2021年3月前2周，廣義皮卡終端銷量為22359輛，本次的廣義數(shù)據(jù)同樣把傳統(tǒng)意義的（帶車架）的皮卡和其衍生產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)意義的（承載式車身/無車架）多用途貨車區(qū)分開來，這樣...
3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版上市，售價區(qū)間為12.68萬-16.68萬元。同時，兩款全新的顏色“型藍(lán)”和“真橙”也正式發(fā)布。筆者也對全面升級的長城炮乘用皮卡全...
狹義市場銷量將更能直觀的反應(yīng)皮卡市場的需求。本篇為2021年2月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。
3月12日，長城炮乘用皮卡全球版正式上市，新車增加了后排座椅加熱、加厚發(fā)動機防護(hù)板、型藍(lán)/真橙兩種全球皮卡流行色等諸多亮點，但售價并未增加，進(jìn)一步提升了性價比。
3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版炫彩上市，售價區(qū)間為12.68萬-16.68萬元。本次發(fā)布會中，長城炮發(fā)布全球首個皮卡流行色“型藍(lán)”，開啟皮卡潮流新時代。長城炮還與...
長城皮卡年銷量已突破22萬輛，真正意義上進(jìn)入全球主流皮卡爭霸的行列，種種跡象都在表明，長城皮卡的全球化之路已勢不可擋。
目前，中國已經(jīng)是世界第二大皮卡市場，雖然總銷量僅是美國的七分之一，但是中國卻是目前潛力最大的皮卡市場，已經(jīng)超越了老牌勁旅加拿大和泰國。不僅如此，中國還是五大主流皮卡市場中唯一...
2021年2月，廣義皮卡終端銷量為28871輛，由于去年同期皮卡市場受疫情影響嚴(yán)重，同比數(shù)據(jù)不具意義，所以此次的廣義皮卡銷量不計同比變化。同時，本次的廣義數(shù)據(jù)也將把傳統(tǒng)意義的...
2020年全年皮卡市場以397444輛的狹義銷量成績收關(guān)，同比大增6.41%，在疫情之年取得這樣的成績值得肯定。2021年1月，皮卡市場狹義銷量為35391輛，由于去年同期受...
今非昔比。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，國產(chǎn)皮卡早已不再是曾經(jīng)那種只適合運輸?shù)呢涇囆蜗罅?。目前定?3萬元以上的國產(chǎn)皮卡車都可以稱之為高端產(chǎn)品，并且有部分車型的配置可以與同級別的轎車（SU...
什么是“大梁”？什么是“整體橋”？什么又是“非承載式”“承載式”車身？這些問題可能對一些專家來說不算什么難題，但是對于不少車迷來說，也常常會混淆。尤其是大家都說承載式車身好，...
全球市場都對皮卡有著各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)定，標(biāo)準(zhǔn)的建立是幫助一個行業(yè)生態(tài)的建立、發(fā)展和繁榮，對皮卡行業(yè)和皮卡文化的發(fā)展有百利而無一害。
日前，湖北宜昌再度發(fā)文要加強對貨車在市區(qū)道路通行的管理，嚴(yán)格限制了貨車可通行的范圍。不過，皮卡車不受本通告限制。
日前，長城皮卡公布最新銷量數(shù)據(jù)。11月，長城皮卡全球銷售22610輛，同比增長19%，市占率近50%。長城炮11月銷量達(dá)12080輛，連續(xù)7個月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍...
日前，我們從工信部官網(wǎng)獲悉了長城炮新車的相關(guān)信息，新車造型和目前澳洲市場在售的車型保持一致，最顯眼的就屬和國內(nèi)版本不同、更大的長城炮標(biāo)志和熏黑進(jìn)氣格柵造型，以及全新的輪轂造型...
