個(gè)人在前段時(shí)間體驗(yàn)服過(guò)奔馳A200，全新的外觀和內(nèi)飾都能讓我接受，1.6T的動(dòng)力雖說(shuō)沒(méi)有太大的驚喜，但是奔馳將A級(jí)打造成一款更貼近于運(yùn)動(dòng)性的小車這一步來(lái)說(shuō)，是非常成功的，兼顧了日常舒適性同時(shí)還不失運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。但是架不住審美疲勞，而且隨著奔馳的所有車型...

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2013年11月20日，在2013廣州車展前夕，奔馳全新A45 AMG首次亮相國(guó)內(nèi)。在北京梅賽德斯-奔馳在AMG極致駕馭·榮譽(yù)盛典活動(dòng)中這款作為AMG品牌誕生46年來(lái)的活力之作，AMG家族最年輕的高性能座駕將現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)帶到了最高潮。奔馳全新A45 AMG搭載世界上最強(qiáng)勁的量產(chǎn)四缸...

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奔馳A 200級(jí)/B 180級(jí)定位不同、配置不同、設(shè)計(jì)取向不同，但廠家指導(dǎo)價(jià)格同為27.80萬(wàn)元。這也是我們拿來(lái)兩款車做對(duì)比的主要目的！到底哪個(gè)更值得購(gòu)買，編輯將從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面進(jìn)行逐一對(duì)比

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奔馳年輕了，這是我開完奔馳A200之后的第一感覺(jué)。以往奔馳商務(wù)和正統(tǒng)的形象在這款車上變得更加顛覆。兩廂造型和一些精致化的設(shè)計(jì)，都給人深刻印象。對(duì)于奔馳A級(jí)來(lái)說(shuō)，我們所試駕的這款A(yù)200都市型會(huì)是日后銷量最好的一款。售價(jià)適中，配置適中，動(dòng)力適中。聽上...

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2013上海車展前夕，全新奔馳A級(jí)在國(guó)內(nèi)悄然上市，售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元。新車備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待，同時(shí)也將是奔馳今年的主打車型。那么這款由家用轉(zhuǎn)向鋼炮的奔馳A級(jí)表現(xiàn)如何？他是否能夠成功逆襲寶馬1系和奧迪A3？以下文章為您揭曉。

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當(dāng)我們一路成長(zhǎng)走來(lái)，每一步堅(jiān)實(shí)的腳印與每一次成功的轉(zhuǎn)身，都意味著一個(gè)嶄新的開始。而對(duì)于一輛汽車而言，每一次換代其實(shí)與我們成長(zhǎng)的歷程十分相近。但是成長(zhǎng)歷程并不一定順利，也并不一定獲得成功。汽車也一樣，有些車型的換代并沒(méi)有獲得市場(chǎng)的肯定，而有的...

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北京的冬日總是伴隨著凜冽的北風(fēng)，在我的印象中2010年到2011年的這個(gè)冬天北京的氣溫實(shí)在是冷的要命。所以我真的需要一些溫暖的、溫馨的東西，給我一些必要的刺激。套用現(xiàn)在最時(shí)髦的詞語(yǔ)，奔馳旗下最新引入中國(guó)市場(chǎng)的車型看上去不太“給力”，因?yàn)锳級(jí)車的個(gè)頭...

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因?yàn)閭鹘y(tǒng)文化的影響，大部分國(guó)人買車總是喜歡大一點(diǎn)、氣派一點(diǎn)的三廂車型。風(fēng)靡歐洲的兩廂小型車曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)并不被看好，原因很簡(jiǎn)單，只是因?yàn)檐囂?、少了“屁股”沒(méi)有面子。如今，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛快增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的構(gòu)車?yán)砟钫诎l(fā)生著...

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