作為國人所熟知的“日系三劍客”之一，天籟一直都是日系中級車的代表車型，舒適大氣則是它留給人們的印象標(biāo)簽。從其歷經(jīng)的幾次重大升級來看，天籟是一款非常聰明的車，它在保留原有優(yōu)秀基...
俗話說“穿衣顯瘦，脫衣有肉”，或者說“時而紳士，時而勇猛”，這些形容都是對于一個男性非常高的評價了。其實，對于很多消費品來說，消費者的選擇取向也映射著當(dāng)前的社會心理或者說大眾...
第七代天籟自2018年12月上市以來，就受到市場的熱烈關(guān)注。關(guān)于它年輕運動化的外觀、2.0T可變壓縮比發(fā)動機以及其他方面的亮點，媒體們的介紹已經(jīng)很多，消費者也已經(jīng)有所熟悉了。...
長時間以來，大家對于什么壓縮比的車型加多少號的汽油一直是有很大的誤區(qū)。同時還有不少消費者認為，只要加更高標(biāo)號的汽油就會對自己的愛車越好。我們今天測試的這款新車是全新第七代天籟...
聊起20萬左右的中級車市場，雅閣、凱美瑞和天籟組成的日系“三劍客”，在國內(nèi)同級車型市場中叱咤多年。而伴隨著全新第八代凱美瑞、第十代雅閣的相繼上市，趨向年輕化的兩款車在市場中有...
今天我們就聊聊全新天籟怎么就人格分裂了？日系車和德系車素來是競品仇敵，隨著彼此的產(chǎn)品力完善，我們發(fā)現(xiàn)，它們彼此都活成了對方的樣子。德系車開始變得細膩舒適，日系車開始重視操控和...
當(dāng)然，郵件的本意不是讓我去欣賞晚霞的，而是去體驗全新一代天籟北美版（第七代）——Altima。盡管日產(chǎn)天籟在國內(nèi)早已家喻戶曉，但當(dāng)您看到眼前的這輛全新一代日產(chǎn)Altima，您...
汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，每一個歷史悠久的汽車品牌都有著自己的品牌基因。從東風(fēng)日產(chǎn)來說，年輕化與智行科技已經(jīng)成為其近年來刷屏的標(biāo)簽，而我們也不會忘記，“行走的大沙發(fā)“這一美名。特別...
轉(zhuǎn)眼這臺天籟來到網(wǎng)上車市編輯部已經(jīng)兩個多月了，看著里程數(shù)蹭蹭的往上漲，大家都覺得是時候給這臺天籟來個“大保健”了，讓它放松一下，恢復(fù)活力，然后投入到新的戰(zhàn)斗中去。而這個“大保...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟是一款大家經(jīng)常見到卻又沒有留下深刻印象的車型，在很多人的印象里天籟就是一款毫無特點的車型。現(xiàn)在有不少的約車平臺的車型都是使用的天籟，十分寬敞的后排空間、寬大舒適的...
如今，智能科技已經(jīng)成為驅(qū)動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的源泉之一，而旨在提升駕駛安全的科技更加受到消費者的關(guān)注。而在中級車市場，各項眼花繚亂的安全智能技術(shù)成為各家車企競爭市場的一大武器。...
說起東風(fēng)日常天籟，我想大多人想起的就是那個有著一臉“人畜無害”表情的大家伙，它有著十分充裕的后排空間，還有寬大舒適的“大沙發(fā)”，因此它也備受很多中年消費者的喜愛。現(xiàn)在在北京街...
想在原本舒適性極佳的情況下晉升，無論對于產(chǎn)品本身還是設(shè)計師都是一件不易達成的事，而通過全新塑型或是大刀闊斧的改變，則會產(chǎn)生高昂的費用。最簡單有效的方式就是加長，如今，在國內(nèi)市...
距離日產(chǎn)新一代天籟上市已經(jīng)有超過一年的時間，作為日系中級車代表之一，天籟始終堅持著它所專注的舒適型，而如今，中級車已經(jīng)不僅限于商務(wù)用途，更多的家庭用戶也開始將目光鎖定在中級車...
提起東風(fēng)日產(chǎn)天籟，人們往往都喜歡用舒適、性價比高、省油這些標(biāo)簽來為其定義。的確，作為日產(chǎn)在華銷售的頂級轎車，天籟一直以來都以一種優(yōu)雅的姿態(tài)，在中級車市場中處于上游位置。不過這...
