從上世紀(jì)90年代僅憑借LS400一款車型進(jìn)入中國，到如今8大車系的產(chǎn)品線，雷克薩斯已在國內(nèi)走過20余個年頭，其憑借極致舒適豪華與低故障率等特點，倍使消費(fèi)者青睞有加。而在今日，...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
在本周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在這炎熱的夏天，上周各個經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車于2011年7月16號在國家體育館舉行上市發(fā)布會即日起正式在中國銷售，售價區(qū)間為30.8萬至46.3萬共5款車型。隨著這款德系全新高檔中型車的上市...
在過去的一周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在炎熱的夏天，各個經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編...
雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、但卻最受矚目的車型之一。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術(shù)上的理想，并賦予其靈巧、動感的特點。賽道上的成功也驗...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
敞篷車對于國內(nèi)的網(wǎng)友朋友們來說，其實并不算是那種十分常見的車型。由于國人大部分都比較含蓄，所以即使買了敞篷車，也很難有勇氣和機(jī)會在路上拉一拉風(fēng)。但是在國外，如果你擁有一輛敞篷...
“改裝”這個字眼，相比每個愛車，喜歡享受駕駛樂趣的朋友都不陌生吧！炫酷的空氣動力學(xué)套件，碩大但是造型美觀的鍛造輪轂，轟轟~低沉的尾排聲音。每個改裝車的特點瞬間浮現(xiàn)在腦海里，但...
2010年8月24日，雷克薩斯正式向中國市場引入排量在3.0L以下Is的4款車型，IS系列是雷克薩斯生產(chǎn)的入門級豪華車，現(xiàn)售的IS250為第三代車型，全新的雷克薩斯IS250...
經(jīng)濟(jì)與豪華，運(yùn)動與舒適，激情與理智一直是豪華品牌無法回避的話題，同時這也是豪華品牌一直夢寐以求的目標(biāo)。在以大排量著稱日系品牌中，雷克薩斯可以算是老大哥了，原先車型最小排量都達(dá)...
雷克薩斯作為豐田汽車旗下的高端汽車品牌，研發(fā)之初就是為美國豪華車市場量身定制的，所以在上世紀(jì)九十年代美國雷克薩斯的銷量一直領(lǐng)先于奔馳和寶馬等歐洲豪華車。時至今日，雷克薩斯雖然...
2010年8月24日，雷克薩斯正式向中國市場引入排量在3.0L以下Is的4款車型，IS系列是雷克薩斯生產(chǎn)的入門級豪華車，現(xiàn)售的IS250為第三代車型，全新的雷克薩斯IS250...
中國的傳統(tǒng)節(jié)日8月15和十一國慶節(jié)竟將來臨，隨著佳節(jié)的臨近中國的汽車市場也是格外的火爆。除了一些暢銷車型紛紛推出優(yōu)惠政策外，還有部分汽車廠商在這一時期推出了自己的全新車型。據(jù)...
