茅臺和瑞幸聯(lián)名、喜茶與Fendi搞在了一起、造車的去造手機、搞家電的決定搞車......這是個魔幻且跨界的時代。而“跨界”的核心原因在于消費者需求越發(fā)地多元化，跨得好，可能打開一條全新的賽道，跨得“四不像”，可能還會影響到品牌的口碑。

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“世界上唯一不變的是一直在變”。近年來，變得太快了。經(jīng)濟、行業(yè)、文化甚至人的觀念都在發(fā)生轉(zhuǎn)變。就拿買車來說，以前我們在考慮豪華車時，總是首先會想到“BBA”。但現(xiàn)在不一樣，一方面，是有不少自主品牌已開始進軍豪華車市場，給消費者提供了更多的選擇...

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智者千慮，必有一失。 作為一名閱車無數(shù)的資深汽車編輯，每次身邊的家人、朋友要買車我都能給出量身定制的方案，但是這次我卻“翻船”了。 一年一度的“金九銀十”購車季又到了。兩天前，我一位在美國生活了多年的朋友想回國發(fā)展，準備購買一輛30萬元左...

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最近看到一則帖子說：現(xiàn)在都在流行插混四驅(qū)、純電四驅(qū)，曾經(jīng)真正的越野老將們卻少有人提起。我認為一方面是新能源時代的到來，將后來者們搬上了主舞臺，而另一方面則是我國的路況“封印”了越野老將們的實力。

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“8月，離‘神獸’歸籠不遠了！”，不少父母如此感慨。暑假是孩子們一年當中難得的快樂時光，但也是父母們最“頭疼”的時候。報個興趣班補習(xí)班，怕給孩子精神壓力，讓在家待著，又擔(dān)心孩子看電視玩手機傷了眼睛。

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奇事兒年年有，今年特別多。古有指鹿為馬，今有指鼠為鴨；古有三英戰(zhàn)呂布，今有村超“勝”中超；古有宋江逃難火并水泊梁山，今有我借廁斯巴魯卻成了傲虎車主......

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對于玩戶外的“老炮”來說，座駕的基本素質(zhì)要靠譜，所以即便是開的國產(chǎn)車，也會使用口碑穩(wěn)定的改裝件對懸架、避震、輪轂等行駛系統(tǒng)進行升級。

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旅行的意義是什么？有人說，是為了解救禁錮在鋼筋混凝土里的靈魂；有人說，是為了見天地、見眾生......在我看來，旅行是一次和自己的促膝長談，在滿滿長路中不斷去發(fā)現(xiàn)和探尋未知的驚喜和驚奇，用自然的“珍藏”引導(dǎo)內(nèi)心越來越愛生活、愛世界。

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想要自駕旅行，普通的家庭轎車或者是城市SUV確實是不夠的。近年來不少品牌紛紛推出的“山系SUV”，恰好就能滿足我們戶外自駕的需求。不過，談到專業(yè)的越野自駕屬性，已經(jīng)深耕這片市場50周年的斯巴魯，就有一臺這樣非常專業(yè)的SUV——斯巴魯傲虎。

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很多人認為斯巴魯作為純進口車型，在維修保養(yǎng)方面肯定會比合資的BBA昂貴，事實真的是這樣嗎？4S店的售后表現(xiàn)又如何呢？借著這次五一出行斯巴魯傲虎的小保養(yǎng)和檢查整備，我們一起一探究竟。

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預(yù)算30萬左右，質(zhì)量可靠、保值率高的日系車中，豐田漢蘭達是不少消費者中意的對象。不過作為一款城市SUV，漢蘭達的非鋪裝路面通過能力較為一般，其實這個級別真正好玩的選擇應(yīng)該是斯巴魯傲虎。

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五一小長假近在眼前，很多人都計劃著能夠跟家人一起外出自駕，來一把“報復(fù)性旅行”的自在與暢快。為了旅行的方便和應(yīng)對多樣的路況，越來越多的用戶對可以隨時出行、具有豐富功能性的SUV車型更加情有獨鐘。

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在汽車圈，越來越多的品牌在營銷話術(shù)上愛用“降維打擊”這個詞。說實話我個人是有點抵觸的，因為這些車要么來自新能源車企掌門人的營銷手段，要么就是配置堆砌和尺寸加碼，底層核心技術(shù)并沒有多牛，甚至都是“借”來的，談“降維打擊”屬實膚淺。

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最近我在閑暇時又溫習(xí)了一遍電影《食神》，其中看似普通的叉燒飯為什么會被叫做“黯然銷魂飯”？表面上的區(qū)別僅在于是否加入了洋蔥，而實際上的區(qū)別在于這碗飯里是否注入烹飪美食時的真情實感。

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“汽車的產(chǎn)品與服務(wù)形態(tài)將伴隨純電動的普及而發(fā)生改變。”近年來，電動化技術(shù)的飛速發(fā)展，避開了汽車巨頭們構(gòu)建的燃油車技術(shù)壁壘，將“你方唱罷我登場”的國內(nèi)汽車市場變得越發(fā)波云詭譎。

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“我們口號就是，不求最好但求最貴！”相信還有很多人記得電影《大腕》中的這句經(jīng)典臺詞。不過，在現(xiàn)實生活中，我們更愿意去選擇最好或最具性價比的產(chǎn)品，特別是遇到價格相仿、用途相近的，我們總免不了“貨比三家”，從中挑選出最適合自己的“尖貨”。

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陳綺貞有首歌叫《旅行的意義》，“我想對于很多人來說很簡單，就只是，世界那么大，我只想去看看”。好吧！放下一切束縛，準備好行囊，即刻出發(fā)！

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在馬斯洛需求層次理論中，大部分人都習(xí)慣于滿足生理需求和安全需求。誠然，一份穩(wěn)定的工作，能填飽肚子、養(yǎng)活家庭，但平淡的兩點一線也讓眼前的茍且遮住了詩和遠方，全然忘卻了社交需求和自我實現(xiàn)，失去了對生活最基本的激情。

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恰逢十一假期期間，我與一位摯友小聚，聊著聊著就談到了工作和生活的不易。我這位朋友通過自己的努力升為公司中層領(lǐng)導(dǎo)，想換一輛凸顯出自己價值又不會給生活帶來太大經(jīng)濟壓力的車型。他看好了雷克薩斯NX入門款，不論是價格還是用車體驗都深得他心，但我不這么...

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近年來，分體式頭燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等流行的元素被不少汽車品牌的設(shè)計師奉為圭臬，隨之而來的是各家產(chǎn)品千篇一律的風(fēng)格，缺乏辨識度和涵養(yǎng)。

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