更安全的保障、更精致的質(zhì)感，自然能夠帶來更愉悅的出行體驗，而凌尚的空間更大、安全出色、動力平順，以及領先同級的整車高級感，不愧為小凱美瑞，這種躍級實力比思域更適合年輕朋友。更何況現(xiàn)在購買凌尚，不僅有購置稅減半補貼，還能享受0首付用車、月付低至2232元起，或至高享6成首付2年0息，優(yōu)惠較多，且性價比更高，那些追求操控與品質(zhì)的年輕消費者，趕緊出手吧！
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