提及K5想必大家對(duì)這款車型都比較熟悉，該款車型為起亞旗下的一款中型轎車，在國(guó)內(nèi)是場(chǎng)中與大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞/亞洲龍、日產(chǎn)天籟同為合資中型轎車。近日海外媒體曝光了一組起...
起亞K5是品牌旗下的一款中型轎車，自2015年完成換代后，后續(xù)更新工作進(jìn)展較慢，產(chǎn)品力方面逐漸與對(duì)手本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型拉開了差距。近日海外汽車媒體...
起亞K3在今年6月完成迭代工作，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市僅一個(gè)多月銷量就已突破萬臺(tái)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而反觀起亞K5，自2015年迭代之后，一直沒有大動(dòng)作，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如本田雅閣、別...
K5是起亞旗下的一款中大型SUV，與大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞/亞洲龍、日產(chǎn)天籟為同級(jí)車型。新車于2011年國(guó)產(chǎn)上市開售，至今在華銷售近9年的時(shí)間。近日海外媒體曝...
提及起亞K5想必大家對(duì)這款車都比較熟悉，新車于2011年入華國(guó)產(chǎn)開售，至今已銷售近8年的時(shí)間。同時(shí)新車也曾與現(xiàn)代索納塔、雪佛蘭邁銳寶被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者稱之為“屌絲三寶”。目前全新起...
起亞K5自2015年迭代之后，一直沒有大動(dòng)作，反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型均完成更新，產(chǎn)品力層面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。近日起亞全新一代Optima（國(guó)...
K5是起亞旗下的一款中型轎車，曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與8代索納塔、邁銳寶被諸多消費(fèi)者們稱之為“屌絲三寶”。隨著韓系現(xiàn)代汽車旗下的10代索納塔的推出，起亞也加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的腳步。目前...
“出于其類，拔乎其萃”，是都市年輕新中產(chǎn)階層給人的深刻印象。他們是都市精英群體，是各行各業(yè)的佼佼者，他們追求高品質(zhì)、有質(zhì)感的生活，衣食住行無不講究。要想贏得他們的認(rèn)可，品質(zhì)魅...
起亞K3在今年6月完成迭代工作，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市僅一個(gè)多月銷量就以突破萬臺(tái)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。反觀兄弟車型K5，自2015年完成換代后，后續(xù)更新工作進(jìn)展較慢，產(chǎn)品力方面逐漸與對(duì)...
早在K5上市之初，大家便驚艷于它的外觀設(shè)計(jì)，前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)也都是它的代名詞，而曾經(jīng)紅遍半邊天又有著“屌絲三寶”之稱的K5，如今也被自主車型壓得喘不過氣。面對(duì)節(jié)節(jié)衰敗的慘淡景象，起亞...
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)221.7萬輛，同比增長(zhǎng)-19.2%，2018年全年累計(jì)銷量達(dá)2,235.1萬輛，同比增長(zhǎng)為-5.8%。許多業(yè)內(nèi)人士都...
最近，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量不太樂觀，還一度傳出某韓系品牌工廠停產(chǎn)的傳言，可見韓系車的銷量在中國(guó)市場(chǎng)如今是有多冰冷，各大韓系車廠也使出了渾身解數(shù)，想挽救自己的局面，在2018...
提到韓國(guó)大家就會(huì)想到韓劇里長(zhǎng)腿的歐巴和漂亮的妹子，不管是不是天然的，但每一位長(zhǎng)的都很養(yǎng)眼，所以這樣一個(gè)盛產(chǎn)高顏值的國(guó)度生產(chǎn)出的汽車，自然也是高顏值，作為韓系車的代表，起亞品牌...
2018年廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，在車展前夕，網(wǎng)上車市前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前探館拍攝到了東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 Pro，被視為K5的中期改款車型。
2018年11月11日，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 Pro正式上市，新車共計(jì)推出兩種動(dòng)力3款配置車型，相比K5車型減少3款，售價(jià)區(qū)間相有所下降，為16.48-13.78萬元。車身寬度相...
