網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預(yù)算大概在25萬左右，想買一臺稍微大一點的SUV，國產(chǎn)和進口倒都是無所謂，外觀運動一些后期能省心一些的車可能我比較看好，希望能給我推薦一下。
當(dāng)聽到要從北京開車到深圳之后，我第一時間的反應(yīng)是這得要多久才能到呢？2000+公里的路線距離，不休不眠至少一天才能到達，途中還免不了要疲勞駕駛，而且這次主辦方為我們準(zhǔn)備的是純...
誰人都知道比亞迪在造電動車方面頗有建樹，一個早期生產(chǎn)電池的廠家選擇了造車，而造化弄人，估計比亞迪也沒有料到多年之后，自己又玩回了老本行，只不過這次不再是單單生產(chǎn)一個電池那么簡...
比亞迪唐EV600于去年廣州車展正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價為26-36萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，唐EV600將于3月28日正式上市。新車提供5座和7座兩種車型，并有兩...
在現(xiàn)如今的新能源市場上，插電混動版本車型和純電動版本車型以處于大行其道的態(tài)勢，而與此同時油電混動版本車型同樣是一種不可忽視的力量。雖然它們最終的目的都是為了節(jié)能環(huán)保，但是卻完...
近日，比亞迪成功注冊了一款品牌全新標(biāo)識。從圖片來看，新LOGO的整體樣式與新生電動豪華品牌拜騰有些異曲同工之處，在極簡設(shè)計風(fēng)格下彰顯出了更強的時尚感。
知道了哥們的需求后，我推薦了特斯拉Model3，近600公里的續(xù)航，加上超級充電站不到一小時充滿的速度，讓它有媲美燃油車的便利性。但他在聽到需要近60萬的預(yù)算后，便瞬間打了退...
前兩天華為可以說是刷爆朋友圈的一個中國品牌名字，不同于之前的“場外花邊”，這次華為是實實在在的用產(chǎn)品給中國品牌長臉了。最新的5G旗艦手機Mate X的售價居然高達2299歐元...
雖然目前來看，汽油車依然是主流產(chǎn)品，但電池技術(shù)的快速進步，目前屬于新能源第一梯隊的唐EV600，續(xù)航里程已經(jīng)突破了500公里。這也意味著未來，純電動車成為主流的可能。今天我們...
比亞迪作為自主品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊車企，最近幾年推出的車型著實有趕超合資、進口的架勢。在家族其它車型均推出純電動車型后，作為旗艦車型的唐，自然也不會缺席，在去年廣州車展期間...
據(jù)初步統(tǒng)計，2018年有多達30多款新能源車投放市場，包括純電動、48V輕混以及插電混動等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，勢必會有更多電動產(chǎn)品推向市場。網(wǎng)上...
2018年比亞迪在多款換代車型的助力下實現(xiàn)了23%的銷量增長，其中新能源板塊更是暴漲108%，表現(xiàn)強勢。2019年比亞迪還將構(gòu)建更為強大的產(chǎn)品矩陣，挑戰(zhàn)65萬銷量目標(biāo)，相比2...
隨著供暖的開始，想必大家的朋友圈又被霧霾刷屏了吧？面對霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴(yán)苛的限購政策，新能源車以其自身的優(yōu)勢，進入了很多消費者購車的名單，但往往又苦惱于其續(xù)航里程...
近些天來互聯(lián)網(wǎng)上華為很火，也激起了大家對華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問題不是我們今天需要討論的。隨著華為當(dāng)家人在海外的遭遇，致使國內(nèi)華為著實火了一把，開啟了向華為學(xué)...
11月16日比亞迪全新一代唐EV正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價為26-36萬元。新車外觀采用比亞迪全新Dragon Face的設(shè)計語言。動力方面，新車高配版純電最大續(xù)航達到600...
