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過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，售價(jià)在15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的SUV一直被合資品牌牢牢把控，對(duì)自主品牌車型而言似乎成為了一個(gè)無(wú)法逾越的鴻溝。但隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，與國(guó)民消費(fèi)的理性化轉(zhuǎn)變，自主品牌的地位也在不斷崛起，一些實(shí)力出眾的車型正在逐漸被這一市場(chǎng)所接受，尤其是提升品牌形象的旗艦車型，它們往往代表著各自品牌的最高造車水準(zhǔn)，因此有著不輸合資、甚至是超越合資的實(shí)力，而長(zhǎng)安UNI-K便是其中之一。那么，這款車的實(shí)力都體現(xiàn)在哪些方面呢？讓我們接著往下看！

長(zhǎng)安UNI序列是長(zhǎng)安汽車推出的品牌高端系列，UNI-K是該系列中的旗艦車型，是一款定位于大五座的中型SUV，售價(jià)區(qū)間為15.39-18.49萬(wàn)元。該車的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了UNI序列前衛(wèi)酷炫的科技風(fēng)格，高顏值的設(shè)計(jì)讓它一面世就吸粉無(wú)數(shù)，顛覆了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌高端車型的認(rèn)知，成為長(zhǎng)安品牌今年備受關(guān)注的一款新車。

顛覆認(rèn)知一--未來(lái)戰(zhàn)艦式的造型設(shè)計(jì)

長(zhǎng)安UNI-K在造型設(shè)計(jì)上采用了諸多星際戰(zhàn)艦風(fēng)格的元素，整體看起來(lái)十分的酷炫，充滿著未來(lái)科技感。前臉是UNI家族的無(wú)邊界式格柵設(shè)計(jì)，中間為參數(shù)化六邊形元素矩陣排列，形似封閉式的格柵給人一種現(xiàn)代化新能源汽車的感覺，打破了傳統(tǒng)汽車的進(jìn)氣格柵形態(tài)，而這種以創(chuàng)新形式營(yíng)造未來(lái)元素的手法正是長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)上的高明之處！兩側(cè)配備星際戰(zhàn)艦式LED前大燈，造型犀利有神，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)與流水式轉(zhuǎn)向效果，配合下方三叉戳式LED日間行車燈，讓整個(gè)前臉極具視覺沖擊力，且辨識(shí)度極高。

車身側(cè)面線條圓潤(rùn)平滑，高腰線的設(shè)計(jì)為其帶來(lái)了極強(qiáng)的力量感，搭配21英寸的鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，頗有一種豪華運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺，看起來(lái)也十分的帥氣。車門采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，開門時(shí)自動(dòng)跳出，關(guān)門時(shí)自動(dòng)收起，儀式感滿滿。而車身尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-K長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，如此大的尺寸加上5座布局，使其在內(nèi)部空間上占有了先天性優(yōu)勢(shì)。

尾部設(shè)計(jì)飽滿且富有層次感，車頂配備寬大的后擾流板，猶如飛行器尾翼一般，十分的醒目，底下隱藏著流媒體后視鏡攝像頭。中間采用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈，燈體輪廓凹凸有致，立體感很強(qiáng)，點(diǎn)亮后其內(nèi)部燈帶也很清晰細(xì)膩，且內(nèi)部元素與前格柵遙相呼應(yīng)。下方則配備四個(gè)碩大的雙邊排氣口，以及性能車常用的底部擾流裝置，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。雖說(shuō)外觀顏值見仁見智，但長(zhǎng)安UNI-K的整體設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi)不浮夸，無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念也很好的營(yíng)造了未來(lái)科技感，讓它在滿是大嘴格柵的時(shí)代里多了一份新鮮感。

顛覆認(rèn)知二--越級(jí)豪華的品質(zhì)內(nèi)飾

長(zhǎng)安UNI-K的內(nèi)飾同樣值得稱贊，其中控采用貫穿式設(shè)計(jì)，四塊液晶屏的布局很是吸睛，很好的彰顯出內(nèi)飾科技感，布局設(shè)計(jì)在同價(jià)位車型中也很是少見，算是長(zhǎng)安UNI-K自己的一種獨(dú)特風(fēng)格。而做工用料也秉持了長(zhǎng)安品牌一貫的高水準(zhǔn)，中控臺(tái)運(yùn)用大面積的軟性材質(zhì)包裹，并在局部使用了橙色縫線與亮黑飾板進(jìn)行裝飾，車門板內(nèi)側(cè)、手枕、方向盤、地臺(tái)兩側(cè)等肢體經(jīng)常接觸到的地方，基本都是皮質(zhì)材料包裹，整體豪華質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

不僅如此，這款車內(nèi)飾檔次感的營(yíng)造也很到位，例如換擋桿及周邊的按鍵、旋鈕、杯架都采用了金屬鍍鉻裝飾，一體式座椅采用NAPPA皮質(zhì)包裹，配色與紋路的設(shè)計(jì)均有著豪華之勢(shì)，功能更是豐富多樣，主駕座椅除了支持電動(dòng)8向調(diào)節(jié)外，還支持4向腰托調(diào)節(jié)、3檔通風(fēng)功能、3檔加熱功能、座椅記憶，以及迎送賓禮遇模式，當(dāng)你熄火下車時(shí)，座椅自動(dòng)后移，當(dāng)你上車啟動(dòng)時(shí)，座椅由自動(dòng)回歸合適位置，極大的方便了你上下車。

顛覆認(rèn)知三--領(lǐng)先同級(jí)的科技體驗(yàn)

配置方面一向是長(zhǎng)安汽車的強(qiáng)項(xiàng)，早在UNI-T上就已展現(xiàn)出了領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，這輛定位更高的UNI-K自然也不例外，尤其是在豪華配置與科技配置領(lǐng)域可以說(shuō)是傲視同級(jí)，其配備含頭枕音響在內(nèi)的索尼高級(jí)車載音響系統(tǒng)、帶加熱通風(fēng)的電動(dòng)座椅、后排老板鍵、64色車內(nèi)氛圍燈、多層隔音車窗玻璃、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、高清流媒體后視鏡、IMS智能座艙交互系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，以及含行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像等在內(nèi)的一系列主被動(dòng)安全配置，配置不但豐富齊全，超越同價(jià)位競(jìng)品車型，而且這些還基本都是豪華品牌高端車型上的裝備。長(zhǎng)安UNI-K在配置上帶給消費(fèi)者的不僅僅是高性價(jià)比，更是豪華車的科技享受。

值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-K的智慧座艙可玩性頗多，由3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸TFT三聯(lián)屏組成的高清儀表，能夠顯示道路實(shí)景，通過(guò)攝像頭將前方道路的真實(shí)場(chǎng)景投影過(guò)來(lái)，并輔以導(dǎo)航數(shù)據(jù)指引你前行，即便是路癡的你也不會(huì)再迷路了。通過(guò)后擾流板下的攝像頭，將后面道路情況投影到左側(cè)屏幕上，開車時(shí)你無(wú)需轉(zhuǎn)移視線，就能將后方路況盡收眼底，提升你在開車時(shí)的安全性。此外，當(dāng)系統(tǒng)感知到你上車時(shí)，還能提供專屬的問(wèn)候，接打電話時(shí)主動(dòng)降低車內(nèi)噪音，監(jiān)測(cè)到煙霧時(shí)自動(dòng)切換外循環(huán)換風(fēng)，視線轉(zhuǎn)移時(shí)屏幕自動(dòng)提亮，監(jiān)測(cè)到你駕駛疲勞時(shí)主動(dòng)提醒，以及通過(guò)手勢(shì)控制多媒體系統(tǒng)等等，也就是說(shuō)無(wú)需你親自動(dòng)手，就能替你完成你想要的大部分操作，功能之強(qiáng)大，交互之便利，超乎了用戶對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的想象。

顛覆認(rèn)知四--舒適實(shí)用的奢華空間

作為一輛定位于大五座的中型SUV，其內(nèi)部的乘坐空間自然不必懷疑，擁有2890mm的超長(zhǎng)軸距為這輛UNI-K帶來(lái)了近乎奢侈的后排空間，超越了諸多以大空間為賣點(diǎn)的車型，想象一下坐在比豐田漢蘭達(dá)和本田冠道還要寬敞的第二排是怎樣一種體驗(yàn)！簡(jiǎn)單的說(shuō)就是它的后排地板基本可以橫向躺下一位成年人，而且純平的中央地板設(shè)計(jì)也絲毫不影響后排的舒適性。此外，寬大的座椅也并非樣子貨，其內(nèi)部采用了創(chuàng)新的“零重力”座椅填充層，能夠在實(shí)現(xiàn)柔軟包裹的同時(shí)兼具良好的支撐性，用“移動(dòng)大沙發(fā)”來(lái)形容UNI-K的座椅可以說(shuō)是最貼切了。

除了寬敞舒適的載人空間外，長(zhǎng)安UNI-K在載物方面也是能手，其后備廂內(nèi)部非常規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下能輕松容納6個(gè)24寸行李箱，滿足全家人的長(zhǎng)途自駕出游。而且后排座椅靠背還支持比例放倒，空間利用更靈活，寬大的后備廂開口設(shè)計(jì)也更容易拿取大件行李。

顛覆認(rèn)知五--隨心所欲的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

正所謂外強(qiáng)形于色，內(nèi)強(qiáng)始于心，長(zhǎng)安UNI-K在龐大身軀下搭載的是最新一代藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匯集了長(zhǎng)安品牌諸多的先進(jìn)黑科技，最大可爆發(fā)出233馬力的輸出功率，與390牛·米的峰值扭矩，配備來(lái)自國(guó)際大牌的愛信8AT變速箱。先不論動(dòng)力之強(qiáng)勁，單就2.0T+8AT的組合形式就能令人欲罷不能，要知道在這個(gè)價(jià)位的合資車型里，大多還都是以1.5T+CVT、2.0L+CVT為主的動(dòng)力形式。根據(jù)我同事此前的試駕感受，這臺(tái)藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中，也展現(xiàn)出了自主品牌的最高水準(zhǔn)，城市中駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出350牛·米的扭矩，即便是龐大的身軀也能輕快的完成起步。而高速駕駛時(shí)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠應(yīng)付絕大多數(shù)的加速超車需求。

此外，長(zhǎng)安UNI-K的底盤還配備博格華納AWD實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TCU扭矩控制功能，支持自動(dòng)與手動(dòng)兩種模式，自動(dòng)模式下，該系統(tǒng)可根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和路況變化自動(dòng)切換四驅(qū)與兩驅(qū)形式，扭矩可實(shí)現(xiàn)0-100％連續(xù)可變智能分配，當(dāng)車輛行駛在雨雪濕滑路面上時(shí)，能夠避免因輪胎失去抓地力而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象發(fā)生，從而保障車輛的行駛穩(wěn)定性與安全性。手動(dòng)模式下，該系統(tǒng)通過(guò)鎖定驅(qū)動(dòng)形式，可進(jìn)一步提高較差路面的通過(guò)性與脫困性能，當(dāng)車輛行駛在郊外非鋪裝路面時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)泥坑帶來(lái)的煩惱，滿足適當(dāng)?shù)脑揭澳芰Α?/p>

結(jié)語(yǔ)：在國(guó)內(nèi)15-20萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)中，可以說(shuō)是強(qiáng)者云集，在這里匯集了眾多合資品牌的當(dāng)家花旦，也盤踞著各大自主品牌的高端系列，但像長(zhǎng)安UNI-K一樣集諸多硬核實(shí)力于一身的車型卻少之又少。而通過(guò)以上可以看出，長(zhǎng)安UNI-K無(wú)論是創(chuàng)新的顏值、豪華的內(nèi)飾、科技的配置、奢華的空間，還是出色的動(dòng)力，都有能力刷新自主品牌在這一價(jià)位上的新高度，它向我們展示的也不僅僅是顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力，更是作為旗艦級(jí)車型勇于攀登新高度的一種精神。