茅臺(tái)和瑞幸聯(lián)名、喜茶與Fendi搞在了一起、造車(chē)的去造手機(jī)、搞家電的決定搞車(chē)......這是個(gè)魔幻且跨界的時(shí)代。而“跨界”的核心原因在于消費(fèi)者需求越發(fā)地多元化，跨得好，可能打開(kāi)一條全新的賽道，跨得“四不像”，可能還會(huì)影響到品牌的口碑。

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“世界上唯一不變的是一直在變”。近年來(lái)，變得太快了。經(jīng)濟(jì)、行業(yè)、文化甚至人的觀(guān)念都在發(fā)生轉(zhuǎn)變。就拿買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，以前我們?cè)诳紤]豪華車(chē)時(shí)，總是首先會(huì)想到“BBA”。但現(xiàn)在不一樣，一方面，是有不少自主品牌已開(kāi)始進(jìn)軍豪華車(chē)市場(chǎng)，給消費(fèi)者提供了更多的選擇...

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智者千慮，必有一失。 作為一名閱車(chē)無(wú)數(shù)的資深汽車(chē)編輯，每次身邊的家人、朋友要買(mǎi)車(chē)我都能給出量身定制的方案，但是這次我卻“翻船”了。 一年一度的“金九銀十”購(gòu)車(chē)季又到了。兩天前，我一位在美國(guó)生活了多年的朋友想回國(guó)發(fā)展，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛30萬(wàn)元左...

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最近看到一則帖子說(shuō)：現(xiàn)在都在流行插混四驅(qū)、純電四驅(qū)，曾經(jīng)真正的越野老將們卻少有人提起。我認(rèn)為一方面是新能源時(shí)代的到來(lái)，將后來(lái)者們搬上了主舞臺(tái)，而另一方面則是我國(guó)的路況“封印”了越野老將們的實(shí)力。

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“8月，離‘神獸’歸籠不遠(yuǎn)了！”，不少父母如此感慨。暑假是孩子們一年當(dāng)中難得的快樂(lè)時(shí)光，但也是父母?jìng)冏睢邦^疼”的時(shí)候。報(bào)個(gè)興趣班補(bǔ)習(xí)班，怕給孩子精神壓力，讓在家待著，又擔(dān)心孩子看電視玩手機(jī)傷了眼睛。

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奇事兒年年有，今年特別多。古有指鹿為馬，今有指鼠為鴨；古有三英戰(zhàn)呂布，今有村超“勝”中超；古有宋江逃難火并水泊梁山，今有我借廁斯巴魯卻成了傲虎車(chē)主......

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對(duì)于玩戶(hù)外的“老炮”來(lái)說(shuō)，座駕的基本素質(zhì)要靠譜，所以即便是開(kāi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，也會(huì)使用口碑穩(wěn)定的改裝件對(duì)懸架、避震、輪轂等行駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

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旅行的意義是什么？有人說(shuō)，是為了解救禁錮在鋼筋混凝土里的靈魂；有人說(shuō)，是為了見(jiàn)天地、見(jiàn)眾生......在我看來(lái)，旅行是一次和自己的促膝長(zhǎng)談，在滿(mǎn)滿(mǎn)長(zhǎng)路中不斷去發(fā)現(xiàn)和探尋未知的驚喜和驚奇，用自然的“珍藏”引導(dǎo)內(nèi)心越來(lái)越愛(ài)生活、愛(ài)世界。

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想要自駕旅行，普通的家庭轎車(chē)或者是城市SUV確實(shí)是不夠的。近年來(lái)不少品牌紛紛推出的“山系SUV”，恰好就能滿(mǎn)足我們戶(hù)外自駕的需求。不過(guò)，談到專(zhuān)業(yè)的越野自駕屬性，已經(jīng)深耕這片市場(chǎng)50周年的斯巴魯，就有一臺(tái)這樣非常專(zhuān)業(yè)的SUV——斯巴魯傲虎。

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很多人認(rèn)為斯巴魯作為純進(jìn)口車(chē)型，在維修保養(yǎng)方面肯定會(huì)比合資的BBA昂貴，事實(shí)真的是這樣嗎？4S店的售后表現(xiàn)又如何呢？借著這次五一出行斯巴魯傲虎的小保養(yǎng)和檢查整備，我們一起一探究竟。

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預(yù)算30萬(wàn)左右，質(zhì)量可靠、保值率高的日系車(chē)中，豐田漢蘭達(dá)是不少消費(fèi)者中意的對(duì)象。不過(guò)作為一款城市SUV，漢蘭達(dá)的非鋪裝路面通過(guò)能力較為一般，其實(shí)這個(gè)級(jí)別真正好玩的選擇應(yīng)該是斯巴魯傲虎。

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五一小長(zhǎng)假近在眼前，很多人都計(jì)劃著能夠跟家人一起外出自駕，來(lái)一把“報(bào)復(fù)性旅行”的自在與暢快。為了旅行的方便和應(yīng)對(duì)多樣的路況，越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)可以隨時(shí)出行、具有豐富功能性的SUV車(chē)型更加情有獨(dú)鐘。

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在汽車(chē)圈，越來(lái)越多的品牌在營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)上愛(ài)用“降維打擊”這個(gè)詞。說(shuō)實(shí)話(huà)我個(gè)人是有點(diǎn)抵觸的，因?yàn)檫@些車(chē)要么來(lái)自新能源車(chē)企掌門(mén)人的營(yíng)銷(xiāo)手段，要么就是配置堆砌和尺寸加碼，底層核心技術(shù)并沒(méi)有多牛，甚至都是“借”來(lái)的，談“降維打擊”屬實(shí)膚淺。

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最近我在閑暇時(shí)又溫習(xí)了一遍電影《食神》，其中看似普通的叉燒飯為什么會(huì)被叫做“黯然銷(xiāo)魂飯”？表面上的區(qū)別僅在于是否加入了洋蔥，而實(shí)際上的區(qū)別在于這碗飯里是否注入烹飪美食時(shí)的真情實(shí)感。

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“汽車(chē)的產(chǎn)品與服務(wù)形態(tài)將伴隨純電動(dòng)的普及而發(fā)生改變?！苯陙?lái)，電動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，避開(kāi)了汽車(chē)巨頭們構(gòu)建的燃油車(chē)技術(shù)壁壘，將“你方唱罷我登場(chǎng)”的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)變得越發(fā)波云詭譎。

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“我們口號(hào)就是，不求最好但求最貴！”相信還有很多人記得電影《大腕》中的這句經(jīng)典臺(tái)詞。不過(guò)，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們更愿意去選擇最好或最具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，特別是遇到價(jià)格相仿、用途相近的，我們總免不了“貨比三家”，從中挑選出最適合自己的“尖貨”。

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陳綺貞有首歌叫《旅行的意義》，“我想對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，就只是，世界那么大，我只想去看看”。好吧！放下一切束縛，準(zhǔn)備好行囊，即刻出發(fā)！

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在馬斯洛需求層次理論中，大部分人都習(xí)慣于滿(mǎn)足生理需求和安全需求。誠(chéng)然，一份穩(wěn)定的工作，能填飽肚子、養(yǎng)活家庭，但平淡的兩點(diǎn)一線(xiàn)也讓眼前的茍且遮住了詩(shī)和遠(yuǎn)方，全然忘卻了社交需求和自我實(shí)現(xiàn)，失去了對(duì)生活最基本的激情。

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恰逢十一假期期間，我與一位摯友小聚，聊著聊著就談到了工作和生活的不易。我這位朋友通過(guò)自己的努力升為公司中層領(lǐng)導(dǎo)，想換一輛凸顯出自己價(jià)值又不會(huì)給生活帶來(lái)太大經(jīng)濟(jì)壓力的車(chē)型。他看好了雷克薩斯NX入門(mén)款，不論是價(jià)格還是用車(chē)體驗(yàn)都深得他心，但我不這么...

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近年來(lái)，分體式頭燈、懸浮式車(chē)頂、貫穿式尾燈等等流行的元素被不少汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)師奉為圭臬，隨之而來(lái)的是各家產(chǎn)品千篇一律的風(fēng)格，缺乏辨識(shí)度和涵養(yǎng)。

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