兼顧操控與質感的A+級轎車 選凌尚還是思域呢?
如今的汽車市場中,消費群體年輕化已成為一種趨勢,他們勇于追求自己喜愛的東西,講求品質,強調運動,是現(xiàn)在年輕消費者普遍崇尚的生活態(tài)度,擁有卓越的操控能力,又能契合自身品味的車型,成為大多數(shù)年輕人的購車訴求。其中,在市場份額最大的緊湊型轎車市場,A+級轎車不僅成為了眾多年輕人的首選,而且也成為當前車企主攻的一個細分領域。
毋庸置疑,在日益多元化的轎車大環(huán)境中,各車廠也是出盡法寶討好當今的年輕群體,這在目前的A+級轎車領域中可見一斑,例如天生便帶著運動光環(huán)的思域,在第十一代車型中,讓我們看到其迎合家庭需求的改變。不過,同級能兼顧操控與質感的選擇不只有思域,還有基于TNGA架構打造的廣汽豐田凌尚,這款被冠以小凱美瑞之稱的A+級轎車,無論是操控運動性還是家用舒適性,同樣有著不錯的表現(xiàn)。今天我們看看凌尚與思域之間,誰能更好的滿足當下年輕消費者對于操控與質感的雙重需求。
• 兩者造型展現(xiàn)運動元素 凌尚更講求精致感
相比老一輩來說,追求精致和生活品質的年輕人對設計的要求更為苛刻,特別是在如今這個“看臉”的時代,汽車的造型往往會對觀眾產生一種影響心底的判斷,這便是人們通常所說的“第一印象”。凌尚和思域都采用主打年輕運動的設計風格,以此博得年輕人的喜歡。不過,在視覺觀感上,兩款車又有明顯的不同。
作為一款運動化轉型的家用轎車,思域在年輕化的道路上仿佛越走越遠了,開始轉向了實用性,對于運動化的追求并不是那么深刻了,逐漸擺脫了以往的戰(zhàn)斗氣息。反而是凌尚的整體造型更加注重營造流線型車身與運動姿態(tài),相比思域確實有著更明顯的跑車氛圍。
當你細看廣汽豐田凌尚的整體設計風格,融合了運動和優(yōu)雅兩種元素,車身設計給人一種低趴感,格柵運用了更多的折線來營造斷面效果,錯落有致,讓格柵更有層次感。凌尚的側面造型,通過棱線與型面對側面造型進行勾勒,車窗線自后而前營造出一種俯沖的效果,使整體風格變得更加時尚。在尾部整體設計部分,凌尚采用了很多流行的設計元素,尾燈外形也具有一定的高級感。
當初廣汽豐田推出凌尚時,就是將其打造為A+級躍級轎車,所以凌尚的尺寸比思域更加出色,達到媲美B級車的水平,長達2750mm的軸距在同級別真的沒有對手。因此,凌尚的空間自然要比升級后的思域更優(yōu),更長的軸距能夠帶來更舒適的駕乘體驗,再加上凌尚的高度也比思域給力,所以車內的腿部和頭部空間都更加寬裕。
相比思域,凌尚的運動感體現(xiàn)在化繁為簡的線條上,它沒有前者那種硬朗的線條勾勒,反而設計的凹凸有致,賦予了凌尚更多的運動元素。再者,凌尚具備運動元素的同時又不缺乏優(yōu)雅,外觀細節(jié)融入了諸如鋼琴烤漆色的裝飾外加鍍鉻線條,這確實很符合年輕人的心態(tài)。
• 內飾布局迥然不同 凌尚立體感與高級感更強
對于當下的購車消費群體來說,內飾設計好,自然讓開車和坐車的人更加賞心悅目;用料好,自然是更加的高級;如果再加上一些舒適性的配置就更好了,所以,一些百萬級別的豪車,最注重的其實還是內飾氛圍的打造。
回歸到A+級轎車領域,年輕消費者對于內飾設計同樣也是十分看重的,一些居家氣質比較濃厚的風格他們并不喜歡,而是對于科技感和運動感都比較感興趣。為此,思域在內飾方面采用了Honda全球獨創(chuàng)的蜂窩網(wǎng)眼合金出風口、拼色真皮座椅、高質感材料以及回饋手感舒適的按鍵,并配備大尺寸全液晶儀表和懸浮中控屏。不過,要說能滿足新世代用戶的科技座艙訴求,凌尚的表現(xiàn)更有誠意。
凌尚內飾布局整體延續(xù)了簡約風格,中控臺采用了“一”字形階梯式設計,功能分區(qū)清晰明了,同時,還配備了12.3英寸全液晶儀表盤,增添了科技感,更符合年輕消費者的口味。而做工以及用料方面,凌尚也更顯檔次感,除了真皮座椅之外,門板、方向盤等部位也均采用皮革包裹,檔次感甚至達到了B級車的水準。
由此看來,無論是整體的布局,還是在細節(jié)做工和用料方面,凌尚表現(xiàn)的更有誠意,雖然只是一臺售價十幾萬的A+級轎車,但是軟質材料的覆蓋面積比較可觀,整體的質感以及觸感都能得到保障,達到了同級別的領先水平,高級感油然而生。
• 人性化智能科技齊全 兩者水平相當
毫無疑問,與前幾代消費主力的偏好不同,當下年輕人對于汽車的關注點,逐漸聚焦于智能化配置、更具未來感的車機交互這些新鮮科技,選擇一輛更加智能的汽車,似乎已經成為了當下年輕消費者的“剛需”。
思域為了提升智能交互體驗和行車安全性,搭載了Honda CONNECT 3.0和最新版本Honda SENSING安全超感,不過,思域在配置上還是存在一定的缺失,看重安全性的消費者最好是直接選擇頂配版本,才能享受到更加全面的安全保障。
同樣為用戶打造更安全、便捷、舒適的智能出行新體驗,凌尚全系標配了與凱美瑞相同的ToyotaSafetySense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),系統(tǒng)配備的駕駛輔助功能使用場景廣泛,可以大大降低駕駛者的疲勞感以及新手的緊張感,更好地避免事故的發(fā)生。
其次,凌尚搭載了凱美瑞同款的豐云悅享·豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),智能化帶來的便利更符合年輕消費者的實際需要。通過這套系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)遠程啟動空調、遠程尋車、疏忽提醒、車況查詢等。而凌尚的智能語音控制系統(tǒng),可通過語音指令控制車窗、天窗、空調、中控等,十分便捷。
雖然兩款車型在配置方面看似齊全,但是凌尚的配置誠意更高,其全系搭載了TSS智行安全系統(tǒng)。而思域雖然搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng),但是低配車型并不會配備,所以看重安全性的消費者,在購車預算上恐怕要更加充足才可以。況且,這一套安全配置雖然功能不少,但是并沒有包含自適應遠近光功能,而這是TSS智行安全系統(tǒng)的功能之一,所以即便是選擇中高配思域,也無法使用這一功能。目前思域僅頂配版本搭載這一功能,可選性就顯得不如凌尚。
• 操控性能兩者俱佳 凌尚展現(xiàn)平順與耐用優(yōu)勢
運動的外觀搭配充沛的動力,誰能不愛?對于喜歡性能車的年輕用戶來說,買車更關注動力操控,追求駕駛樂趣。而凌尚和思域雖然都擁有不錯的操控表現(xiàn),但是兩車的動力配置倒是完全兩種風格。
思域共兩個動力版本,均配備渦輪增壓動力,其中180TURBO是低功率版本,日常家用代步還行,在油門中后段動力釋放會有些不及時。而高功率版本的240TURBO,起步加速時能夠明顯感受到比較出色的推背感,全系匹配CVT無級變速箱。
廣汽豐田凌尚全系均搭載了與凱美瑞2.0L相同的動力總成,加上匹配的CVT變速箱(模擬10擋位),起步階段,輕快的油門響應展現(xiàn)了不錯的動力儲備,再配合CVT的快速響應,整個動力的表現(xiàn)十分線性且平順,沒有渦輪增壓車型的那種突兀感,給人一種絲滑且爽快的駕乘體驗。此外,這款發(fā)動機擁有高達40%的熱效率,兼顧燃油經濟性與動力表現(xiàn),官方公布的百公里油耗僅需5.9L,這種均衡的自吸發(fā)動機更符合年輕人的需求。
雖然從動力輸出上看,思域的動力更強、爆發(fā)性也更出色,但是凌尚同樣有著不錯的駕駛體驗,除了高效的2.0L Dynamic Force發(fā)動機之外,采用齒輪+鋼帶的Direct Shift-CVT變速箱,讓凌尚又好開又經濟,加上豐田TNGA低重心地盤的優(yōu)勢,凌尚的操控體驗更加平順有質感,高速行駛時依然保持著出色的穩(wěn)定性,給予駕駛者更多信心去享受性能體驗,無形之中帶來更多的操控樂趣。
• 寫在最后:
對于準備購置一輛15萬級家轎的年輕消費者來說,就操控出色這點而言,凌尚和思域都屬于實力可圈可點的車型,但是在享受出色的性能和操控之外,更大的空間、更安全的保障、更精致的質感,自然能夠帶來更愉悅的出行體驗,而凌尚的空間更大、安全出色、動力平順,以及領先同級的整車高級感,不愧為小凱美瑞,這種躍級實力比思域更適合年輕朋友。更何況現(xiàn)在購買凌尚,不僅有購置稅減半補貼,還能享受0首付用車、月付低至2232元起,或至高享6成首付2年0息,優(yōu)惠較多,且性價比更高,那些追求操控與品質的年輕消費者,趕緊出手吧!
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