日前北汽控股董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示，“北京奔馳即將推出自主品牌，而戴姆勒很樂于支持北京奔馳的發(fā)展，包括合資企業(yè)的自主創(chuàng)新，股東雙方也在積極向前推進(jìn)。”而在半年前的上...
雖然全球豪華車市場比較低迷，但今年寶馬/奧迪等豪華車品牌在中國的銷量卻持續(xù)增長，尤其單價在40萬以上的車型最為暢銷。在國慶長假后，寶馬5系/奧迪A6L繼續(xù)保持一定的折扣優(yōu)惠，...
奔馳在中國人印象中就是寬大、豪華的代表，據(jù)悉北京奔馳將國產(chǎn)加長版E級車型，因此“加長”更切合其形象。同時這也從另一個側(cè)面說明，奔馳開始真正重視中國市場。一向以推出加長版車型的...
近來高級車市場在M.Benz大改款E-Class的注入下，可說又將買氣拉回了許多，而目前臺灣地區(qū)銷售的新E當(dāng)中，最能讓人感受到豪華與高性能氣息的車款首推是E350，尤其它在A...
就像奔馳新E級在國內(nèi)的電視廣告一樣，這款車型的推出無疑是在向Mercedes-Benz E class數(shù)十年以來多達(dá)8代車型的演化史而致敬。新一代E級轎車攜W212底盤嶄新亮...
目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型1...
均衡之道--奔馳新E級的內(nèi)飾設(shè)計沒有過多的炫目之處。當(dāng)然，關(guān)于豪華轎車的任何一個細(xì)節(jié)元素奔馳E級該有的一樣都不少。太過鋒芒的東西也許經(jīng)不起時間的推敲又會惹來鐵桿車主的不屑，所...
“開寶馬，坐奔馳”這就是人們心中對德國雙B的定位，不過對擁有2010款奔馳E550的人來說這句話說的可并不完全正確，因?yàn)闊o論是對駕駛它的人還是乘坐它的人來說，這輛外形俊朗的奔...
從清晰的測試諜照可知，騰訊捕獲的新E級車型為E200。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，E200CGI的最大功率為135Kw/5250轉(zhuǎn)，峰值扭矩為270Nm/1800-4200轉(zhuǎn)，百公里加速...
擁有奔馳轎車之后，很少有人會對它有更高的要求，畢竟一輛原裝的奔馳轎車不論在動力性能還是操控感覺上都不會遜于任何同級別車型。但若想要擁有更高級別的駕駛感受，那就需要專業(yè)改裝廠來...
繼奔馳新一代E300四門轎車于7月份以進(jìn)口身份引入國內(nèi)后，奔馳新E雙門轎跑車已于成都車展正式發(fā)布。首批引入國內(nèi)的新E雙門轎跑搭載3.5排量引擎，雖然前臉和尾部與四門版無異，但...
作為西部地區(qū)的重要車展，成都車展在各大廠商心目中有著重要的位置，因而各大廠商對其重視程度也是非常高的，在此次2009成都車展上，各大汽車廠商就紛紛帶來了自己的主力車型，其中有...
2009成都車展已于近日正式開幕，國內(nèi)外眾多汽車廠商均帶來了各自的新款車型。與此同時，有香車的地方永遠(yuǎn)會伴有美女，各廠家的車展模特也成為2009成都車展一道道靚麗的風(fēng)景。奔馳...
2009成都車展已于近日正式開幕，國內(nèi)外眾多汽車廠商均帶來了各自的新款車型。有香車的地方永遠(yuǎn)會伴有美女，各廠家的車展模特也成為2009成都車展一道道靚麗的風(fēng)景。奔馳和奧迪作為...
來自德國的Carlsson前些時候剛剛推出的一款E級Coupe的改裝版，近日再推出一款E-CK63 RS
