茅臺(tái)和瑞幸聯(lián)名、喜茶與Fendi搞在了一起、造車的去造手機(jī)、搞家電的決定搞車......這是個(gè)魔幻且跨界的時(shí)代。而“跨界”的核心原因在于消費(fèi)者需求越發(fā)地多元化，跨得好，可能打開(kāi)一條全新的賽道，跨得“四不像”，可能還會(huì)影響到品牌的口碑。

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“世界上唯一不變的是一直在變”。近年來(lái)，變得太快了。經(jīng)濟(jì)、行業(yè)、文化甚至人的觀念都在發(fā)生轉(zhuǎn)變。就拿買車來(lái)說(shuō)，以前我們?cè)诳紤]豪華車時(shí)，總是首先會(huì)想到“BBA”。但現(xiàn)在不一樣，一方面，是有不少自主品牌已開(kāi)始進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)，給消費(fèi)者提供了更多的選擇...

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智者千慮，必有一失。 作為一名閱車無(wú)數(shù)的資深汽車編輯，每次身邊的家人、朋友要買車我都能給出量身定制的方案，但是這次我卻“翻船”了。 一年一度的“金九銀十”購(gòu)車季又到了。兩天前，我一位在美國(guó)生活了多年的朋友想回國(guó)發(fā)展，準(zhǔn)備購(gòu)買一輛30萬(wàn)元左...

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最近看到一則帖子說(shuō)：現(xiàn)在都在流行插混四驅(qū)、純電四驅(qū)，曾經(jīng)真正的越野老將們卻少有人提起。我認(rèn)為一方面是新能源時(shí)代的到來(lái)，將后來(lái)者們搬上了主舞臺(tái)，而另一方面則是我國(guó)的路況“封印”了越野老將們的實(shí)力。

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“8月，離‘神獸’歸籠不遠(yuǎn)了！”，不少父母如此感慨。暑假是孩子們一年當(dāng)中難得的快樂(lè)時(shí)光，但也是父母?jìng)冏睢邦^疼”的時(shí)候。報(bào)個(gè)興趣班補(bǔ)習(xí)班，怕給孩子精神壓力，讓在家待著，又擔(dān)心孩子看電視玩手機(jī)傷了眼睛。

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奇事兒年年有，今年特別多。古有指鹿為馬，今有指鼠為鴨；古有三英戰(zhàn)呂布，今有村超“勝”中超；古有宋江逃難火并水泊梁山，今有我借廁斯巴魯卻成了傲虎車主......

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對(duì)于玩戶外的“老炮”來(lái)說(shuō)，座駕的基本素質(zhì)要靠譜，所以即便是開(kāi)的國(guó)產(chǎn)車，也會(huì)使用口碑穩(wěn)定的改裝件對(duì)懸架、避震、輪轂等行駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

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旅行的意義是什么？有人說(shuō)，是為了解救禁錮在鋼筋混凝土里的靈魂；有人說(shuō)，是為了見(jiàn)天地、見(jiàn)眾生......在我看來(lái)，旅行是一次和自己的促膝長(zhǎng)談，在滿滿長(zhǎng)路中不斷去發(fā)現(xiàn)和探尋未知的驚喜和驚奇，用自然的“珍藏”引導(dǎo)內(nèi)心越來(lái)越愛(ài)生活、愛(ài)世界。

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想要自駕旅行，普通的家庭轎車或者是城市SUV確實(shí)是不夠的。近年來(lái)不少品牌紛紛推出的“山系SUV”，恰好就能滿足我們戶外自駕的需求。不過(guò)，談到專業(yè)的越野自駕屬性，已經(jīng)深耕這片市場(chǎng)50周年的斯巴魯，就有一臺(tái)這樣非常專業(yè)的SUV——斯巴魯傲虎。

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很多人認(rèn)為斯巴魯作為純進(jìn)口車型，在維修保養(yǎng)方面肯定會(huì)比合資的BBA昂貴，事實(shí)真的是這樣嗎？4S店的售后表現(xiàn)又如何呢？借著這次五一出行斯巴魯傲虎的小保養(yǎng)和檢查整備，我們一起一探究竟。

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預(yù)算30萬(wàn)左右，質(zhì)量可靠、保值率高的日系車中，豐田漢蘭達(dá)是不少消費(fèi)者中意的對(duì)象。不過(guò)作為一款城市SUV，漢蘭達(dá)的非鋪裝路面通過(guò)能力較為一般，其實(shí)這個(gè)級(jí)別真正好玩的選擇應(yīng)該是斯巴魯傲虎。

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五一小長(zhǎng)假近在眼前，很多人都計(jì)劃著能夠跟家人一起外出自駕，來(lái)一把“報(bào)復(fù)性旅行”的自在與暢快。為了旅行的方便和應(yīng)對(duì)多樣的路況，越來(lái)越多的用戶對(duì)可以隨時(shí)出行、具有豐富功能性的SUV車型更加情有獨(dú)鐘。

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在汽車圈，越來(lái)越多的品牌在營(yíng)銷話術(shù)上愛(ài)用“降維打擊”這個(gè)詞。說(shuō)實(shí)話我個(gè)人是有點(diǎn)抵觸的，因?yàn)檫@些車要么來(lái)自新能源車企掌門人的營(yíng)銷手段，要么就是配置堆砌和尺寸加碼，底層核心技術(shù)并沒(méi)有多牛，甚至都是“借”來(lái)的，談“降維打擊”屬實(shí)膚淺。

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“汽車的產(chǎn)品與服務(wù)形態(tài)將伴隨純電動(dòng)的普及而發(fā)生改變。”近年來(lái)，電動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，避開(kāi)了汽車巨頭們構(gòu)建的燃油車技術(shù)壁壘，將“你方唱罷我登場(chǎng)”的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)變得越發(fā)波云詭譎。

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陳綺貞有首歌叫《旅行的意義》，“我想對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，就只是，世界那么大，我只想去看看”。好吧！放下一切束縛，準(zhǔn)備好行囊，即刻出發(fā)！

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在馬斯洛需求層次理論中，大部分人都習(xí)慣于滿足生理需求和安全需求。誠(chéng)然，一份穩(wěn)定的工作，能填飽肚子、養(yǎng)活家庭，但平淡的兩點(diǎn)一線也讓眼前的茍且遮住了詩(shī)和遠(yuǎn)方，全然忘卻了社交需求和自我實(shí)現(xiàn)，失去了對(duì)生活最基本的激情。

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恰逢十一假期期間，我與一位摯友小聚，聊著聊著就談到了工作和生活的不易。我這位朋友通過(guò)自己的努力升為公司中層領(lǐng)導(dǎo)，想換一輛凸顯出自己價(jià)值又不會(huì)給生活帶來(lái)太大經(jīng)濟(jì)壓力的車型。他看好了雷克薩斯NX入門款，不論是價(jià)格還是用車體驗(yàn)都深得他心，但我不這么...

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近年來(lái)，分體式頭燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等流行的元素被不少汽車品牌的設(shè)計(jì)師奉為圭臬，隨之而來(lái)的是各家產(chǎn)品千篇一律的風(fēng)格，缺乏辨識(shí)度和涵養(yǎng)。

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“三千預(yù)算進(jìn)卡吧，加錢加到九萬(wàn)八！” 最近我在某個(gè)電腦顯卡吧看到了這樣一個(gè)詼諧幽默的梗，本來(lái)開(kāi)始只打算買個(gè)能吃雞的普通顯卡而已，但是在“加點(diǎn)錢就能配更好更全面”這句話不斷地刺激下，最終入手全豪華配置的整機(jī)套裝，后面回過(guò)頭來(lái)卻發(fā)現(xiàn)很多配置根...

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有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)最近露營(yíng)大火特火？晨曦、暮色、星空、美食、篝火......無(wú)一不是在治愈著生活。帳篷之下，承載了疲于奔命的年輕人太多的愿望與向往。

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