家庭用戶預(yù)算有限，想買一款長續(xù)航家轎有哪些好選擇？看完本文您就明白了。今天我們選取了10萬級純電動(dòng)家轎市場的三款主流產(chǎn)品來進(jìn)行對比，它們分別是艾瑞澤e、比亞迪秦EV和榮威Ei5。經(jīng)過對比之后，艾瑞澤e超值版的產(chǎn)品力不論是動(dòng)力、空間、續(xù)航還是配置都是...

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在這個(gè)非常時(shí)期，許多人都患上了“接觸恐懼癥”，一旦與陌生人有近距離接觸，馬上心里會(huì)冒出 “自己會(huì)不會(huì)被污染”這類問題。在此期間更高頻次的私家車使用率，導(dǎo)致去到加油站的頻率也變得更高，“加油”這個(gè)動(dòng)作又增加了與觸陌生人接觸頻次，讓許多在特殊期...

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從最近比亞迪的新品發(fā)布情況上來看，我們可以很明顯的看出比亞迪車型在外觀設(shè)計(jì)方面開始作出一些調(diào)整，越來越符合消費(fèi)者對于顏值方面的審美追求。而作為比亞迪旗下新一代王朝家族的主力車型，全新比亞迪秦 EV基于e平臺打造而來，通過更為專業(yè)的三點(diǎn)核心技術(shù)帶...

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上一期的《車市料理》我們對廣汽傳祺全新一代GS5進(jìn)行了全方位的測試。在各方面?zhèn)黛鞯谋憩F(xiàn)都可以說達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)。而最近我們又借到了一臺電動(dòng)車，而且是更貼近老百姓需求的平民車型。一臺來自比亞迪的秦Pro的新能源版本。我們下面就對這臺車進(jìn)行車身縫...

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若說國內(nèi)電動(dòng)車做的最好的品牌，比亞迪當(dāng)仁不讓是老大哥。當(dāng)年的比亞迪就是靠電池起家的，現(xiàn)如今的王朝電動(dòng)系列更是銷量口碑雙豐收。不過純電動(dòng)車最大的痛點(diǎn)，仍是續(xù)航里程問題。俗話說得好得續(xù)航者得天下，提升自己產(chǎn)品的綜合續(xù)航里程是電動(dòng)車型的重中之重。...

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純電動(dòng)車一直以來都是車迷們茶余飯后奚落的對象，這也不無道理。早年間一些夏季續(xù)航也就100km出頭還不能支持快充模式的車型使用起來實(shí)在是很不方便，這樣的新能源車型就不是“高效”了而是“搞笑”了。

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當(dāng)前些日子思域秒天秒地秒空氣的鬧劇出來時(shí)，部分首批比亞迪秦車主會(huì)滿臉通紅的尷尬一笑，因?yàn)樵谇貏倓偵鲜兄酰驮猩贁?shù)車主到處叫囂挑戰(zhàn)各路性能車，當(dāng)被一些狠角色教訓(xùn)過后，風(fēng)波才逐漸平息。比亞迪秦在剛推出的時(shí)候，動(dòng)力的確是上乘水平，不過在面對真...

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小編本人最近“喜獲”北京的電動(dòng)車指標(biāo)，也開始和屏幕前的您一樣開始翻閱網(wǎng)上車市各類的導(dǎo)購文章選購自己的新能源車型。隨著技術(shù)的日新月異的發(fā)展電動(dòng)車早已不是當(dāng)初那個(gè)續(xù)航100km出頭的累贅了，很多純電動(dòng)車單次充電后，應(yīng)付一些近郊的旅行已經(jīng)沒有問題，甚...

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春節(jié)假期余額已經(jīng)沒有了，寶寶們過得怎么樣？是瀟灑的來了個(gè)境外游，還是馬不停蹄地走親訪友、聚餐吃喝。在家宅了七天的朋友，是不是都不敢上體重秤了。但肯定也和家人一起在家刷了不少劇吧。但是開工了，總歸要收收心的。沒看完的劇，也要趁著最后返京的路上...

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最近在朋友圈中流行曬自己的十八歲照片，細(xì)心的朋友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在那時(shí)候我們的照片中很少會(huì)出現(xiàn)以汽車為背景。畢竟在那時(shí)候，汽車對于中國絕大多數(shù)家庭來說都是不折不扣的奢侈品。時(shí)過境遷，中國市場已經(jīng)成為全球最大的汽車單一消費(fèi)市場，而對于越來越多的...

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其實(shí)在汽車市場中也有幾款好車和趙麗穎的處境相似，它們并沒有深厚的品牌文化積淀，但卻憑借自己出色的產(chǎn)品實(shí)力在市場中打下了一番天下。

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“挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)，中國山東找藍(lán)翔”，這已經(jīng)是地球人都知道的秘密了。不過要問插電混動(dòng)哪家靈，只怕是中國深圳比亞迪了——因?yàn)?，比亞迪汽車是國?nèi)插電式混合動(dòng)力汽車的鼻祖。那么我們就來看看，剛剛上市的這輛增強(qiáng)版比亞迪秦100和進(jìn)口插電混動(dòng)車型的差距...

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秦100對比秦的最大亮點(diǎn)便是電池容量的增加讓其純電續(xù)航里程從以往的70km增加到100km。另外變動(dòng)最大的則是新車的內(nèi)飾，其中控幾乎從新設(shè)計(jì)，超大尺寸的控制屏替代了傳統(tǒng)的按鈕，科技感提升不少。

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混動(dòng)汽車與電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的大勢所趨也是環(huán)境保護(hù)的必然要求，國內(nèi)廠商中，比亞迪在電動(dòng)領(lǐng)域可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。4月1日，秦EV300正式上市，共四款車型，那么該如何選擇呢？請看比亞迪秦EV300購買推薦。

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隨著保時(shí)捷918、邁凱倫P1等混動(dòng)超跑不斷挑戰(zhàn)量產(chǎn)車的速度記錄，人們對混動(dòng)、電動(dòng)這類新能源車型的印象也在改變，它們不再單純地貼有“節(jié)能環(huán)保”“省油”的標(biāo)簽，新能源車型同樣可以擁有性能與運(yùn)動(dòng)，甚至可以比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型更加優(yōu)秀。聚焦到國內(nèi)賽場上，在...

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最近大家討論最多的除了霧霾就是PM2.5，無論汽車是否與霧霾有直接關(guān)系，汽車尾氣依舊是城市污染的最大源頭，如何減少汽車尾氣的排放成為世界各國的首要問題。其實(shí)新能源汽車就是目前減少尾氣排放的最好辦法，以下是五款混合動(dòng)力轎車的推薦，希望能對大家購車...

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20.98萬的購車款是國內(nèi)很多家庭的預(yù)算，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)擁有很多款轎車和SUV車型供大家選擇。而混合動(dòng)力車的高價(jià)格卻一直無緣改價(jià)格區(qū)間市場，比亞迪秦的售價(jià)剛好在20.98萬元，與他同價(jià)的有本田的INSIGHT和豐田銳志，下面就讓我們來看看他們各自的優(yōu)點(diǎn)。

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比亞迪秦在昨天剛剛上市，這款車可以說匯聚了比亞迪多年以來的心血，而5.9秒的零至一百公里的加速時(shí)間成為了這款車最熱的焦點(diǎn)，因?yàn)檎嬲軌蜻_(dá)到5.9秒成績的車輛無外乎兩種情況，要不就是性能車，再者就是價(jià)格不菲，那比亞迪秦的這項(xiàng)成績到底能與哪些原廠車相...

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第十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)將于2013年11月23日至12月2日在廣州召開。廣州車展創(chuàng)辦于2003年，已成為中國大型國際車展之一，被譽(yù)為“中國的底特律車展”。隨著9月成都車展的閉幕，11月的廣州車展逐漸走進(jìn)我們的視野中。編輯整理了現(xiàn)有的九款將在本屆廣州車展上...

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百公里綜合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，這些看似風(fēng)馬牛不相及的數(shù)據(jù)卻來自同一款車型，而它還是一部插電式混合動(dòng)力車型—比亞迪 秦。在新能源車型方面，比亞迪在自主品牌中算是走在前列的，秦量產(chǎn)版將于今年10月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)18萬元起，這也...

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