渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。小排量高效率發(fā)動(dòng)機(jī)是目前應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的一個(gè)發(fā)展方向，那些單純靠提高排量來(lái)...

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我們通常選擇適合自己的愛(ài)車時(shí)總會(huì)一些矛盾，最突出的就是動(dòng)力性能與排量的關(guān)系。對(duì)于家用消費(fèi)者而言，排量增大無(wú)疑意味著購(gòu)買價(jià)格要飆升，更重要的是油耗以及各類長(zhǎng)期費(fèi)用開(kāi)支是我們不能夠承受的。那么除開(kāi)選擇小排量外，我們真的沒(méi)有辦法解決這個(gè)根本矛盾嗎...

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如何能夠在夜間開(kāi)車的時(shí)候，讓所走之路如白晝一般清晰光亮？?jī)H靠路燈是沒(méi)有辦法幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望的，你還需要一樣更加給力的配置，那就是氙氣大燈。在我們選出的9款配備氙氣大燈車型當(dāng)中，高6和帝豪EC8優(yōu)惠3000元，速騰冠軍版優(yōu)惠6000元，標(biāo)致408和翼神優(yōu)惠8...

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近日科魯茲1.6T以15.99萬(wàn)的價(jià)格低調(diào)上市，卻在不經(jīng)意間點(diǎn)燃了“T”型車之間的戰(zhàn)火。筆者有意留心了下最近高爾夫1.4T，速騰1.8T以及明銳1.8T最近的市場(chǎng)舉動(dòng)。發(fā)現(xiàn)，早在科魯茲1.6T上市前，這幾款車的紛爭(zhēng)已經(jīng)暗流涌動(dòng)，最近的市場(chǎng)優(yōu)惠更是有所增加。像明銳1.8...

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在被大眾汽車三番五次的新聞發(fā)布會(huì)吊足了胃口之后，我終于有機(jī)會(huì)實(shí)際駕駛一下即將于2013年在中國(guó)投產(chǎn)的blue-e-motion純電動(dòng)高爾夫和朗逸。說(shuō)實(shí)話，并不像想象中的那么科幻，反而很現(xiàn)實(shí)。

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其實(shí)每次有朋友或者網(wǎng)友跟我咨詢車的問(wèn)題的時(shí)候，我總是會(huì)慣性的以性能為車型的主要衡量依據(jù)，但是我忘記了其實(shí)更多買車的人不是看所謂的性能，那些都是浮云，而真正重要的應(yīng)該是好看、配置以及價(jià)格，當(dāng)然如果有各種真真假假的高新科技也是重要的衡量依據(jù)。

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2011兔年春節(jié)即將來(lái)到，節(jié)日的氣氛已經(jīng)越來(lái)越濃了。忙碌了一年的車主朋友們?cè)诖汗?jié)前忙碌著為了過(guò)大年而準(zhǔn)備可能沒(méi)有時(shí)間顧及為自己的愛(ài)車進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，那么在春節(jié)期間京城德系品牌4S店的服務(wù)時(shí)間與以往有何不同呢？為此網(wǎng)上車市網(wǎng)站走訪了北京6大德系品牌...

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夠快，才刺激，三十萬(wàn)內(nèi)換擋夠快的車 三十萬(wàn)內(nèi)采用雙離合變速器的那些車 除了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器同樣決定這一款車的動(dòng)力性，換擋時(shí)間，換擋速度這些都至關(guān)重要，手動(dòng)變速器太麻煩，AMT反應(yīng)慢，液力自動(dòng)變速器損失動(dòng)力，好那我們就來(lái)看看雙離合器自動(dòng)變速器。...

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夜間行車最大的安全隱患就是視線問(wèn)題，不僅是因?yàn)樘旌诠饩€不好，而且各向來(lái)車的大燈對(duì)行駛安全也有影響；遇上不規(guī)矩的司機(jī)在后方長(zhǎng)期開(kāi)著遠(yuǎn)光燈行駛，車內(nèi)后視鏡直接將強(qiáng)光反射入了眼睛，刺眼的強(qiáng)光直接影響到行車的安全，為了減小危險(xiǎn)的發(fā)生，我們?yōu)楦魑煌扑]...

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高爾夫優(yōu)惠3000 需預(yù)定-最快2個(gè)月提車

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生活水平的提高，老三樣的汽車市場(chǎng)格局逐漸被人遺忘，而運(yùn)動(dòng)車型也在悄悄的進(jìn)入了我們的視線中，對(duì)于法拉利、蘭博基尼等輩，自然不是大多數(shù)人的玩物，追尋代表運(yùn)動(dòng)性的一面往往成為了年輕消費(fèi)者最為看重的一點(diǎn)，今天我們就座椅這一方面向大家解讀三款不同等級(jí)...

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一直以來(lái)都非常喜歡下雪后白茫茫的感覺(jué)，可惜北京很不給力至今滴雪未見(jiàn)，因而對(duì)這次到長(zhǎng)春冰雪試駕一汽大眾全系車型充滿期待，尤其是高爾夫GTI的冰面駕駛感受。抵達(dá)長(zhǎng)春后迎接我的除了周圍白皚皚一片之外，零下23度的低溫讓人很不舒服，但對(duì)于冰雪試駕的期待...

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電動(dòng)車對(duì)我們的生活來(lái)說(shuō)并不遙遠(yuǎn)，像公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等大量純電力驅(qū)動(dòng)的車型，已經(jīng)逐漸成為我們生活中的一部分。能夠擁有一臺(tái)電動(dòng)汽車，一直是很多人的夢(mèng)想，省錢、環(huán)保、節(jié)能，電動(dòng)車擁有眾多優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)由于種種原因的限制，電動(dòng)汽車至今也沒(méi)有得到廣...

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豪華車曾經(jīng)以6缸8缸甚至12缸的超大排量或是強(qiáng)大動(dòng)力被消費(fèi)者所吸引。如今這個(gè)高油價(jià)和低碳環(huán)保的背景下，大排量車型絕對(duì)不再是市場(chǎng)的主流，雖然豪華品牌依然以大排量炫耀自己的地位，但是人們?cè)絹?lái)越多的需要是小排量低能耗的引擎。當(dāng)然，油耗和排量的降低之外...

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提到渦輪增壓技術(shù)，大家也許不會(huì)陌生，大家首先想到的是大眾汽車，不錯(cuò)！一汽大眾集團(tuán)在90年代末期便國(guó)產(chǎn)了大家熟知的奧迪A6 1.8T，接著誕生了奧迪A4L 1.8T，后來(lái)又產(chǎn)生了第一款柴油直噴渦輪增壓車型---寶來(lái)1.9TDI。這樣算來(lái)，渦輪增壓這項(xiàng)技術(shù)和大家見(jiàn)面又有...

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十一長(zhǎng)假時(shí)所以工薪階層上班族們最為期待的時(shí)刻之一，它的來(lái)臨可以讓平日里忙碌到焦頭爛額的兄弟姐們們有了一個(gè)可以喘息的機(jī)會(huì)。當(dāng)大家都在享受黃金長(zhǎng)假帶來(lái)的無(wú)比輕松的時(shí)候，平時(shí)抽不出時(shí)間看車的人們，自己愛(ài)車突出出現(xiàn)狀況的人們都還是需要4S店一如既往的...

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大眾是全球最有影響力的汽車品牌之一，旗下緊湊級(jí)汽車型大多都出自有PQ35平臺(tái)，利用大眾集團(tuán)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)的先天條件，不同子品牌從這一經(jīng)典平臺(tái)中研發(fā)出不同種類、不同價(jià)位的多款車型。他們看似各具風(fēng)采、特色鮮明，但究其本質(zhì)還擁有著無(wú)法擺脫的血緣關(guān)系，最...

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對(duì)于喜歡追求速度和駕駛樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō)，換擋撥片一定不是一個(gè)陌生的配置。以前我們除了在F1賽車和一些超跑上才可以看到這個(gè)利器。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，很多價(jià)格相對(duì)低廉的家用車上也開(kāi)始逐漸配備這項(xiàng)技術(shù)。當(dāng)然，這些車型要么是比較偏向運(yùn)動(dòng)的，要么是十...

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國(guó)內(nèi)合資品牌向來(lái)有著先天的優(yōu)勢(shì)，由于運(yùn)輸、零配件供應(yīng)等多重原因，從而降低成本拉低售價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，合資車也就最具性價(jià)比。但如果進(jìn)口車的價(jià)格與合資車十分接近的情況下，你會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口呢？今天就為大家找出了售價(jià)在25萬(wàn)內(nèi)的5款兩廂鋼炮性能...

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在國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部公布的最新一批享受“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”補(bǔ)貼的車型推廣目錄中，一汽-大眾大眾品牌旗下寶來(lái)、高爾夫、速騰及邁騰4個(gè)產(chǎn)品，9款車型位列其中。

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