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4月18日，備受矚目的“汽車技術(shù)品牌(中國(guó))高峰論壇”在上海隆重舉行。本屆論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）、中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，網(wǎng)上車市首次協(xié)辦。以“聚焦中國(guó)汽車技術(shù)品牌的打造與營(yíng)銷”為核心話題，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)探索前進(jìn)道路。

與會(huì)期間，海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)張會(huì)文多次強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)動(dòng)力”對(duì)于市場(chǎng)的重要性，并詳細(xì)解讀了海馬最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”。值得一提的是，首款應(yīng)用該技術(shù)的全新SUV——海馬8S在最近的百公里加速測(cè)試中取得了7.8秒的優(yōu)異成績(jī)，佐證了“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)注入了新的“驅(qū)動(dòng)力”。

這里有必要強(qiáng)調(diào)一下7.8秒成績(jī)的權(quán)威性。此成績(jī)是由中國(guó)CTCC房車錦標(biāo)賽三連冠車手陳旭、英國(guó)BTCC冠軍車手亞當(dāng)·摩根（Adam Morgan）、日本D1 Grand Prix漂移新女王下田紗彌加，三位叱剎風(fēng)云的冠軍車手于4月12日在天津V1賽道公測(cè)而得，出色的加速性能讓在場(chǎng)眾多專業(yè)車手驚嘆！

1.6T動(dòng)力輸出超寶馬2.0T

作為海馬目前的旗艦SUV車型，海馬8S凝聚了海馬多年的“心血”，也是海馬汽車在技術(shù)研發(fā)方面“匠心”精神的體現(xiàn)。這款車同時(shí)也應(yīng)用了海馬眾多最新研發(fā)的新技術(shù)，包括眾多的智能化配置，完美詮釋了“強(qiáng)動(dòng)力智能SUV”的定位。新車于剛開(kāi)幕不久的上海車展首發(fā)亮相，并將于7月份正式上市。

既然海馬8S被冠以“強(qiáng)動(dòng)力”的稱號(hào)，讓我們一起看看其動(dòng)力到底有多強(qiáng)？首先從一組數(shù)據(jù)看起，其所搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)195Ps（143kW），峰值扭矩293Nm，在1500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩可以達(dá)到最大值，熱效率達(dá)到37%。也許單看這些數(shù)據(jù)沒(méi)什么直觀的感受，下面我們找?guī)讉€(gè)參照物深入了解一下。

奇瑞是為數(shù)不多的以“鉆研技術(shù)”著稱的中國(guó)車企，其所最新研發(fā)的第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)于今年正式應(yīng)用于量產(chǎn)車型，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，動(dòng)力輸出讓眾多業(yè)界人士驚訝。從數(shù)據(jù)來(lái)看，海馬8S的1.6T動(dòng)力表現(xiàn)與奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)旗鼓相當(dāng)。

下面再看看這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在行業(yè)中處于什么位置？寶馬是大家比較熟知的汽車品牌，代表性也更強(qiáng)一些，我們選取與海馬8S同級(jí)別的寶馬X1作為參照。寶馬X1所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩280Nm，而海馬8S所搭載的1.6T動(dòng)力水平明顯超越寶馬的2.0T引擎。由此可見(jiàn)，海馬8S的“強(qiáng)動(dòng)力”稱號(hào)并非空穴來(lái)風(fēng)。

“強(qiáng)動(dòng)力”需要更強(qiáng)技術(shù)“驅(qū)動(dòng)”！

而成就海馬8S“強(qiáng)動(dòng)力”表現(xiàn)的是海馬汽車于2012年確定的“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)路線，旨在開(kāi)發(fā)高效增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速器、高效機(jī)電耦合模塊、深度混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)，兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能。

“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)是海馬汽車與國(guó)際頂級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴的聯(lián)合成果，目前已與德國(guó)FEV、奧地利AVL 、博格華納等多家國(guó)際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)展開(kāi)深度合作，塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。“BOOST”代表強(qiáng)動(dòng)力，據(jù)張會(huì)文院長(zhǎng)介紹：“未來(lái)在混動(dòng)狀態(tài)下，各模塊充分發(fā)揮功效，峰值扭矩可達(dá)500Nm”；“BLUE”則代表環(huán)保，在提供強(qiáng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低能耗及碳排放。“混動(dòng)模式下，讓SUV的百公里油耗降低至5.5L”，張會(huì)文表示。

而說(shuō)到為何要發(fā)展“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)路線，張會(huì)文講述了下面四方面原因：“1、汽車業(yè)技術(shù)創(chuàng)新速度加快，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了淘汰賽；2、節(jié)能減排、安全、法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，政策存在不確定性；3、顧客的需求越來(lái)越個(gè)性化；4、海馬汽車實(shí)施品類聚焦戰(zhàn)略，海馬SUV產(chǎn)品的差異化定位是‘強(qiáng)動(dòng)力’”。

張會(huì)文表示：“海馬汽車很有生命力，我們要做的是回歸本原。SUV本身就要回到‘強(qiáng)動(dòng)力’，年輕消費(fèi)者追求的是一種激情澎湃。”