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豪華車市場中一線陣營彼此膠著，二線陣營凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯之間的競爭更是難分你我，火藥味十足。但隨著新一代林肯航海家的上市破局，二線豪華陣營的競爭變得更加激烈。其中凱迪拉克一直用較高的終端優(yōu)惠來獲取消費(fèi)者的青睞，但近期也因產(chǎn)品力、質(zhì)量等問題導(dǎo)致銷量下滑。

反觀同屬美系豪華品牌的林肯，新一代林肯航海家攜豪華、科技、駕駛?cè)篌w驗(yàn)升級(jí)，與凱迪拉克XT5相比，更尊貴的豪華駕乘體驗(yàn)、更智能的人機(jī)交互、更澎湃的動(dòng)力水平，強(qiáng)大的產(chǎn)品力和優(yōu)秀的林肯品質(zhì)重新定義美式豪華風(fēng)范。

這才是美系豪華該有的格調(diào)

舒展和大氣一直都是美系車的特點(diǎn)，豪華中型SUV對此要求更高，作為美系豪華品牌的領(lǐng)軍者林肯自然在這一細(xì)分市場下足了功夫。新一代林肯航海家作為林肯家族的拳頭產(chǎn)品之一，在設(shè)計(jì)之初便秉持了大方于外，斂光芒于內(nèi)心的思路。

新一代林肯航海家整車車長達(dá)到了4849mm，軸距達(dá)到了2850mm，傳承林肯家族大氣的車身設(shè)計(jì)，在尺寸上要領(lǐng)先同級(jí)車型不少，乘坐空間也更加舒適，配合其品牌豪華設(shè)計(jì)格調(diào)，林肯航海家令人過目難忘。

而在凱迪拉克XT5身上，雖然其2857mm的軸距數(shù)據(jù)很亮眼，但由于其較為厚實(shí)、硬朗的車身設(shè)計(jì)，顯得稍許笨重了些，剛硬的風(fēng)格與林肯航海家比起來還是有著不少設(shè)計(jì)上的差距。

大氣的車身僅是基礎(chǔ)，新一代林肯航海家還在細(xì)節(jié)之處勾勒出了不少韻味。前臉部分采用林肯星輝式進(jìn)氣格柵，烘托出林肯星標(biāo)的自信與美麗，現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)可見一斑。

兩側(cè)星鉆式LED自適應(yīng)前大燈具備自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)等功能，即便是與“燈廠”奧迪相比也不遑多讓，一體貫穿地平線式LED尾燈更是彰顯了林肯品牌的穩(wěn)重與大氣。

凱迪拉克XT5在車身設(shè)計(jì)方面依舊采用了鉆石切割的元素，在車身設(shè)計(jì)上以平直的線條為主，儼然一副“硬漢”的形象。盾牌型的熏黑格柵強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)感，不過對于一輛豪華中型SUV來說，過多的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)品格似乎會(huì)顯得格格不入。

大燈部分，凱迪拉克XT5在前臉沿用了家族經(jīng)典的“淚目”式大燈組，設(shè)計(jì)上更具辨識(shí)度，同時(shí)進(jìn)一步拉高了車頭的視覺效果。

林肯航海家和凱迪拉克XT5都采用了大氣的車身設(shè)計(jì)，不過在風(fēng)格上卻有所不同，相比凱迪拉克XT5偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)定，新一代林肯航海家的柔性線條設(shè)計(jì)更加具有豪華格調(diào)。

智能互聯(lián) 強(qiáng)中自有強(qiáng)中手

顏值是一方面，但對于這個(gè)時(shí)代的消費(fèi)者而言，科技配置，尤其是人機(jī)交互方面也是用車極其重要的一環(huán)。在這一部分，新一代林肯航海家和凱迪拉克XT5又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

新一代林肯航海家在內(nèi)飾方面采用了全新的設(shè)計(jì)，大量橫向貫穿的線條讓整個(gè)內(nèi)飾的視覺效果更加寬闊。車內(nèi)由實(shí)木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。

而凱迪拉克XT5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與老款車型并沒有太多的變化，依舊采用大面積皮革以及軟性材質(zhì)的包裹，雖然在觸感上也十分細(xì)膩，但相比新一代林肯航海家來說，它的元素搭配，還是差了點(diǎn)“火候”。

材質(zhì)用料注重考究之外，新一代林肯航海家還采用了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的高清中控屏組合，塑造了極強(qiáng)的科技氛圍。12.8英寸的中控大屏還內(nèi)置林肯專為中國車主量身定制的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)提供智能導(dǎo)航、豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)、自然語音交互和云端智能互聯(lián)等服務(wù)，通過12.8英寸的中控大屏幕可觀看愛奇藝電影/電視劇，整個(gè)體驗(yàn)更為出色。

凱迪拉克XT5采用的依舊是雙炮筒式的儀表盤，放在如今這個(gè)動(dòng)輒三屏、五屏的年代，這樣的配置顯然不夠看。中控部分標(biāo)配8英寸的觸控屏，內(nèi)置全系的CUE系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，并支持OTA升級(jí)，與老款車型相比，這套系統(tǒng)流產(chǎn)度和智能化水平都有所提高，但是和新一代林肯航海家豐富的車載娛樂功能相比，還是小巫見大巫了。

2.0T同級(jí)領(lǐng)跑  2.7T誰與爭鋒

在動(dòng)力部分，新一代林肯航海家搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW，最大扭矩390N·m。新一代林肯航海家入門款的這一套動(dòng)力總成已經(jīng)領(lǐng)跑一眾同級(jí)中型SUV，更別提高配車型上最大功率237kW，最大扭矩500N·m的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，不夸張的說一句，在新一代林肯航海家的動(dòng)力總成面前，無人能出其右。

凱迪拉克XT5全系標(biāo)配了一臺(tái)最大功率174kW，最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然全系標(biāo)配了48V輕混系統(tǒng)，但對于動(dòng)力的提升畢竟有限，很難與新一代林肯航海家相抗衡。

而對于新一代林肯航海家來說，雖然有著超強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，但暴力的駕駛顯然不是林肯所想要的，而對此8AT變速箱起到了很好的調(diào)和作用，它將新一代林肯航海家的駕駛梳理的非常平順，相比夸張的馬力值而言，它表現(xiàn)出來的更多的是穩(wěn)重。

加上新一代林肯航海家CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)的加持，整個(gè)懸掛所表現(xiàn)出來的更多的是韌性，對于大的顛簸能很快的化解，整個(gè)底盤彰顯出了美系豪華的高級(jí)感。

除了性能之外，新一代林肯航海家同樣注重駕享的高級(jí)感，其獨(dú)特的NVH靜謐舒享座艙配合Eagle Ottawa出品高級(jí)皮質(zhì)座椅和Revel銳威高級(jí)音響，移動(dòng)歌劇院般的享受，新一代林肯航海家同樣能給到你。

總結(jié)

美系中型豪華SUV一哥之爭，毫無疑問新一代林肯航海家對凱迪拉克XT5做到了碾壓，拋開品牌因素不看，我想即便對上同級(jí)BBA的產(chǎn)品，新一代林肯航海家也是不落下風(fēng)的。配置更豪華，駕乘感受更舒適，新一代林肯航海家的實(shí)力毋庸置疑，不光是對成熟穩(wěn)重且注重品質(zhì)的消費(fèi)者來說有著極強(qiáng)的吸引力，隨著內(nèi)飾的豪華格調(diào)升級(jí)，即便是年輕消費(fèi)者，也會(huì)將目光更多的轉(zhuǎn)移到新一代林肯航海家身上來。至于凱迪拉克XT5，新一代林肯航海家誕生后，你還會(huì)覺得它香嗎？