9月28日，長城皮卡新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)期間，風(fēng)駿7皮卡首次以公開的形象和大家見面，隨后在10月2日的阿拉善英雄會(huì)現(xiàn)場，我們再一次對長城風(fēng)駿7皮卡進(jìn)行深入品鑒。根據(jù)此前長城皮卡戰(zhàn)...
今天我推薦的是7萬以下值得購買的車型。近年來，中高端皮卡市場是國內(nèi)皮卡發(fā)展的趨勢，因此，7萬以下的皮卡市場更加小眾化，車型選擇也有限，以汽油車型為主，沒有四驅(qū)皮卡。
9月28日，長城皮卡戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)將在保定召開。據(jù)悉，長城皮卡已規(guī)劃出了5+N款全新產(chǎn)品，將在接下來的3年時(shí)間里陸續(xù)投放市場。
9月28日，長城皮卡將召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)前，我們采訪了長城汽車股份有限公司副總裁、長城皮卡品牌總經(jīng)理寧述勇，長城汽車皮卡國際營銷部部長許煥之，通過小范圍交流了解到了...
風(fēng)駿7即將在今年四季度推出。不過，長城皮卡即將做的動(dòng)作，并不是悄悄推出一款新車，9月28日，長城將一次性打出一套重磅組合拳，宣布一系列足以震動(dòng)皮卡行業(yè)的重大舉措！
日前，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)出了截至2018年8月，我國汽車市場全部生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷量工業(yè)數(shù)據(jù)。從中可知，國產(chǎn)皮卡市場銷量增長92.9%都來自長城一家企業(yè)。
二十多年過去后，曾經(jīng)紅極一時(shí)的夏利和桑塔納早已不見了蹤影，但兒時(shí)叫不上名字的皮卡卻至今20年連續(xù)銷量領(lǐng)先，成為了中國皮卡的領(lǐng)導(dǎo)品牌，他就是長城汽車。
今年8月，長城皮卡銷量上揚(yáng)已超過20%，一舉突破10000臺！由于主銷車型售價(jià)在10萬元左右，這意味著長城皮卡的8月銷售額高達(dá)10個(gè)億！
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)的皮卡車終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2018年7月國內(nèi)皮卡車終端銷量為24,932輛，1-7月國內(nèi)皮卡車終端總銷量為207,965輛。其中，7月皮卡終端銷量環(huán)比上月下降0....
長城汽車多年來穩(wěn)坐我國皮卡市場的頭把交椅，與其深耕產(chǎn)品市場，貼合用戶需求不無關(guān)系。長期積聚的良好口碑加之龐大的市場份額使長城皮卡舉手投足都備受關(guān)注。
近日，皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發(fā)來的私信，希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
從業(yè)5年，試駕過國內(nèi)新老皮卡近20款……在從皮卡小白逐漸成為一個(gè)較有經(jīng)驗(yàn)的皮卡小編后，我總在想，我對每款國產(chǎn)皮卡的認(rèn)知和消費(fèi)者是一致的嗎？我是真想是，但恐怕真不是，尤其是在配...
活躍在市場中的國產(chǎn)皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價(jià)格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標(biāo)/長貨箱、兩/四驅(qū)車型是三款皮卡的最大共同點(diǎn)。貨運(yùn)用戶可重點(diǎn)關(guān)注。
為減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，陜西省西安市公安局會(huì)同市環(huán)保局?jǐn)M定了《西安市公安局西安市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》，將對高排放老舊汽車實(shí)施禁限行管控。
一直以來，國內(nèi)市場都是重柴輕汽的，汽油皮卡僅占市場份額的35%左右，造成國內(nèi)重柴輕汽的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是以長江為界，南方市場銷量占比更高，而南方又更加青睞柴油皮卡產(chǎn)品。
