豪華車曾經(jīng)以6缸8缸甚至12缸的超大排量或是強(qiáng)大動(dòng)力被消費(fèi)者所吸引。如今這個(gè)高油價(jià)和低碳環(huán)保的背景下，大排量車型絕對不再是市場的主流，雖然豪華品牌依然以大排量炫耀自己的地位，...
繼搭載1.6和1.8兩款自然吸氣和1.6T渦輪增壓引擎的別克-英朗XT(兩廂)于今年初上市后，同樣搭載三款引擎的別克-英朗GT(三廂)也于今年6月發(fā)布。與此同時(shí)，別克-英朗后...
別克英朗GT需要從很多地方為其的“高價(jià)位”找到理由，不得不承認(rèn)從13萬余元到18萬余元的整體價(jià)位區(qū)間已經(jīng)處于國內(nèi)A級緊湊級別轎車的頂端，就連以操控、安全、高技術(shù)著稱的德系品牌...
英朗GT享補(bǔ)貼3000元 無現(xiàn)車 預(yù)定等半月
2009年度的“別克S彎挑戰(zhàn)賽”帶給我們的激情尚未退去，2010年“別克S彎挑戰(zhàn)賽”戰(zhàn)火重燃。2010年9月11-12日周末兩天，挑戰(zhàn)賽北京站比賽激情開賽，多位選手參賽角逐北...
英朗XT兩廂版 3款車型享補(bǔ)貼優(yōu)惠3000元
上海通用別克在2010年的重量級車型英朗GT已經(jīng)在6月23日發(fā)布了正式售價(jià)，對于原本已經(jīng)出現(xiàn)在市場上的英朗XT來說GT的出現(xiàn)彌補(bǔ)了很大一部分想要購買硬朗車型但有不太希望偏重于...
用總價(jià)20余萬去購買一臺1.8升排量的緊湊級轎車，這對于大部分車主來說都是很難接受的。不過上海通用別克旗下的英朗卻試圖給關(guān)注這個(gè)價(jià)位的潛在車主一些理由。在經(jīng)過一周的試駕過程后...
一款性能卓越、提速超快的跑車，是很多人的夢想。但由于受到金錢或一些原因的限制，這個(gè)夢對大部分人來說還只是一個(gè)夢。在我們選購家用車的時(shí)候，很多人喜歡選購比較運(yùn)動(dòng)的車型，既然是運(yùn)...
2010年6月23日，上海通用汽車在中級車市場重拳發(fā)力，強(qiáng)勢推出別克品牌“全球平臺、歐美技術(shù)”的最新力作——?jiǎng)e克英朗GT轎車，這是通用汽車第一款在中國首發(fā)并率先上市的全球車型...
“牽手、攜手、聯(lián)手”，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡稱上汽）董事長胡茂元這樣形容他們與通用汽車的合作關(guān)系，而對這種關(guān)系的變化，實(shí)際上也是中國汽車企業(yè)與國外汽車企業(yè)合作模式...
在多年前我們的印象中，氙氣大燈的這項(xiàng)配置只是出現(xiàn)在一些豪華車上面，隨著時(shí)間的推移，這項(xiàng)配置也逐漸的普及起來，而目前的汽車市場中，在不足20萬的車型里已有不少配備氙氣大燈的車型...
全新別克英朗GT的加盟，令原本就人氣十足的“零距新引擎——上海通用挑戰(zhàn)低油耗互動(dòng)競猜”活動(dòng)更為火爆。網(wǎng)友們爭相通過在線直播，目睹英朗GT問世以來的第一次公開挑戰(zhàn)
不再有價(jià)無車 英朗XT兩廂版全系現(xiàn)車銷售
上海通用別克在2010年的重量級車型英朗GT已經(jīng)在6月23日發(fā)布了正式售價(jià)，對于原本已經(jīng)出現(xiàn)在市場上的英朗XT來說GT的出現(xiàn)彌補(bǔ)了很大一部分想要購買硬朗車型但有不太希望偏重于...
