對(duì)于家用車(chē)有什么要求？相信各位的回答一定都離不開(kāi)高性?xún)r(jià)比，那么這個(gè)詞匯對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)到底意味著什么呢，首先，價(jià)格一定要實(shí)惠，大多數(shù)人都要承擔(dān)得起；其次，配置一定要高，很多功能別管用不用得上，但一定要有；最后就是品控要高，后續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要低……而今...

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兩會(huì)以來(lái)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)多次盛贊地?cái)?、小店等個(gè)體工商戶(hù)，指出“地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)是就業(yè)崗位的重要來(lái)源，是人間的煙火，和‘高大上’一樣，是中國(guó)的生機(jī)”。這樣的消息一經(jīng)放出，相信無(wú)人不拍手叫好，即便是后浪們也積極響應(yīng)。既然如此，今天就為各位后...

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因?yàn)橐咔榈某霈F(xiàn)，人們的生活被打亂了節(jié)奏，整個(gè)社會(huì)來(lái)了一次急剎車(chē)，同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，他們的購(gòu)車(chē)計(jì)劃可能需要擱置一段時(shí)間了，但這并不會(huì)妨礙他們?nèi)?shí)現(xiàn)內(nèi)心的“汽車(chē)夢(mèng)”。因此，我們?yōu)榇蠹艺砹四壳笆袌?chǎng)中十款熱門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)的相關(guān)市場(chǎng)行情信息，來(lái)為...

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在2019廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谡桂^外發(fā)現(xiàn)了全新起亞K3純電動(dòng)版的身影，新車(chē)究竟有什么特殊之處？我們跟隨車(chē)展小分隊(duì)的腳步一起來(lái)看一下。

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由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件越來(lái)越好，每家都有一輛車(chē)似乎早已成為了標(biāo)配。雖然SUV空間大視野好，但是相比較轎車(chē)而言不論是從舒適性還是操控性來(lái)說(shuō)都會(huì)稍弱一些。而大多數(shù)消費(fèi)者在選擇心儀車(chē)輛時(shí)需要考慮到的因素很多，顏值、舒適性、配置、動(dòng)力以及價(jià)格都要面面俱到。...

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中國(guó)作為世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，向來(lái)被海內(nèi)外各大車(chē)企所重視。本土化發(fā)展戰(zhàn)略，也是車(chē)企在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)過(guò)程中的重要一環(huán)。通俗點(diǎn)說(shuō)，即車(chē)企在推出新車(chē)時(shí)，會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)需求以及政策法規(guī)等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以獲得更好的發(fā)展前景。在眾多車(chē)企中，大眾...

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這已經(jīng)是我在短短一個(gè)月之內(nèi)，第三次參加賽道試駕體驗(yàn)活動(dòng)了。說(shuō)實(shí)話，在我的印象里，韓系品牌似乎很少會(huì)將駕控作為車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行宣傳，并且也很少會(huì)將試駕活動(dòng)選擇在賽道中舉辦，而起亞這次卻與以往有所不同，首次將車(chē)型的體驗(yàn)活動(dòng)選擇在了“CTCC”（中國(guó)房...

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人類(lèi)從未停止對(duì)未來(lái)的想象和探索，當(dāng)未來(lái)還是未知數(shù)的時(shí)候，每條路可能都是對(duì)的；而當(dāng)未來(lái)有了明朗的脈絡(luò)時(shí)，步履一致的時(shí)代就到來(lái)了。正如100多年以前，汽車(chē)發(fā)明者們?cè)趺匆膊粫?huì)想到汽車(chē)會(huì)發(fā)展成如今的盛世，但是現(xiàn)在的我們卻可以清晰的看到未來(lái)汽車(chē)的模樣，...

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起亞K3，提起這個(gè)名字大部分并不會(huì)陌生，可以說(shuō)在過(guò)去的10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，它總是會(huì)與上述車(chē)型一起出現(xiàn)在消費(fèi)者的買(mǎi)車(chē)清單中。如今這款車(chē)終于迎來(lái)了換代，更加年輕帥氣的外觀，更全面的配置以及更智能化的體驗(yàn)再一次讓它回歸到主流強(qiáng)者的位置。而對(duì)于一向以高性...

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網(wǎng)友提問(wèn)：您好，我是個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生，想買(mǎi)人生第一臺(tái)車(chē)，畢竟是年輕人想要運(yùn)動(dòng)一些潮一點(diǎn)的，爸爸贊助了我16萬(wàn)，我想在這個(gè)區(qū)間里選擇一臺(tái)自己喜歡的車(chē)，希望能有個(gè)推薦。

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俗話說(shuō)：“出色的外貌會(huì)讓一個(gè)人有著很強(qiáng)的親和力?！睂?duì)于人來(lái)說(shuō)是這樣，而對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)更是這樣。在一個(gè)月前的上海車(chē)展上，全新起亞K3正式對(duì)外亮相，犀利的前臉造型設(shè)計(jì)立刻吸引了眾人的目光，也讓很多人隨即想對(duì)它做出更進(jìn)一步的了解。而目前，這款車(chē)型正...

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《復(fù)聯(lián)4》剛剛上映，很多影迷都趕在第一時(shí)間看了首映，但也有不少上班族由于工作繁忙而不得不延后觀看。這時(shí)朋友圈就分為了兩派，一派是“劇透黨”，迫不及待地分享著觀影感受；而還沒(méi)看過(guò)電影的則紛紛表示“劇透拉黑”。畢竟，對(duì)《復(fù)聯(lián)4》這種巨作，劇透無(wú)疑...

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如今來(lái)看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強(qiáng)，近年來(lái)被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車(chē)體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷(xiāo)量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級(jí)別合資車(chē)型的產(chǎn)品力要由于它，日系車(chē)尤為顯著；此外，與同價(jià)位自主品牌車(chē)型...

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轟動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的2019屆上海車(chē)展終于結(jié)束了，在本屆上海車(chē)展一共展出了將近200款新車(chē)。激動(dòng)的心，顫抖的手，每款新車(chē)都想要的圓圓姐雖然跑斷了腿，但還是很有收獲的。每屆車(chē)展結(jié)束之后網(wǎng)上車(chē)市編輯小分隊(duì)都會(huì)就車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)做一個(gè)歸類(lèi)總結(jié)，例如最智能...

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在本屆上海車(chē)展中，各大廠商的全新緊湊型轎車(chē)如雨后春筍般亮相，直教人看花了眼。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者而言，一輛車(chē)的外觀顏值是影響購(gòu)買(mǎi)的最主要因素之一，但是，這不意味著他們就會(huì)輕視質(zhì)量。所以，我們網(wǎng)上車(chē)市在本屆車(chē)展中就專(zhuān)門(mén)帶好了測(cè)量工具，準(zhǔn)...

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起亞K3自2012年推出以來(lái)，至今已經(jīng)過(guò)去了大概7年時(shí)間，而隨著該車(chē)產(chǎn)品周期到達(dá)末期，其銷(xiāo)量從16年年末開(kāi)始就已經(jīng)呈現(xiàn)總體遞減的趨勢(shì)，對(duì)于這款車(chē)而言更新?lián)Q代勢(shì)在必行。所以在本屆上海車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞就正式將全新一代起亞K3公之于眾，而且宣布該車(chē)5月份...

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在除了北京之外的限牌城市，通過(guò)申領(lǐng)插電混動(dòng)車(chē)型的新能源指標(biāo)已經(jīng)成為不少人實(shí)現(xiàn)有車(chē)夢(mèng)想的捷徑。之前中國(guó)品牌通過(guò)政策優(yōu)勢(shì)已經(jīng)獲得很大的市場(chǎng)份額，從豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+等合資品牌加入這個(gè)序列后，似乎整體的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。但是，這一切如果加入一向的...

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起亞K3曾經(jīng)是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)典一款家庭用車(chē)，時(shí)尚大氣的外觀和豐富的主動(dòng)安全性配置，結(jié)合低廉的售價(jià)一直是它的殺手锏。不過(guò)隨著豐田本田等一線品牌，產(chǎn)品布局和售價(jià)的一致下沉與中韓時(shí)長(zhǎng)波動(dòng)的社會(huì)關(guān)系，起亞品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直是起起伏伏。不過(guò)隨著全新K3的到...

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2017年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)幾家歡喜幾家愁的地方，賣(mài)得好可以說(shuō)是呼風(fēng)喚雨，為所欲為，賣(mài)得不好的基本就是慘的連褲衩都快輸沒(méi)了的那種。

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各大城市都在跟風(fēng)的實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)限號(hào)政策下，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，能夠得到一次買(mǎi)車(chē)的機(jī)會(huì)，肯定不會(huì)輕易做出決定，所以他們對(duì)于車(chē)型的要求和品質(zhì)也變得越來(lái)越挑剔。他們不僅想要較高的配置、車(chē)輛的性能還不能差，而且性?xún)r(jià)比也得說(shuō)的過(guò)去。而就在前不久上市的起亞...

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