雖說現(xiàn)在國內(nèi)的SUV市場火熱，在外形、油耗、駕控等諸多方面有著明顯優(yōu)勢的轎車依舊是大多數(shù)消費者的購車首選。有不少朋友手持預算，但并不了解什么樣的車才是適合自己的使用場景，鑒于此，今天給大家總結出了三款2020年最值得關注的全新轎車，您想要的面子和...

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在2020年，車聯(lián)系統(tǒng)對于消費者來說已經(jīng)越來越重要了。近幾年，各大廠家品牌也在這一塊齊齊發(fā)力，車聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展速度之快已經(jīng)超過了人們的想象。語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、線上音樂等功能都成為了如今新車系統(tǒng)的標配，消費者已經(jīng)想不到還有什么是我們所需要的，在筆者...

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出自著名設計師彼得·希瑞爾之手的起亞K5，自第一代車型上市以來，就憑借著外形設計層面的壓倒性優(yōu)勢讓人印象深刻。如今第三代車型，起亞全新凱酷（ALL NEW K5）也正式面向了國內(nèi)市場，新車外形同樣驚艷，雖然依舊定位于主流中級車市場，但相比同級的日系和德...

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要評判一輛車的運動性能，發(fā)動機性能始終是大家首當其沖去考慮的，而優(yōu)異的發(fā)動機性能往往離不開開創(chuàng)性的發(fā)動機技術。當本田用VTEC技術讓粉絲發(fā)自內(nèi)心地喊出那句經(jīng)典的“VTEC is the best”，保時捷用“水平對置”塑造出經(jīng)典的運動標簽，大眾用“渦輪增壓”+...

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如果說發(fā)動機好似一個人的心臟，那么底盤平臺就像是一個人的骨架。人身上所有器官都是承載至骨架上，底盤平臺則搭載了一輛車所有的零部件。所以，一幅優(yōu)秀的車架平臺尤為重要，它決定了一輛車的先天基礎有多高。近幾年來憑借新平臺的強勁實力而大受好評的例子...

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追求美是人類的本能，正如顏值高的人總能在社交中占據(jù)先機，造型好看的汽車也更有市場。即便是以性能為本的運動型車，大部分人購買它的原因往往并不只是操控，運動化的造型也很大程度上是他們買單的原因。 不可否認，運動風格是提升汽車顏值最有效的手段。...

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縱觀如今的合資B級車市場，絕大多數(shù)車型仍然走著傳統(tǒng)中庸的老路。無論是德系邁騰、日系的雅閣亦或是美系的邁銳寶XL，這些車無論設計、調(diào)教和動力上都一味地向家用傾斜，毫無看點可言，這導致很多年輕人對中級車望而生畏。不過中級車市場今年因一款新車迎來了...

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在東風悅達起亞凱酷（ALL NEW K5）亮相之際，相信很多消費者都會認為曾經(jīng)的那個少年又回來了，韓系車又要迎來高光時刻了，而筆者在看到實車時的確也有這樣的感觸。至于它能否吹響韓系B級車反擊的號角我們還不從得知，但我們通過試駕卻是可以了解它是否有這個...

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曾幾何時，“得中級車者得天下”的言論在車市廣泛流傳，這句話其實也道出了中級車的重要性，因為對于車企來說，它往往代表了廠家最核心的技術，處于品牌的天花板位置。 這一領域此前一直被德系兩兄弟和日系三強牢牢占據(jù)著，但是隨著車市的巨變，這一細分市場...

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在本屆成都車展開展之際，網(wǎng)上車市前方探館小分隊拍攝到了起亞K5凱酷車型。新車的外觀設計非常出色搶眼，甚至是帶有一絲性能車的范兒，內(nèi)飾配有雙12.3英寸貫穿式一體大屏，動力分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且與全新一代索納塔相同，均基于第三代i-G...

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去年年底，筆者曾赴首爾試駕了起亞全新一代K5，領先的外形設計，似乎將人帶回了2011年初見第一代K5時的驚艷時刻。不過終究是海外市場的車型，進入到國內(nèi)，按照慣例或多或少會有些差異，而這次帶大家來看的是東風悅達起亞（ALL NEW K5）凱酷，這也是您以后在國...

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之前我們描述海外版車型和國產(chǎn)版之間的關系，往往會出現(xiàn)“簡配”這個詞，但是這一次情況有所不同，甚至在駕駛過起亞K5海外版之后，國產(chǎn)版車型的表現(xiàn)令我更為期待了。

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前陣子起亞發(fā)布了全新K5，我們的編輯小伙伴也遠赴韓國進行了體驗，回來后“狠狠的”夸贊了一番那犀利的外觀設計，光看圖都讓人垂涎欲滴。而今天早上，坐在工位刷著新聞的我突然看到全新K5到店了，來到4S店后我便聽到一位剛剛拿到在售款K5的老車主抱怨道：“這...

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手握20萬左右的預算，準備買一輛中型家用轎車是很多消費者會去思考的事情。那么在這個細分市場中，有哪些車型是熱門選項并且可以著重考慮呢？同時現(xiàn)階段它們又都有著怎樣的市場行情？咱們一起來看一下。

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早在K5上市之初，大家便驚艷于它的外觀設計，前衛(wèi)運動也都是它的代名詞，而曾經(jīng)紅遍半邊天又有著“屌絲三寶”之稱的K5，如今也被自主車型壓得喘不過氣。面對節(jié)節(jié)衰敗的慘淡景象，起亞也坐不住了，前不久的廣州車展上東風悅達起亞帶來了K5的中期改款車型——K...

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最近，韓系車在中國市場的銷量不太樂觀，還一度傳出某韓系品牌工廠停產(chǎn)的傳言，可見韓系車的銷量在中國市場如今是有多冰冷，各大韓系車廠也使出了渾身解數(shù)，想挽救自己的局面，在2018廣州車展上，東風悅達起亞發(fā)布了K5的中期改款車型K5 Pro，下面就讓我們一起...

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提到韓國大家就會想到韓劇里長腿的歐巴和漂亮的妹子，不管是不是天然的，但每一位長的都很養(yǎng)眼，所以這樣一個盛產(chǎn)高顏值的國度生產(chǎn)出的汽車，自然也是高顏值，作為韓系車的代表，起亞品牌旗下的車型，外觀顏值一直以來都是不錯的，這次2018廣州車展起亞推出了...

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2018年廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，在車展前夕，網(wǎng)上車市前方報道團隊提前探館拍攝到了東風悅達起亞K5 Pro，被視為K5的中期改款車型。

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在空氣污染日益嚴重的當下，混動車與新能源車勢必是未來汽車的發(fā)展方向，作為混動車市場的“老炮兒”，廣汽豐田凱美瑞雙擎在中國市場的風頭可謂是一時無兩，就在三天前，東風悅達起亞的首款混動車—K5混動版上市，更低的售價，更高的顏值，那么這個混動市場的...

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在空氣污染日益加重、霧霾甚至都成為了日常生活的一部分的今天，保護環(huán)境變得尤為重要，而汽車領域的環(huán)保發(fā)展方向無疑就是新能源車。作為東風悅達起亞首款的混動車型，K5混動版要挑戰(zhàn)的是被“豐田系”占領的B級混動車市場，K5混動的壓力可想而知。在顏值當?shù)?..

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