長城皮卡具有風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7三車系數(shù)十種車型在售。其中,柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km,汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅...
日前,皮卡車市發(fā)布了今年上半年我國皮卡市場終端銷量。目前來看,我國的皮卡市場總體是樂觀的,但不得不強調(diào)的是,北京市場的爆發(fā)是今年我國皮卡市場上揚的主要原因之一。因此,我們還需...
日前,2019年上半年我國皮卡終端銷量曝光,1-6月份,皮卡市場終端銷量為205180輛,同比增長12.1%;6月份單月銷量為31247輛,同比增長24.42%,環(huán)比增長2....
國六已經(jīng)成為目前車企和消費者都避不開的話題,距離部分地區(qū)實施國六還有不到1個月的時間了,也許提速的國六標準正是考驗企業(yè)技術(shù)軟實力的試金石。
5月20日,皮卡領(lǐng)導(dǎo)者長城皮卡將在北京正式發(fā)布首款符合國六b標準的皮卡車型——風(fēng)駿7國六汽油版。屆時,長城風(fēng)駿7在全球皮卡領(lǐng)域?qū)⑹亲顬榫G色的環(huán)保皮卡。
2019年4月,我國皮卡實銷37601輛,同比去年增長16.5%。今年1-4月份,我國皮卡實銷總計143557輛,同比增長12.09%。
日前,長城汽車公布了其4月份的終端銷量。在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下,長城汽車連續(xù)4個月實現(xiàn)同比增長,持續(xù)提高市場份額。其中,長城皮卡銷量突出,4月份單月銷量同比增長13.4%...
最近兩日,年檢新規(guī)在行業(yè)內(nèi)被討論得熱火朝天的。新規(guī)的到來,讓諸多皮卡用戶的用車環(huán)境再度加了一層霜。 本次新規(guī)的實施,將對皮卡用戶造成重大的影響
在西雙版納的街頭走一走你就會發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)很少能看到的豐田海拉克斯以及三菱Triton車型都能在這里看到蹤影。作為與老撾、泰國等東南亞國家臨近的邊境地區(qū),這些懸掛著外國牌照的皮...
3月份,北京皮卡市場的銷量再次顯示井噴的現(xiàn)象。3月單月北京皮卡終端銷量為5761輛,達本年度頂峰,使北京市一季度的皮卡銷量突破萬輛,總銷量為10909輛。
剛剛過了清明節(jié)小長假,網(wǎng)友們已經(jīng)積極地將五一小長假的計劃提上日程。還有17個工作日就可以享受“五一”4天小長假了! 話說,節(jié)假日期間高速公路免費通行是人流量巨大的重要原因之...
3月31日,“長城皮卡無憂服務(wù)中國行”正式拉開序幕,首站走進云南曲靖倘塘鎮(zhèn),并在這個皮卡保有量超1500余輛的皮卡村,設(shè)立“長城皮卡無憂服務(wù)示范區(qū)”,為車主提供最便捷、實惠...
在我國百萬皮卡用戶群體心中,“結(jié)實耐用”是他們最為看重的皮卡車輛特性。次重要之,是車輛的售后服務(wù)。因此,“大品牌,有保障”的車輛總會更好地把握住消費者的購買欲望。
近期談及汽車行業(yè),火熱的“下鄉(xiāng)政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發(fā)改委等聯(lián)合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉(xiāng)的政策,我國各大汽車廠商均紛紛響應(yīng)該意見,一時間,汽車優(yōu)惠信息滿天飛。
現(xiàn)在北京市場燃起了一股皮卡熱,沒有車的市民紛紛把目光投向了不用搖號、身份為貨車的皮卡車型。而造成這種現(xiàn)象的原因無非是北京極其嚴格的限牌政策,以目前的數(shù)據(jù)來看,普通車指標申請人...