BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨(dú)特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡(jiǎn)寫為“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運(yùn)動(dòng)、多功能的特性。但是在中國還是有很多人會(huì)把寶馬的S...

閱讀全文?

寶馬X1

閱讀全文?

寶馬X1 28i有現(xiàn)車-加價(jià)1萬

閱讀全文?

寶馬X1-18i及25i 接受預(yù)訂

閱讀全文?

12款-適合女性駕駛SUV導(dǎo)購

閱讀全文?

寶馬車的設(shè)計(jì)思路一向比對(duì)手超前， 豪華多功能車5系GT剛于去年底面市，號(hào)稱世界第一款緊湊型豪華多功能運(yùn)動(dòng)車(SAV)的BMW X1又在今年初亮相。無論是濱海公路的輕松試駕，還是場(chǎng)地模擬賽道的極限操控，抑或是上市活動(dòng)的驚險(xiǎn)表演，寶馬帶給人的激情感受依舊，所...

閱讀全文?

雖然有不少運(yùn)動(dòng)旅行車的愛好者希望寶馬能向美國市場(chǎng)推出更多車型，但由于寶馬一直在如何降低成本和不確定的市場(chǎng)環(huán)境中猶豫不決。和其他車廠一樣，寶馬現(xiàn)在確信它已經(jīng)找到了變通之道，這款緊湊型交叉車就是X1。

閱讀全文?

寶馬X1都市SUV車型上市發(fā)布后，不僅為消費(fèi)者增加了更多的個(gè)性選擇，同時(shí)進(jìn)一步加劇了豪華入門級(jí)SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)。由于奔馳GLK、奧迪Q5、沃爾沃XC60等同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型均為原裝進(jìn)口，所以在價(jià)格方面的表現(xiàn)不是很強(qiáng)烈，目前大多數(shù)豪華入門級(jí)SUV車型均處在無現(xiàn)車且需預(yù)...

閱讀全文?

對(duì)于每天兩點(diǎn)一線的“上班族”來說，親近大自然或許是他們最大的奢望，具有簡(jiǎn)單越野功能和轎車操控性的城市SUV就成了他們的最好選擇。1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場(chǎng)的X1型號(hào)為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場(chǎng)售價(jià)為55.25萬元。...

閱讀全文?

1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場(chǎng)的X1型號(hào)為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場(chǎng)售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場(chǎng)的先河。如果您曾經(jīng)對(duì)BMW的任何一款車型有過“一見傾心”，那...

閱讀全文?

國內(nèi)的SUV市場(chǎng)是越來越走上升趨勢(shì)，受關(guān)注度是日日高漲、年年劇增。各大知名汽車廠商都積極的把旗下SUV車型帶進(jìn)我國，在這方面寶馬無疑是動(dòng)作最快的，同時(shí)旗下SUV產(chǎn)品也是鋪蓋面最廣的。隨著近期X1的正式上市，寶馬旗下的SUV車型已經(jīng)增加到了四大系列，同時(shí)這...

閱讀全文?

1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場(chǎng)的X1型號(hào)為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場(chǎng)售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場(chǎng)的先河。在了解過X1的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之后，我們?cè)賮砜纯此?..

閱讀全文?

1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場(chǎng)的X1型號(hào)為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場(chǎng)售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場(chǎng)的先河。如果您曾經(jīng)對(duì)BMW的任何一款車型有過“一見傾心”，那...

閱讀全文?

在BMW X1上，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)自然連接，車輪上的傳感器可以立即察覺最微小的滑轉(zhuǎn)傾向。在數(shù)毫秒的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)就能在滑轉(zhuǎn)出現(xiàn)之前相應(yīng)改變動(dòng)力分配比例，及時(shí)有效地克服最輕微的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度傾向。

閱讀全文?

我認(rèn)為我給予BMW X1內(nèi)飾部分的評(píng)價(jià)有些高，雖然作為媒體需要盡可能的客觀公正，但是X1在BMW X車系中空間最小、功能性和實(shí)用性卻是最為全面的，所以盡管它還有一些不足那么我認(rèn)為BMW也已經(jīng)做出了很多的改進(jìn)和取得了值得肯定的進(jìn)步。

閱讀全文?

寶馬品牌旗下體型最小的SUV-X1已于本月20日正式上市，初期上市的車型為xDrive 28i。X1與寶馬3系源自同一個(gè)平臺(tái)，相比大哥級(jí)的X3以及大哥大級(jí)的X5，寶馬X1的外觀更具侵略性，也更加前衛(wèi)更加動(dòng)感。就像寶馬X6上市時(shí)細(xì)分了大型豪華SUV市場(chǎng)一樣，寶馬X1的正式上市...

閱讀全文?

寶馬旗下全新SUV系列車型X1將于今天正式上市。相比已經(jīng)上市銷售的X3和X5來說，X1在外形設(shè)計(jì)上更為前衛(wèi)。更為準(zhǔn)確的定位將其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位在了50萬元級(jí)別的城市型SUV市場(chǎng)。而目前這一市場(chǎng)也是眾多廠家競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的，下面就讓我們一起了解一下在這一細(xì)分區(qū)...

閱讀全文?

寶馬X1作為寶馬入門級(jí)SUV車型將于明年正式引入國內(nèi)，其整體設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X3、X5、X6車型的風(fēng)格元素，車身尺寸與寶馬X3不相上下。那么外形時(shí)尚且前衛(wèi)寶馬X1到底有著怎樣的安全性能，想必也是您所關(guān)心的。下面通過歐洲NCAP對(duì)寶馬X1這款新車進(jìn)行的安全碰撞測(cè)試...

閱讀全文?

關(guān)于寶馬X1的消息，最早要追溯到2年以前，而幾個(gè)月前我們也試駕了還處在路試中的X1，那會(huì)兒的它還裹著厚厚的迷彩裝飾，現(xiàn)在，它終于撕掉了偽裝，完整的展現(xiàn)在我們面前了。

閱讀全文?

期待已久的新一代寶馬X1終于浮出水面了。新款X1將在今年10月24日開始銷售，它可謂是體型最小的越野車。新X1高1.55米、長4.45米、售價(jià)27200歐，和Tiguan售價(jià)相當(dāng)，看來對(duì)手大眾要受威脅了。是不是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，寶馬也不得不在價(jià)格戰(zhàn)中求存了呢？

閱讀全文?