近日，網(wǎng)上流傳出一張奔馳E級最新諜照，與普通諜照不同的是，這次曝光的是改款E級的前燈部分。之前兩代車型一直采用的分體大燈終于合二為一，變成了全新造型的一體式設(shè)計。

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近日，奔馳雙門轎跑E級Coupe再一次以諜照的身份亮相，從車身輕度偽裝來看這款車接近量產(chǎn)時間，預(yù)計這款轎跑車將于明年秋季上市。

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近日，奔馳對其已投入英國市場的2013款E300 BlueTEC混動車進行了為期兩天的燃油經(jīng)濟測試的行程，起始點設(shè)在英國英格蘭西南端紐基康沃爾機場（ Newquay Cornwall Airport ）上的主干跑道上，終點是英國蘇格蘭維克機場（the Wick Airport），而駕駛由前拉力賽車...

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奔馳的改款動作向來很大，一旦有一款車型使用了家族前臉，其余車型很快便會跟進。鑒于全新一代奔馳S級即將發(fā)布，E級改款也當然也迫在眉睫，昨天我們曝光了E級轎車的改款諜照，今天最新E級旅行車諜照也曝光了。

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近日，奔馳官方公布了E400混動車型的北美地區(qū)售價，裸車價格55,800美元，運費905美元，最終售價約合36.1萬元人民幣。

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2014款奔馳E級諜照我們已經(jīng)多次報道，車身上的偽裝也一點點減少。這次，新奔馳E級已經(jīng)猶抱琵琶半遮面地露出了大燈和進氣口輪廓，一起看看吧。

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奔馳汽車正在對自己的所有車型進行著有條不紊的改款計劃，現(xiàn)在能夠看到的就是奔馳旗下的C級，E級和S級都有諜照爆出，現(xiàn)在一組最新的奔馳E級旅行車的諜照也正式曝光了，看來奔馳針對同步改款的動作還是非常一致的。

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近日，北京奔馳奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁-付強離職的消息被媒體炒的沸沸揚揚，網(wǎng)上車市網(wǎng)站在北京奔馳內(nèi)部人士處再次證實了付強離職的消息。原任北京奔馳銷售與市場部總經(jīng)理的李宏鵬將接任付強的位置。在國內(nèi)發(fā)展一波三折的北京奔馳，自2005年至今，不到7年的...

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奔馳E級作為一款主打商務(wù)行政的中級車，自上市以來就打造了全新的奔馳印象?，F(xiàn)在奔馳E級中期改款的諜照首次曝光，E級車頭部分偽裝十分厚重，預(yù)計將采用新A級的前臉造型。

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奔馳E級在國內(nèi)商務(wù)車/行政車市場上是一款非常受人關(guān)注的車型，在引入國產(chǎn)并且生產(chǎn)長軸距版后更是吸引了更多的目光。日前奔馳汽車宣布將在明年初的底特律車展上展出兩款全新的奔馳E級混合動力車型。

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2011年9月16日，在剛剛開幕的第十四屆成都國際汽車展覽會上，國內(nèi)首屈一指的豪華車生產(chǎn)企業(yè)——北京奔馳汽車有限公司（下稱“北京奔馳”）發(fā)布了梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車的全新力作——E 300 L優(yōu)雅型。梅賽德斯-奔馳E 300 L優(yōu)雅型搭載了重新開發(fā)的V型6缸3...

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全新奔馳C級已經(jīng)上市一陣子了，它除了外觀以及內(nèi)飾的改變之外，還將7速變速器運用在每款車型當中，并且價格無任何變化。而與C級同樣是國產(chǎn)奔馳的E級則只在E300L上搭載了7速手自一體變速器，那么全新E級是否有望搭載奔馳7速手自一體變速箱呢？詳情請往下看

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能夠得到一次與北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁付強先生，面對面交流的機會實屬不易。當我真正開始了這段訪談，我才深深感受到作為戴姆勒在華最重要的合作伙伴之一——北京奔馳的銷售與市場掌門人，付強先生就任以來幾乎把這里視為了他生命中最重要的一個部分。...

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全新一代奔馳E級轎車在中國市場上市已經(jīng)有一段時間了，從最初的標準軸間版到之后北京奔馳生產(chǎn)的長軸距版車型，奔馳E級轎車已經(jīng)成為國內(nèi)高端公務(wù)轎車和高端收入人群的座駕。

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一面是奔馳在中國市場大舉進行“價格控制”，嚴厲制約不執(zhí)行奔馳經(jīng)銷商價格體系的銷售行為；另一面則是以各大經(jīng)銷商集團為代表的集體“對抗”，讓奔馳中國的價格控制成了一紙空文，而尊貴的奔馳車主表面上是得到了低廉購車價格，但實際上動輒數(shù)萬甚至10萬元的...

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作為梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車家族中新的一員，長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型因其杰出的環(huán)保理念，以及奔馳品牌最先進的CGI發(fā)動機和獨有的Pre-safe預(yù)防性安全系統(tǒng)所帶給用戶的愉悅駕乘感受，被業(yè)內(nèi)專家稱為“既能彰顯環(huán)保先鋒形象，又能體驗奔馳尊貴感受的‘新概...

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作為國內(nèi)三大國產(chǎn)豪華品牌之一的奔馳，2010年在中國大陸地區(qū)銷售超過147,670輛，創(chuàng)歷史最佳紀錄，成為中國市場上增長最快的豪華汽車品牌。其中E級轎車和C級轎車分別售出40,760輛和27,220輛，在總銷售量中占據(jù)很大的比重，不過好成績的取得是與奔馳E級和C級的...

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2010年，北京奔馳將完成5萬輛的產(chǎn)銷目標，占據(jù)梅賽德斯-奔馳品牌在華總銷量的30%。按照計劃，2011年國產(chǎn)奔馳的銷量比重將達50%。北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)在廣州車展接受記者采訪時表示，2011年底或2012年初公司將投產(chǎn)GLK車型，另外還有3款在研發(fā)過程中的全新車...

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時至2010年年關(guān)，北京奔馳汽車有限公司(以下簡稱北京奔馳)，再為全新長軸距E級系列車型添“翼”，推出E 300 L時尚型尊貴版，其售價為71萬元人民幣。另據(jù)悉，E 300 L時尚型尊貴版與此前不久推出的E 260 L CGI時尚型，將作為北京奔馳“E家族”時尚型代表，聯(lián)合...

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“5系是否成功是一個關(guān)鍵，如果不成功，寶馬將來在中國的路將會遇到很多坎坷。” 在新寶馬5系長軸距版車型上市期間，華 晨寶馬高級副總裁戴雷如是說。也許正是這種原因，使得此次新5系長軸距版的上市，被譽為寶馬近年來在華最盛大的一次發(fā)布

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