得益于政策性扶持，基建設(shè)施的逐步完備，再加上產(chǎn)品的日漸成熟，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量在2021年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。而在所有純電動(dòng)汽車(chē)的核心關(guān)鍵詞里面，“綠”字依舊是個(gè)真香定律，以限牌限購(gòu)城市廣州為例，能夠繞過(guò)各種限制，直接上粵A綠牌，這一點(diǎn)還是具有相...

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城市四驅(qū)車(chē)型與專(zhuān)注于越野的硬派四驅(qū)車(chē)型不同，城市四驅(qū)更多的是考慮節(jié)油以及舒適性，能夠適應(yīng)一般復(fù)雜路段，偶爾撒撒野就能滿(mǎn)足消費(fèi)者的基本需求，因此很多人都覺(jué)得適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋。其實(shí)并非如此

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購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的人群，其實(shí)有比較明顯的目標(biāo)性。首先就是全國(guó)各地限購(gòu)限牌的城市，為了上綠牌而被動(dòng)性選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)；還有另外一種目的，就是換購(gòu)的時(shí)候?yàn)榱藢ふ倚迈r感，看看特斯拉的銷(xiāo)量就知道。

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日系雙田為首的廣汽豐田威蘭達(dá)和東風(fēng)本田CR-V。兩者不但汽油版賣(mài)得好，而且混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占比也是冠絕所有品牌的，證明消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型越來(lái)越接受。

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威蘭達(dá)高性能版、東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+ 、途觀(guān)L PHEV這3款最值得大家關(guān)注，那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于選擇困難癥的來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)型，哪一款車(chē)型最值得選擇么？

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近段時(shí)間，相信不少讀者都對(duì)威蘭達(dá)高性能版有著濃厚的興趣。在一場(chǎng)由多家垂直媒體參與的百公里加速測(cè)試活動(dòng)中，威蘭達(dá)高性能版的零百加速時(shí)間殺入5秒?yún)^(qū)間，僅為5.92秒，這一傲人成績(jī)令所有人刮目相看。威蘭達(dá)高性能版一舉成為了國(guó)產(chǎn)豐田最快SUV，更成為同級(jí)插...

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隨著新能源汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭，對(duì)于這項(xiàng)大宗消費(fèi)品而言，沒(méi)有消費(fèi)者愿意再去購(gòu)買(mǎi)那些續(xù)航里程低、電池退化快、乘駕質(zhì)感弱的車(chē)型，對(duì)于不少想要購(gòu)置新能源汽車(chē)的消費(fèi)者而言，多數(shù)人依舊認(rèn)為插電混動(dòng)是一種現(xiàn)階段接近完美的新能源汽車(chē)解決方案。而現(xiàn)在大家多了...

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