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“我們?yōu)槭裁匆I豪華車？”

相信不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)想到這個(gè)問題，明明只是家用代步而已，有必要上豪華品牌嗎？如果要買，又是因何而買？是沖著彰顯身份的豪華車標(biāo)？亦或揮金如土的自我滿足？也許吧，有些消費(fèi)者的確因此買豪華車，但筆者作為一名專業(yè)汽車編輯給出的答案只有二個(gè)字：

高級(jí)

豪華車之所以為豪華車，是因?yàn)樗绕胀ㄜ囆驮诟鱾€(gè)方面更高一級(jí)，也就是所謂的“高級(jí)”。消費(fèi)者買豪華車就是為了享受“高級(jí)”，而不滿足于僅僅“夠用”。一輛豪華車成功與否，取決于能否讓消費(fèi)者充分享受這種“高級(jí)”。從這一點(diǎn)來看，筆者認(rèn)為有一款豪華SUV比誰都更加“成功”，那就是新一代林肯航海家。

林肯處處高于BBA一級(jí)，航海家方顯氣勢(shì)

自信的人身邊總有一種氣場(chǎng)，同理，足夠豪華的車自然也有一種難以忽視的氣勢(shì)。即便給不懂車的人來對(duì)比，新一代林肯航海家在視覺上的豪華感遠(yuǎn)勝于同級(jí)BBA。這種氣勢(shì)上的差異是多方面造成的，其中最明顯的是尺寸。

新一代林肯航海家的“大”最直接的體現(xiàn)是車身，同級(jí)的奧迪Q5L、寶馬X3的車長(zhǎng)都在4米7左右，而航海家一躍達(dá)到了4849mm。不僅如此，航海家的車寬、車高也大了不少，分別為1934mm和1693mm。雖然新一代林肯航海家定義為中型SUV，但是外觀尺寸上已經(jīng)非常接近保時(shí)捷卡宴這類的中大型SUV級(jí)別。

此外，航海家的“大”也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，同級(jí)BBA配備的是245胎寬的20寸輪胎，而航海家是265胎寬的21寸輪胎。同級(jí)BBA都是0.8平米不到的天窗面積時(shí)，航海家全系標(biāo)配1.2平米超大全景天窗，外加包裹天窗的黑車頂設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，光是尺寸大只會(huì)讓人覺得航海家是一個(gè)“傻大個(gè)”，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也要處處體現(xiàn)豪華。航海家的設(shè)計(jì)傳承了林肯一貫的優(yōu)雅感與力量感并存的視覺效果，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條看上去比寶馬X3更具運(yùn)動(dòng)、星輝式前格柵可不比奔馳的星光格柵遜色。具有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)等功能的星鉆式LED前大燈與極具辨識(shí)度的一體貫穿式LED尾燈，活活把奧迪的“燈廠”稱號(hào)也奪了過去。

新一代林肯航海家就像是穿了意大利高定西裝的施瓦辛格，它的身材比BBA更加孔武有力，它的風(fēng)格比BBA更加奢華細(xì)膩，它的氣勢(shì)更是高于BBA一級(jí)。

比觸、比坐、比聽、比交互，航海家的舒享空間給BBA立了一個(gè)榜樣

每當(dāng)人們從車外轉(zhuǎn)到車內(nèi)時(shí)，都喜歡談?wù)?ldquo;內(nèi)飾”這個(gè)詞，而筆者更喜歡用“空間”來概括。因?yàn)楫?dāng)乘客坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，是觸覺、聽覺、乘坐、交互四位一體的空間享受。而在車內(nèi)享受這一點(diǎn)上，新一代林肯航海家是同級(jí)唯一一輛可以勝過奔馳GLC的SUV。

奔馳擅長(zhǎng)用木紋飾板、鋼琴烤漆和皮質(zhì)軟包將整個(gè)中控包裹得富麗堂皇，新一代林肯航海家恰好也是如此，只不過烤漆質(zhì)感更好、真皮包裹范圍更大。此外，航海家在按鍵的阻尼感調(diào)教得更細(xì)膩，化繁為簡(jiǎn)的鋼琴鍵式換擋增加了小小的儀式感。從“觸感”這個(gè)維度來考量，航海家同級(jí)之中排第二，沒車有自信排第一。

“乘坐”向來都是林肯一貫的優(yōu)勢(shì)，一般像奔馳GLC這個(gè)級(jí)別最頂配的座椅，也不過多出一個(gè)腰部支撐、腿托和8向調(diào)節(jié)。而航海家的前排座椅有多達(dá)22向調(diào)節(jié)，還具備5種模式、3級(jí)強(qiáng)度可調(diào)的按摩功能，輔以Eagle Ottawa出品的高級(jí)皮質(zhì)加持。如果說奔馳GLC的座椅是商務(wù)艙，那么，新一代林肯航海家的座椅就是頭等艙。

要說“空間”自然是少不了靜謐性，通常像奔馳GLC這類近50萬的豪華SUV會(huì)采用雙層隔音玻璃、全底盤隔音棉等手段，已經(jīng)能夠做到領(lǐng)先于普通SUV的靜謐性。新一代林肯航海家則沒有這么簡(jiǎn)單，標(biāo)配了足足五層的降噪玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上是雙重隔音棉、車門上有三層密封條，全車上下更是多達(dá)35個(gè)聲學(xué)包。盡管新一代林肯航海家的價(jià)格與奔馳GLC一樣，但靜謐性完全稱得上是百萬水準(zhǔn)。

交互是如今新車必不可少的一部分，在這點(diǎn)上豪華品牌一向做得不盡人意。不是因?yàn)閁I界面不好、觸摸不靈等硬件原因，而是軟件上不夠接地氣。就奔馳GLC的MBUX系統(tǒng)為例，雖然支持普通話的語音控制，但實(shí)際識(shí)別精度卻一塌糊涂，各種常用的熱門APP自然也沒有。

林肯在交互方面要接地氣得多，其SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)是專為中國(guó)消費(fèi)者打造的。語音控制是基于定制的中文語音庫(kù)，識(shí)別精度非常高，而且支持較為白話的自然語音。12.8英寸的中控大屏里內(nèi)置了愛奇藝、喜馬拉雅等熱門APP。新一代林肯航海家的Phone As A Key“智能手機(jī)鑰匙”也是大幅提升交互體驗(yàn)的配置，車主可以通過手機(jī)替代鑰匙控制車輛，3米內(nèi)自動(dòng)藍(lán)牙識(shí)別迎賓感應(yīng)。在交互體驗(yàn)上，林肯顯然要用心得多，給BBA立了一個(gè)好榜樣。

航海家的V6+8AT，讓BBA都感到汗顏的駕駛質(zhì)感

寶馬的駕駛品質(zhì)一直在業(yè)內(nèi)有口皆碑，X3也一度被奉為同級(jí)標(biāo)桿。但是這個(gè)標(biāo)桿也不過是“2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)”這個(gè)級(jí)別的，跟大排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)之間完全沒有可比性。新一代林肯航海家的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比寶馬X3的2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)方面都更勝一籌，前者的最大功率為322馬力、最大扭矩為500牛·米，而后者的最大功率不過252馬力、最大扭矩350牛·米。兩者之間孰強(qiáng)孰弱，一目了然。

但數(shù)據(jù)還不是最主要的，新一代林肯航海家最大優(yōu)勢(shì)是駕駛質(zhì)感。

因?yàn)橄忍煳锢斫Y(jié)構(gòu)決定了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著更小的振動(dòng)，同速度下有著更小的轉(zhuǎn)速和更加順暢的加速。哪怕四缸發(fā)動(dòng)機(jī)再怎么提升馬力，性能方面會(huì)有所提升，質(zhì)感方面卻不會(huì)。打個(gè)比方，同等馬力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就像是吃了興奮劑的騾子，而V6發(fā)動(dòng)機(jī)就像是四匹良駒拉起的四輪馬車，兩者的體驗(yàn)完全不可對(duì)比。

當(dāng)然，優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感不可能只靠發(fā)動(dòng)機(jī)，聰明的變速箱也是必不可少的。新一代林肯航海家與寶馬X3一樣都是8AT變速箱，但兩者的換擋邏輯卻大不一樣。為了盡可能表現(xiàn)得足夠運(yùn)動(dòng)，寶馬X3更加愿意降檔，時(shí)時(shí)刻刻都有一種按耐不動(dòng)的感覺，包括日常用車。而新一代林肯航海家喜歡升檔，始終把轉(zhuǎn)速保持一個(gè)較低的區(qū)間，平順之余還有澎湃的動(dòng)力在后面?zhèn)渲?/p>

而在底盤方面，寶馬X3和所有的德系車一樣，始終都保持一絲路感傳達(dá)給駕駛者。對(duì)于喜歡駕駛的人而言，這是一件好事，而對(duì)于乘客而言，舒適性會(huì)有一定的犧牲。特別是面對(duì)一些連續(xù)坑洼的不良路況，坐在寶馬X3后排的人或多或少都有些怨氣。但底盤調(diào)教就是如此，一旦偏向某一段天平就會(huì)傾斜。

所以，新一代林肯航海家采用了一種更加高級(jí)的懸掛-CCD自適應(yīng)懸掛，不同于傳統(tǒng)機(jī)械調(diào)教的懸掛，航海家可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，面對(duì)不同的路況采取不同的調(diào)教。例如，在面對(duì)連續(xù)坑洼的路面，CCD自適應(yīng)懸掛會(huì)提高懸掛的響應(yīng)、回彈速度，將這種細(xì)小的震動(dòng)過濾得更加干凈，大大提升駕駛質(zhì)感。

新一代林肯航海家的高科技自然不只有CCD自適應(yīng)懸掛這一項(xiàng)，搭載了Co-Pilot360™ Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，其中包括了自動(dòng)跟車、車道輔助、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，即保證了不俗的駕駛質(zhì)感，也保障了完善的行車安全。

總結(jié)

奔馳GLC、寶馬X3是高于普通車型一級(jí)的豪華SUV，而新一代林肯航海家就是高于BBA一級(jí)的豪華SUV。從車外到車內(nèi)、靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，新一代林肯航海家都具備了全面碾壓式的優(yōu)勢(shì)。而且這種優(yōu)勢(shì)是消費(fèi)者能夠明確感知到的，看著、摸著、坐著、開著都比BBA更加出色。毫無疑問，新一代林肯航海家是憑實(shí)力讓你打消了買BBA的念頭。