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小排量大作為 試駕大眾-速騰1.4TSI+DSG

7月中旬,記者在山東威海試駕了速騰1.4TSI+DSG,試駕的車型并不是即將在8月亮相的車型,而是曾經(jīng)在奧運會上服役的定制車型。由于這款車是根據(jù)奧組委的要求別制作的一批車,所以配置等方面與最終的國產版速騰1.4TSI+DSG還是存在著一定區(qū)別,但動力總成是相同...

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強悍而小巧的心臟 試駕速騰1.4TSI+DSG

1.4升,非常符合當下節(jié)能環(huán)保的理念;96kW的動力,比原來的2.0升心臟還強13kW,這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此,其7速雙離合器變速箱也是全新的,是業(yè)界有名的DSG??梢钥吹杰嚿碜詈诵牡膬蓚€部件都是全新的,而大眾一向樸實的風格并沒有改變,在...

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多快好省!--試駕速騰1.4TSI+DSG(組圖)

現(xiàn)代人都有著矛盾的心理,男人想女人漂亮還要能干;女人想男人帥氣還要有錢——這,還真不多!而大眾就是看準了現(xiàn)代車主的心思,想“馬兒跑得快,還要吃得草少”——這,還真不假!誰能想到呢?1.4L的排量有著最大功率96kW!完全就是一款2.0L的機器。而且增壓...

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渦輪增壓與自然吸氣 速騰/550/朗逸導購

渦輪增壓的英文名字為Turbo,一般來說,轎車尾部有Turbo或者T字樣,即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓的應用可以使發(fā)動機在排量不變的情況下大幅增加輸出功率,但油耗卻只有輕微的上升。近年來的趨勢表明,渦輪增加技術越來越廣泛的應用于汽...

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技術的王者 試駕一汽大眾-速騰1.4T+DSG

中國最熱門詞匯是“保八”,車市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不見,12月,買車都靠搶,無數(shù)人想搶在購置稅減半優(yōu)惠截止之前購買到一輛1.6L以下車型。所以,高爾夫 1.4T、新君威 1.6T是“一車難求”,訂單已經(jīng)排到明年中。只能耐心等待?其實不是,還有...

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澎湃動力 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG

TSI+DSG已經(jīng)成為消費者目前最關注的發(fā)動機與變速箱技術,被稱為完美組合的這對最佳拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜?只有親自試乘試駕才能體驗這對完美組合的澎湃激情與充足動力。近日,記者試駕了速騰1.4TSI+DSG車型,相比同級別車型,配備了TSI+DSG這兩項最...

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“非省勿擾” 凱旋/速騰/軒逸的三車對比

2009年的賀歲大片《非誠勿擾》以及《梅蘭芳》為處在金融危機中的國內電影界注入了一劑強心劑;而在與人們生活息息相關的汽車領域,也有這樣來自兩個派系的三款車,它們憑借各自的優(yōu)勢為2008年的國內車市注入了更多的激情,成為牛年最值得購買的車型,它們就是...

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3款主流1.6L車型對比 卡羅拉/速騰/明銳

隨著購買力的提升,國內普通家庭的主力消費區(qū)間開始由1.3L排量的緊湊型車提高到1.6L排量的中級車。這些1.6L排量車型的空間較為寬舒,動力性有所提升,而外觀也更加時尚和大氣,同時兼顧了較好的燃油經(jīng)濟性。

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明銳PK速騰 “大眾兄弟”的近身對比比拼

與速騰相比,明銳在品牌、技術平臺、工藝、性能等方面與前者有著太多的相似之處。這兩個大眾兄弟必然會在爭取用戶認同的過程中展開同質化的激烈競爭。究竟誰能最終勝出,還取決于品牌營銷的水準以及消費者對于這兩個車型的認知和理解。

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孰優(yōu)孰劣:卡羅拉/明銳/速騰的三強爭霸

今年的中級車市,注定要上演一場貼身肉搏戰(zhàn)。備受關注的卡羅拉和明銳在十天內先后上市,中級車市的“水溫”驟然上升。再加上去年上市并且已經(jīng)顯示實力的速騰,中級車市將很快形成三強爭霸局面。新車不斷上市,消費者選擇空間增大的同時,也意味著有了更多舉棋...

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強悍的“心” 試駕大眾速騰1.4TSI+DSG

1.4升,非常符合當下節(jié)能環(huán)保的理念;96kW的動力,比原來的2.0升心臟還強13kW,這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此,其7速雙離合器變速箱也是全新的,是業(yè)界有名的DSG??梢钥吹杰嚿碜詈诵牡膬蓚€部件都是全新的,而大眾一向樸實的風格并沒有改變,在...

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讓其他對手在后視鏡消失 試駕速騰1.4TSI

TSI和DSG都是大眾引以為豪的汽車新技術,隨著新速騰、高爾夫A6的上市幾乎成為大眾新車的標準配置組合,而在1.4升排量等級,全新速騰依靠這套黃金搭檔在性能、環(huán)保和經(jīng)濟性方面再次走到同級車的前列。TSI+DSG,這樣的組合能讓排量只有1.4升的速騰產生怎樣的質...

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技術王者--試駕2011款大眾速騰1.4T+DSG

中國最熱門詞匯是“保八”,車市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不見,12月,買車都靠搶,無數(shù)人想搶在購置稅減半優(yōu)惠截止之前購買到一輛1.6L以下車型。所以,高爾夫 1.4T、新君威 1.6T是“一車難求”,訂單已經(jīng)排到明年中。只能耐心等待?其實不是,還有...

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2011款大眾速騰1.4T配置解析 技術版最值

速騰作為一款高素質緊湊型車,精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優(yōu)勢。時尚亮麗的外形,十分適合那些有品位的成功人士。2011款新速騰也搭載了大眾現(xiàn)在最流行的1.4T發(fā)動機,1.4T發(fā)動機不僅有著強勁的爆發(fā)力同時在節(jié)油方面也有著出色的表現(xiàn),在...

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“悶騷族”的最愛 速騰領銜低調性能車型

悶騷是英語“man show”的音譯,近年來已經(jīng)逐步成為年輕族群的流行詞匯。意指表面上矜持得不行,骨子里熱情如火的人,而“悶騷族”就是指外表中規(guī)中矩,嚴肅內向;內心卻充滿激情、渴望的群體。從物以類聚的觀點上看,那些外表低調但是卻性能出眾的車型自然更...

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小排量 大能量 試駕國產速騰1.4TSI+DSG

速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市,TSI與DSG的結合進一步提升了速騰燃的油經(jīng)濟性和動力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相,時隔兩年后這款車型終于將走到消費者面前。而在速騰1.4TSI+DSG正式上市前筆者...

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大眾速騰領銜 五款側滑“克星”雪中送炭

雖有“瑞雪兆豐年”之說,但是今年接連不斷的雨雪天氣對人們的日常出行卻造成了不小的影響,濕滑路面極易引發(fā)交通事故,是冬季行車的一大安全隱患。目前,全球公認最有效的防側滑裝置為主動安全系統(tǒng)——ESP防側滑穩(wěn)定系統(tǒng)。權威機構的研究結果表明,高性能ES...

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減法生活 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG

TSI+DSG已經(jīng)成為消費者目前最關注的發(fā)動機與變速器技術,被稱為完美組合的這對拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜?千萬不要小看1.4L的排量,只有親自試駕過后才能體驗這對“兄弟連”的澎湃激情與充足動力。

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售價保持不變 2011款大眾-速騰正式上市

2010年11月15日,一汽-大眾汽車有限公司宣布:速騰2011款在全國范圍內正式投放上市,在全面提升產品力的同時,速騰2011款的市場售價保持不變。據(jù)悉,速騰2011款目前在經(jīng)銷商處已有展車到店,并且開始接受消費者預訂。

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成為“S族群”一員 試駕一汽大眾速騰1.4T

速騰,拉丁語名稱Sagitar,希臘神話中“射手座”的名諱,相傳射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士,它的守護神是眾神之王宙斯。以Sagitar之名,速騰的擁有者們在喀戎的精確指引下,在自己的專屬地帶圈畫出了自己的領地—“S族群”。

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