購(gòu)車過(guò)程中常常存在各種抉擇，但在自主車與合資車之間，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者會(huì)傾向于選擇后者。品牌暫且不談，合資車在“三大件”核心技術(shù)上確實(shí)存在一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)近些年，隨著自主品牌的發(fā)力，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出越來(lái)越多優(yōu)秀的自主車，它們的實(shí)力也足以與合資車抗...

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前段時(shí)間，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母——山東艦的服役，可謂是鼓勵(lì)人心，這也標(biāo)志著中國(guó)海軍國(guó)產(chǎn)時(shí)代的到來(lái)。不僅在槍械、導(dǎo)彈和航母等軍工產(chǎn)品上我們奮起直追，實(shí)際上在廣大百姓使用的產(chǎn)品上，許多企業(yè)也注重打造軍工品質(zhì)。例如前不久，吉利博瑞便首開(kāi)行業(yè)先河，挑...

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曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)車是模仿、廉價(jià)的代名詞，時(shí)至今日自主品牌的進(jìn)步有目共睹，甚至一些產(chǎn)品的實(shí)力足以媲美合資車型，今天就為大家?guī)?lái)兩款可以代表中國(guó)品牌制造水平的轎車--吉利博瑞、傳祺GA6，這兩款國(guó)產(chǎn)高端轎車的定位以及售價(jià)大相徑庭，接下來(lái)我們就來(lái)分析一下，...

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處在一個(gè)以顏值論成敗的年代，不管是姑娘還是車，但凡走在街上總會(huì)被人以審視的目光所看待。而女生喜歡的名牌包包就和男生喜歡的性能跑車一樣造價(jià)不菲，動(dòng)輒十萬(wàn)開(kāi)外的售價(jià)讓人望而卻步。今天我們就為大家?guī)?lái)三款10萬(wàn)級(jí)高顏值中級(jí)車，滿足你那挑剔的味蕾，讓...

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吉利博瑞留給人們的印象，多數(shù)停留在老派/傳統(tǒng)這幾個(gè)字眼上，似乎行政的味道太濃，但整體工藝以及設(shè)計(jì)都是同級(jí)別較高水準(zhǔn)的表現(xiàn)；前不久亮相的博瑞GE PHEV車型，在這幾方面要顛覆三觀，看似小改動(dòng)的它，實(shí)際上由內(nèi)而外都重新打造了一番，將運(yùn)動(dòng)感與前沿的時(shí)尚...

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當(dāng)你們看到這篇文章的時(shí)候，春節(jié)假期已近尾聲，不過(guò)還是祝大家新春快樂(lè)，心想事成。在過(guò)去的2017年里，無(wú)數(shù)的車型經(jīng)歷了改款或者全新?lián)Q代的升級(jí)，而“不服來(lái)戰(zhàn)”作為網(wǎng)上車市的精品欄目，對(duì)它們從外觀/內(nèi)飾/功能性/動(dòng)力總成等多個(gè)維度進(jìn)行了細(xì)致的分析。我們...

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固化思維的存在，影響了很多人的很多判斷，就好比豪華品牌消費(fèi)者只認(rèn)ABB，平民轎車當(dāng)然選大眾是一個(gè)道理，這種想法/思維的存在，導(dǎo)致我們很難看到、想到、聽(tīng)進(jìn)更多更好的人、事、物，而等真正做出了決定之后，才又追悔莫及；15萬(wàn)左右的家轎大眾的影響力是絕對(duì)...

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如果倒退十幾年的時(shí)光大家生活中最怕的是什么，我想那一定是怕沒(méi)電！沒(méi)電了生活會(huì)非常的不方便。在現(xiàn)在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最怕的是什么，那我覺(jué)得肯定是怕斷網(wǎng)了！互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)了生活上的極大便利，無(wú)論是手機(jī)、電腦還是電視離開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)可能都會(huì)變成“垃圾”...

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今天我們?cè)囻{的先不說(shuō)是什么車，先說(shuō)它在富豪遍地連警車都是布加迪的迪拜、阿聯(lián)酋，能榮登年度車型榜單第二名。受歡迎程度超乎一眾奔馳寶馬，成為中東土豪們最情有獨(dú)鐘的三廂車代表。正是我們?yōu)橹湴恋闹袊?guó)車—吉利博瑞，看來(lái)它在國(guó)內(nèi)的實(shí)力，被在中國(guó)大行其...

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小編至今還記得當(dāng)時(shí)的吉利汽車董事長(zhǎng)的豪言壯語(yǔ)：汽車不就是四個(gè)輪子加兩排沙發(fā)么？中國(guó)人也行！時(shí)過(guò)境遷，吉利已非之前的吉利。不僅旗下?lián)碛形譅栁帧汄v、Lotus等國(guó)際大牌，自身也有主打年輕人輕奢小調(diào)的凌克LNYK＆CO品牌。吉利自身的車型也是無(wú)可置疑的中...

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吉利博瑞在2015年上市至今，曾獲“最美中國(guó)車”之稱號(hào)。而兩年之后的這一次小改款，除了造型上的小幅變化，動(dòng)力和底盤(pán)的調(diào)校經(jīng)過(guò)了全面的升級(jí)，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

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今天這篇稿子專為各位公仆而作，作為人民群眾，我們更希望中國(guó)的政府干部們都開(kāi)我國(guó)自主品牌的汽車，特別是在公車改革之后，絕大部分公務(wù)員需要自費(fèi)購(gòu)置車輛，而要想用有限的公車補(bǔ)貼來(lái)滿足公務(wù)出行的需求，可能只有物美價(jià)廉的自主品牌車型才能做到了。

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15萬(wàn)元可以買(mǎi)到不錯(cuò)的合資A級(jí)車，可是大部分的家庭對(duì)車型的要求比品牌反而更高。所以自主品牌的SUV就漸漸占據(jù)了這個(gè)價(jià)位的大部分候選車型。在自主品牌當(dāng)中今天的三款車型都在15萬(wàn)元左右，而且都是主打車載互聯(lián)的車型。他們是比亞迪宋、吉利博越、傳祺GS4.

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中級(jí)車主要看什么？當(dāng)然除了大空間就高配置了，面對(duì)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，一些高端車型上的配置逐步下探到中級(jí)車上，在這之中自主品牌尤為明顯；今天我們對(duì)比的兩款車型， 就是自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌的好例子，吉利-博瑞作為目前國(guó)內(nèi)主打高性價(jià)比的主流車型...

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吉利博瑞品質(zhì)直播間-24小時(shí)拆車直播，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很有新鮮感，但確實(shí)吉利此次活動(dòng)的舉辦，也使其再次走在了行業(yè)前沿，再加上自主對(duì)比日系合資這個(gè)主題，一切聽(tīng)起來(lái)都是那么火藥味十足；吉利博瑞在自主品牌B級(jí)轎車領(lǐng)域，銷量居高不下的背景下，同時(shí)積攢了良好的...

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自博瑞上市以來(lái)，已有一年多的時(shí)間。就目前的銷量來(lái)看在自主高端車市場(chǎng)的領(lǐng)域還是有一定分量的。畢竟畢竟實(shí)惠的價(jià)格和超高的配置空間性價(jià)比，讓不少購(gòu)買(mǎi)其他合資品牌的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投了博瑞。當(dāng)然較高的顏值也是不可或缺的。而這次推出的這款博瑞的行政版，就是在...

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這一兩年時(shí)間里，轎跑概念風(fēng)靡全球。從豪華到普通品牌，轎車到SUV，都用曲線營(yíng)造流暢的車身輪廓。其外觀上也在眾多B級(jí)車中脫穎而出。今天我們也受邀參加一個(gè)吉利博瑞4S店舉辦的小型競(jìng)品體驗(yàn)活動(dòng)。來(lái)更深一步的體驗(yàn)中國(guó)品牌的進(jìn)步。

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2015年11月20日廣州中國(guó)自主品牌轎車超越德國(guó)、英國(guó)豪華品牌汽車？這聽(tīng)起來(lái)就像是個(gè)天方夜譚。不過(guò)，在昨天揭曉的“2016中國(guó)年度車 (China Car of the Year)”評(píng)選中，吉利博瑞做到了！經(jīng)過(guò)22名汽車專業(yè)媒體主編的投票評(píng)選，吉利博瑞力壓梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎...

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C-NCAP碰撞測(cè)試自從換了評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)以后，變得更加客觀，能更好的反應(yīng)一輛車的被動(dòng)安全性。吉利博瑞是吉利收購(gòu)了沃爾沃之后推出的首款車型，并在外觀以及配置方面得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。既然沃爾沃主打的是安全，那么吉利博瑞的被動(dòng)安全性做的到底如何呢。這次...

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9月28日，吉利汽車與國(guó)家游泳隊(duì)在國(guó)家游泳中心（水立方）舉行喀山世錦賽冠軍獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃交車儀式，孫楊、寧澤濤、傅園慧、陸瀅、史婧琳等世錦賽冠軍，以及他們的教練獲得了20臺(tái)吉利博瑞車的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，雙方宣布，世界冠軍孫楊正式成為吉利汽車品牌形象大使，從...

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