時光如梭，新歲開啟?；厥孜醇皦m封的2024年，中國車市深度變革，價格戰(zhàn)硝煙四起，合資車企承受了前所未有的壓力。在此背景下，一汽豐田以年銷800199臺的亮眼成績，成為唯一連續(xù)兩年正增長的主流合資車企，且在過去12年中除2022年受疫情影響外，11年保持銷量正...

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日前海外媒體曝光了一組豐田全新一代賽那車型最新外觀渲染圖片，新車預(yù)計最快將于今年年底前正式推出，并有望在2025年上半年正式開售。同時國產(chǎn)全新一代賽那車型，也有望在2025年內(nèi)陸續(xù)推出，并將繼續(xù)與別克GL8、傳祺M8、本田奧德賽等車型展開競爭。

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4月23日，廣汽豐田2024款賽那正式上市，官方指導(dǎo)價為29.98萬元-41.08萬元，現(xiàn)優(yōu)惠后售28.48萬元-39.58萬元，較老款最多便宜2.5萬元。

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網(wǎng)上車市獲得了一份廣汽豐田2024款賽那的內(nèi)部培訓(xùn)資料，新車有望在4月23日開啟預(yù)售或上市。圖中顯示，新賽那擁有6大升級，包括米白色內(nèi)飾、埃爾法同款航空座椅、20英寸輪轂、8155芯片、E-Four四驅(qū)系統(tǒng)及全車雙層隔音玻璃。

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網(wǎng)上車市獲取到廣汽豐田2024款賽那的配置信息，據(jù)經(jīng)銷商銷售員表示，新車將于4月15日到店。新車低配車型升級為10.25英寸中控屏，中高配提供第二排一體式航空座椅，并新增2款搭載E-Four系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

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具體車型方面，凱美瑞1月銷量為16,352臺，同比增長13.6%，全新第九代凱美瑞預(yù)售訂單突破5,000臺；漢蘭達(dá)1月銷量7,204臺，同比增長50.1%；賽那1月銷量6,976臺，同比增長5.4%；鋒蘭達(dá)1月銷量18,066臺，同比增長134.7%；威蘭達(dá)家族1月銷量12,994臺，同比增長68....

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廣汽豐田已實現(xiàn)在HEV（油電式混合動力）、PHEV（插電式混合動力）、BEV（純電動）、FCEV（燃料電池）四種新能源技術(shù)路線的全方位布局，去年先后推出了多款智電雙擎新車。

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智電出行從廣汽集團(tuán)官方了解到，2023年集團(tuán)累計產(chǎn)銷均取得正增長，銷售250.5萬輛，同比增長2.92%。與此同時，廣汽集團(tuán)的凈利潤卻從2022年的80.68億元下跌至約60億元，預(yù)計同比跌幅達(dá)25.6%。作為對比，比亞迪2023年僅前三季度的凈利潤便高達(dá)213.67億元，僅一年...

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近期廣汽豐田公布最新銷量數(shù)據(jù)，10月份銷量為84,151輛，環(huán)比增長1.2%，自7月起連續(xù)3個月連續(xù)增長；隨著電動化戰(zhàn)略的推進(jìn)和雙擎技術(shù)的普及，10月混動車型也迎來爆發(fā)，電動化車型銷量為28,540輛，占比34%，智能電混雙擎累計銷量突破100萬臺。

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日前智電出行獲取了豐田新款賽那車型最新消息，新車預(yù)計最快將于2024年上半年陸續(xù)推出，并有望在同年下半年陸續(xù)開售。同時國產(chǎn)豐田新款賽那車型也有望在明年年內(nèi)陸續(xù)推出，同級主要競爭對手包含了別克GL8、傳祺M8、騰勢D9等車型。

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智電出行獲悉，廣汽豐田將在今年發(fā)布并升級12款雙擎產(chǎn)品；其中搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)的鋒蘭達(dá)、雷凌、凌尚有望于一季度上市。廣汽豐田去年總銷量100.5萬輛，同比增長21.4%，SUV家族全年銷量超37.7萬臺，電動化車型同比增長55.8%；同時官方還將在“智能駕駛...

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網(wǎng)上車市獲取到一組豐田新賽那實拍圖和部分信息，新車有望第四季度上市，最大變化是2.5L發(fā)動機(jī)功率低于現(xiàn)款車型，預(yù)計起售價為30萬左右。新車上市后將與別克GL8、上汽大眾威然等競爭。

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日前網(wǎng)上車市獲取了一組豐田Sienna 25周年紀(jì)念版車型圖片，國內(nèi)市場名為“塞那”，新車目前已在海外市場正式發(fā)布，預(yù)計最快將于今年下半年在海外市場陸續(xù)開售。同時，新車也將以限量版形式進(jìn)行銷售，其中美國市場將提供2,525輛供消費者選購。

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廣汽豐田公布了品牌最新銷量數(shù)據(jù)，4月銷量為68,528輛，得益于三大旗艦車型（賽那、漢蘭達(dá)、凱美瑞）的持續(xù)發(fā)力，廣汽豐田1-4月累計銷量315,534輛，實現(xiàn)了15.2%的同比增長，已達(dá)成全年百萬銷量目標(biāo)的近31.6%。其中，主銷車型凱美瑞1-4月銷量85,356輛，同比增長...

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廣汽豐田公布了品牌最新銷量數(shù)據(jù)，3月銷量為97,006輛，同比增長41%，環(huán)比勁增93%；一季度累計銷量達(dá)247,006輛，同比增長23.4%。其中熱度很高的豐田賽那，環(huán)比增長53%，通過詢問經(jīng)銷店的工作人員得知，現(xiàn)在訂車等車周期4個月。

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“遇山開山，遇水搭橋”，廣汽集團(tuán)在董事長曾慶洪的帶領(lǐng)下，頂著疫情“黑天鵝”的持續(xù)影響，交出了一份亮眼的成績：2021年實現(xiàn)總營收756.76億元，同比增長19.82%；凈利潤為73.35億元，同比增長22.95%，是比亞迪的2.4倍；連續(xù)第9年入圍《財富》世界500強(qiáng)，排名...

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作為廣汽豐田首款MPV車型，賽那的市場表現(xiàn)一直備受關(guān)注。自去年10月30日上市以來，這款車的月銷量數(shù)據(jù)便很少被官方透露，不過我們通過交強(qiáng)險新車上線數(shù)能夠看出，該車2月的上線銷量為3864輛，在中大型MPV領(lǐng)域排在了第二的位置，第一則依舊是雷打不動的別克GL...

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網(wǎng)上車市整理了2021年美國市場最暢銷的30個汽車品牌的排行榜，最終的結(jié)果非常意外。豐田成功反超福特拿下第一的寶座，在國內(nèi)市場表現(xiàn)強(qiáng)勢的三大一線豪華品牌，寶馬、奔馳、奧迪均沒能進(jìn)入前十名，相反像是福特、雪佛蘭、Jeep、現(xiàn)代、起亞以及斯巴魯，在國內(nèi)市...

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目前據(jù)海外媒體透露，豐田Sienna（國內(nèi)市場稱之為賽那）已在海外市場對2021年9月16日至2021年10月5日期間生產(chǎn)的2,259臺車型進(jìn)行召回。而具體召回原因為第二排安全帶卡扣安裝了錯誤的組件，在發(fā)生交通事故時存在斷裂等安全風(fēng)險。

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今年上半年，國家正式實施了三胎政策，對于汽車市場來說，這似乎預(yù)示著家庭購車會逐漸向MPV領(lǐng)域進(jìn)行傾斜，各車企的MPV車型又扎堆式的進(jìn)行更新迭代。說到MPV，那別克GL8絕對是一家獨大，截止目前好像還沒有哪款車型能夠撼動其銷量寶座的位置。不過隨著這款車型...

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