春困秋乏夏打盹，開車打瞌睡是一件非常危險(xiǎn)的事情，在行車途中稍一失神，就容易造成嚴(yán)重的交通事故。尤其是在即將來(lái)臨的冬季，開車時(shí)使用暖風(fēng)取暖的人們也會(huì)漸漸多了起來(lái)，而陣陣暖風(fēng)很容易引起困意。

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汽車的本質(zhì)還是一堆開關(guān)和機(jī)械手柄控制的帶輪工具，如果能夠通過(guò)細(xì)膩的操控讓車完全隨著你的節(jié)拍走，或許是當(dāng)下這個(gè)時(shí)代最具樂(lè)趣的事情之一了。

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青春是一種釋放，就像大地上的春天一樣，把所有的積蓄都拿出來(lái)，把朝氣、精力、美麗、智慧、汗水都拿出來(lái)，痛快地過(guò)一個(gè)春天的癮。短暫的青春時(shí)光，一臺(tái)怎樣的座駕才能陪伴你盡情釋放？今天我們就在斯巴魯XV和本田ZR-V這兩臺(tái)年輕化十足的車上找一找答案！

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日系車給我們的第一印象肯定是“高可靠性”，進(jìn)口車則代表著海外工廠制造的“高品質(zhì)”保障。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，越來(lái)越多的海外車企選擇將生產(chǎn)線遷移至國(guó)內(nèi)，進(jìn)一步降低車型售價(jià)，迎合消費(fèi)者需求，如此也使得進(jìn)口車成為了“稀缺物種”。

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自從小鮮肉泛濫之后，人們的審美已經(jīng)開始疲勞，繼而懷念起健碩硬漢。其實(shí)汽車圈也同樣如此，前些年SUV市場(chǎng)爆火，各家車企隨便推出一款SUV都能有不錯(cuò)的銷量，不過(guò)隨著消費(fèi)者對(duì)于SUV理解的加深，適時(shí)四驅(qū)甚至兩驅(qū)車型的“花架子”本質(zhì)被看透，一臺(tái)真正能夠玩起...

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在許多人的認(rèn)知當(dāng)中，賽事血統(tǒng)、水平對(duì)置是斯巴魯?shù)拇~，小巧玲瓏、英倫調(diào)性是MINI的注腳，殊不知這兩個(gè)汽車品牌有著一個(gè)共同的追求，那就是對(duì)不羈的生活態(tài)度的崇尚。作為這兩個(gè)品牌旗下的SUV車型，森林人以“行者無(wú)界”作為定義，而COUNTRYMAN以“你的靈...

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愛玩！或許是很多男生的天性。我身邊有不少人鐘愛自駕越野，喜歡刺激與冒險(xiǎn)，然而面對(duì)家庭、城市、一臺(tái)車等現(xiàn)實(shí)，他們往往會(huì)選擇妥協(xié)。選車時(shí)，這些貪玩的奶爸會(huì)將目光鎖定在偏向設(shè)定的城市SUV，但也希望車輛擁有不錯(cuò)的操控性能，以及能夠應(yīng)對(duì)一些爛路的四驅(qū)...

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當(dāng)代浪漫主義詩(shī)人吳桂君在《喜歡一個(gè)人》中的“始于顏值，陷于才華，忠于人品”可以說(shuō)是火到出圈，常被大家用來(lái)描述完美無(wú)缺的“大男主”、“大女主”。作為汽車愛好者，我覺得這句話同樣適合用來(lái)描述一臺(tái)車，就好比咱們今天的主角斯巴魯森林人。

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繼我們組的主編大大喜提兩輛愛車之后，行業(yè)新聞組的主編?kù)n坤經(jīng)過(guò)近十年的“寒窗苦等”終于喜獲購(gòu)車指標(biāo)一枚，但是緊跟著一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題擺在了他的面前：選什么車呢？

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你今天“劉畊宏”了嗎？ “如果華佗再世，崇洋都被醫(yī)治......”，熟悉的《本草綱目》毽子操響起，用同事的話說(shuō)就是“頭一次覺得周董的歌好長(zhǎng)，伸手摸屁股都費(fèi)勁”，但又一次次地在劉畊宏“come on，動(dòng)起來(lái)，別放棄，堅(jiān)持下去！”的鼓勵(lì)中迷失自我，榨干體...

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說(shuō)到標(biāo)簽，“日系車”給人的第一印象是可靠性，“進(jìn)口車”則代表著對(duì)海外工廠制造品質(zhì)的信賴。但隨著海外廠商已將旗下諸多車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口車也變得更具稀缺性，這也使得日系純進(jìn)口車越來(lái)越少了，森林人和UX算是兩顆“遺珠”。今天咱們就選擇售價(jià)相近的斯巴...

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斯巴魯森林人和日產(chǎn)奇駿作為日系SUV的中流砥柱，都是不錯(cuò)的“露營(yíng)利器”。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)“兩個(gè)都要”顯然不太現(xiàn)實(shí)，勢(shì)必還是要在二者之間做出選擇……

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前幾天，朋友問(wèn)我關(guān)于買車的事情，這讓我感到十分震驚！畢竟他剛剛拿到駕駛本不足兩年，僅參與了一次家庭搖號(hào)便中了簽，如此幸運(yùn)的人對(duì)于車的選擇很有主見：“20-27萬(wàn)元、進(jìn)口SUV，周末能帶家人孩子出去玩的車型就行” 。

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后疫情時(shí)代的到來(lái)，讓原本可以自由出行的人們需要時(shí)時(shí)刻刻警惕各地疫情的爆發(fā)，從而縮小了自己的生活半徑。但這并不意味著生活就會(huì)變得單調(diào)，精彩需要自己來(lái)創(chuàng)造，一輛好的座駕就成為了豐富生活和擴(kuò)展生活半徑的重要工具，斯巴魯森林人出色的操控、強(qiáng)大的通過(guò)...

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選擇SUV也是如此，同樣的售價(jià)，我們可以選擇一臺(tái)城市出行代步工具，也可以選擇一臺(tái)“可城可野”的多用途產(chǎn)品。以日系品牌為例，售價(jià)均在25萬(wàn)元左右的“2022款 斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight”和2021款 豐田RAV4榮放雙擎2.5L CVT四驅(qū)旗艦版，雖然價(jià)格和定位...

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據(jù)2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷報(bào)告顯示，伴隨居民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型逐漸向銷量主流靠近，其中日系品牌以高保值率成為了更多人的選擇。例如以純進(jìn)口身份保持高調(diào)性的2022款斯巴魯森林人和以銷量著稱的...

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斯巴魯森林人自1997年面世到現(xiàn)在，共經(jīng)歷四次換代，直到2004年，第二代森林人才正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前我們消費(fèi)者能夠買到的是全新第五代森林人，而這一代車型也是從2018年9月開始銷售，剛剛經(jīng)歷了中期改款。對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，了解斯巴魯森林人最多的...

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喜大普奔！最近我們?cè)u(píng)測(cè)組的“奶爸編輯”白老師終于要換車了，所以主編大人特意吩咐我為白老師出一篇內(nèi)容，慶祝他終于舍得賣掉自己的“傳家寶”，也為家庭用戶提供一個(gè)真實(shí)可靠的購(gòu)車建議。

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買車時(shí)，你會(huì)考慮什么問(wèn)題？相信答案是價(jià)格、品牌、配置、空間等諸多的選車條件。但同時(shí)也要知道“車”是一種持續(xù)消費(fèi)品。日常出行的油費(fèi)、停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等，還有車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用都是我們?cè)谟密嚿钪小疤糍M(fèi)”的重要組成部分。

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在電動(dòng)車當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，加速成績(jī)似乎已經(jīng)不能說(shuō)明一臺(tái)車性能的強(qiáng)弱，于是操控便成為了車企標(biāo)榜車輛性能的新賽道。論文《重心高度對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響》上面講：車輛重心越低，動(dòng)力性、制動(dòng)性以及操控穩(wěn)定性就是越好。例如以操控聞名的保時(shí)捷，為全系跑車配備...

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