今年6月，自動擋皮卡的終端狹義銷量為9549輛，而手動擋銷量為9742輛，自動擋占比為49.50%，創(chuàng)下自動擋銷售比例新高。1-6月，自動擋皮卡一共銷售63870輛，占比達(dá)到46.26%。去年上個月該比例僅為37.54%。短短一年時間，自動擋皮卡的占比提升了將近10個百分點(diǎn)。

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日前，長城炮正式登陸墨西哥，乘用炮與商用炮合力上市。新車具有強(qiáng)大的全場景適應(yīng)能力，并經(jīng)過本地化調(diào)教，將以強(qiáng)悍的產(chǎn)品實力鞏固長城皮卡在既有市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，加速長城皮卡在全球市場的滲透。

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遙遙領(lǐng)先！長城皮卡長期霸榜西南地區(qū)市占率第一，重慶1-5月市占率更是超過60%。6月8日，山海炮性能版領(lǐng)銜2.4T乘用炮、2.4T商用炮組成明星陣容，強(qiáng)勢登陸2024重慶車展！

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日前，長城皮卡公布5月銷量數(shù)據(jù)。1-5月，長城皮卡全球累計銷售76665輛，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外1-5月累計銷售19231輛，同比增長9.6%。

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放眼全球汽車市場，如果提到皮卡在哪個國家賣的好，那么澳大利亞一定是不能被忽略的存在。2023年，澳洲汽車市場乘用車和商用車新銷量總計1,216,780輛，刷新了歷年來創(chuàng)下的最新紀(jì)錄，在其中，4驅(qū)皮卡車型占據(jù)了17.2%的市場份額（約20.93萬輛），這僅僅只是4驅(qū)...

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經(jīng)歷過4月北京車展的余波之后，5月的皮卡市場活力依舊，但不止于國內(nèi)。5月共上新7款皮卡，其中在國內(nèi)市場上市的有3款，海外市場有4款，除了此前熱度較高的比亞迪Shark，還有一款僅需12萬多就可以買到2.4T+9AT的皮卡，價格可以說是相當(dāng)劃算。接下來就來看一看...

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今年4月的國內(nèi)皮卡市場新品層出不窮，不僅今年的北京車展推出了許多全新車型，例如2.4T長城炮、江淮悍途EV、東風(fēng)概念皮卡等，其中東風(fēng)概念皮卡更是有望采用特斯拉Cybertruck同款線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，并支持L3+級的自動駕駛功能；而在車展之外，各車企也上新了多款商...

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在以往的車展上，中國汽車的皮尺部門是最忙的，這些人需要研究進(jìn)口、合資車型的尺寸、底盤和各種技術(shù)參數(shù)。而就在今年的北京車展，這種現(xiàn)象完全反過來了，有不少“老外”拿著皮尺開始研究咱們國產(chǎn)車的底盤和技術(shù)參數(shù)，這無疑是個十分有意思的現(xiàn)象。

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國內(nèi)皮卡誕生40年來，早已不再只限于商用拉貨的代步車型，隨著國內(nèi)皮卡市場向乘用化、個性化發(fā)展，現(xiàn)在皮卡車型的配置可以說不輸于同級乘用車型，今天我們就來梳理一下，國內(nèi)皮卡目前對于科技、硬核配置方面有哪些驚艷之處。

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9AT到底強(qiáng)在哪？簡析國產(chǎn)皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強(qiáng)在哪？簡析國產(chǎn)皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強(qiáng)在哪？簡析國產(chǎn)皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強(qiáng)在哪？簡析國產(chǎn)皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強(qiáng)在哪？簡析...

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日前，長城炮乘用休閑品類創(chuàng)新力作2.4T乘用炮已正式上市。2.4T乘用炮9AT柴油四驅(qū)官方建議零售價14.88萬元（2.4T乘用炮旗艦車型預(yù)計8月上市），以全球領(lǐng)先的高性能、智能舒適駕乘體驗、超可靠車型品質(zhì)，強(qiáng)勢引領(lǐng)中國皮卡品類價值躍升。

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北京車展期間，2.4T長城炮開啟預(yù)售，截止日前已收到預(yù)售訂單5000+。新車共分為2.4T商用炮和2.4T乘用炮兩款，于今日也就是5月22日正式上市。其中2.4T商用炮售價區(qū)間為12.58-13.38萬元，2.4T乘用炮則是14.88萬元，全新2.4T長城炮不僅動力儲備強(qiáng)悍，變速箱等其他...

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5月22日，長城炮品類創(chuàng)新力作全球高性能皮卡——2.4T乘用炮、2.4T商用炮正式上市，2.4T乘用炮9AT柴油四驅(qū)官方建議零售價14.88萬元；2.4T商用炮官方建議零售價12.58萬元-13.88萬元。

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自4月26日在北京車展開啟預(yù)售后，全球高性能皮卡2.4T長城炮預(yù)售訂單突破5000輛！今日也就是5月22日，長城炮聚焦乘用休閑、時尚商用品類雙賽道推出的創(chuàng)新力作——2.4T乘用炮與2.4T商用炮，即將正式上市，以領(lǐng)先全球的性能優(yōu)勢，強(qiáng)勢引領(lǐng)皮卡品類價值躍升。

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不久前，在2024皮卡行業(yè)發(fā)展大會上，政府、協(xié)會、企業(yè)、媒體等行業(yè)大咖齊聚一堂，圍繞皮卡解禁、品類創(chuàng)新、新能源化、皮卡文化等展開探討，解鎖皮卡多元化發(fā)展趨勢，打造行業(yè)增長點(diǎn)。會上，發(fā)起首個聯(lián)合宣言，以凝聚中國皮卡力量，服務(wù)千行百業(yè)，共同推進(jìn)政策...

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4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商...

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日前，長城皮卡公布4月銷量數(shù)據(jù)，長城皮卡4月全球銷售18069輛，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外4月銷售4979輛，同比增長33.6%，環(huán)比增長44.7%，出口銷量再創(chuàng)新高。

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今年可不止是新能源市場的元年，更是國內(nèi)皮卡市場的元年。繼包頭、鄭州、南寧皮卡全面解禁后，四川省達(dá)州市也正式成為了今年第4個皮卡全面解禁的城市。

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今年3月，國內(nèi)皮卡市場發(fā)布了不少全新車型，其中有3款帶有8AT，2款新能源，除此之外，今年4月北京車展還將上新一大批令人眼前一亮的產(chǎn)品，更不用說當(dāng)下價格內(nèi)卷盛行的汽車市場。而這些所帶來的壓力也來到了各個皮卡廠家身上，近期筆者整合了幾家對旗下車型進(jìn)...

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4月29日，承接北京車展強(qiáng)大勢能、皮卡利好態(tài)勢，2024皮卡行業(yè)發(fā)展大會在北京盛大舉行。政府、協(xié)會、企業(yè)、媒體等行業(yè)大咖齊聚一堂，圍繞皮卡解禁、品類創(chuàng)新、新能源化、皮卡文化等展開探討，解鎖皮卡多元化發(fā)展趨勢，打造行業(yè)增長點(diǎn)。會上，發(fā)起首個聯(lián)合宣言...

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