秉持長期主義，打造全球競爭力，日前，長城汽車年度股東大會(huì)現(xiàn)場交流會(huì)在長城汽車哈弗技術(shù)中心舉行。會(huì)議總結(jié)了2023年及2024年第一季度長城汽車取得的

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要說當(dāng)今社會(huì)“內(nèi)卷”，那不得不承認(rèn)汽車圈內(nèi)的“重度卷”。僅在皮卡領(lǐng)域中，內(nèi)卷現(xiàn)象就變得越來越“生動(dòng)”。以前國產(chǎn)品牌的皮卡基本在15萬元以下市場，合資品牌產(chǎn)品大致在14-20萬元市場集中，而極少數(shù)進(jìn)口品牌則在大幾十萬以上的市場中。隨著國內(nèi)皮卡解禁政...

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產(chǎn)品功能定位如何區(qū)分是企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一，根據(jù)產(chǎn)品所主打的細(xì)分市場差異將其分為走量產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、形象產(chǎn)品是各行各業(yè)較為普遍的做法。隨著國內(nèi)皮卡市場發(fā)展進(jìn)化，國產(chǎn)皮卡已經(jīng)形成了覆蓋5-25萬元區(qū)間價(jià)格帶的豐富產(chǎn)品陣容，各品牌、各車型...

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目前，我國皮卡用車需求趨于多元化，不少皮卡生產(chǎn)商大膽創(chuàng)新，對新推車型的車身外觀和車輛配置進(jìn)行了改裝，在保障用戶日常使用的基礎(chǔ)上，將實(shí)用感和個(gè)性風(fēng)融入其中。 今天，小編給大家推薦的是幾款原廠改裝的皮卡，可滿足喜愛戶外旅行的用戶需求。 長城火炮...

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萬圣節(jié)在西方已經(jīng)逐漸成為了狂歡和娛樂的節(jié)日，大部分人在節(jié)日當(dāng)天盛裝打扮、Cosplay一些影視劇的經(jīng)典人物，與其說是“鬼節(jié)”，不如說是“時(shí)裝節(jié)”。其實(shí)，在皮卡行業(yè)內(nèi)也會(huì)推出“盛裝打扮”的定制版車型，有的是僅僅在外觀層面進(jìn)行改進(jìn)，有的還會(huì)增加配置或...

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上半年皮卡市場中先后迎來了16款皮卡新車，新款皮卡中多款車型表現(xiàn)出上市即熱銷的場景。長城金剛炮上市首月后實(shí)現(xiàn)終端銷量破千輛，在5月、6月期間終端銷量破2000輛，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷量增長潛力。鄭州日產(chǎn)銳騏7依托前期的終端率先鋪貨以及新車預(yù)售，該車在上市...

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從2022年4月1日開始，持C1駕照的駕駛員駕駛輕型拖掛車輛列車需要持有C6駕照了。目前國內(nèi)多款皮卡原廠便被賦予了合法拖掛資質(zhì)，國內(nèi)的皮卡用戶也可以開始享受擁有皮卡后的多樣生活方式，包括但不限于拖掛房車、拖掛摩托、ATV等。

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從二十世紀(jì)七十年代的改革開放，八九十年代的“下海經(jīng)商”，到千禧年地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，再到當(dāng)前的“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”的精神感召，對美好生活的向往是人們在每個(gè)階段始終如一的情愫和目標(biāo)。

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一輛汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放環(huán)保等無不與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有關(guān)。因此，搭載一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車最核心的競爭力，同時(shí)它也成為消費(fèi)者在選購車型時(shí)最為關(guān)注的一方面面。目前國內(nèi)在售皮卡車型使用了30余款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油動(dòng)力14款左右，汽油動(dòng)力19款左右...

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今年下半年以來，皮卡市場單月銷量始終處于同比下滑狀態(tài)，其中最主要的影響因素便是芯片短缺造成的產(chǎn)能不足，導(dǎo)致市場中熱銷的高端乘用化車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，而以經(jīng)濟(jì)型皮卡消費(fèi)為主的工商剛需用途則并未受到太大影響。因此目前中國皮卡市場仍舊處于良性...

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年中的時(shí)候我就有過一個(gè)論斷，就是今年的長城皮卡和往年真的不一樣！為什么不一樣，就源于長城皮卡不再僅僅是簡單的推出新品、升級(jí)產(chǎn)品陣容了，而在產(chǎn)品之外，將皮卡文化提升到了一個(gè)新的高度，無論是聯(lián)名共創(chuàng)的“5炮3彈”、中國首臺(tái)全尺寸皮卡“X”炮，還是...

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2021年度，長城皮卡新增數(shù)款新車，尤其在各重大汽車博覽會(huì)中推出走在行業(yè)前端的產(chǎn)品，加速中國皮卡品牌進(jìn)軍全球市場的步伐。那么2021年長城皮卡推出的新車有著怎樣的陣容呢？

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2020年，國內(nèi)多數(shù)皮卡品牌基本上實(shí)現(xiàn)了推出8AT車型且柴汽油兼具，國產(chǎn)皮卡已經(jīng)完成了高端化升級(jí)，整體產(chǎn)品力都提升了一個(gè)檔次。與此同時(shí)，消費(fèi)者的用車需求進(jìn)一步提升。為了滿足大家個(gè)性化的追求，部分廠商還相繼推出了特裝版皮卡，多元化的產(chǎn)品促進(jìn)國內(nèi)行業(yè)...

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目前國內(nèi)主要有長城、上汽大通、福田和江鈴旗下具備汽油8AT車型，其他廠商也均有計(jì)劃推出，上汽牛的汽油8AT版也有望在今年推出，長安凱程F70、江淮悍途等車型也曾經(jīng)公布過推出8AT高端車型的計(jì)劃。

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從國內(nèi)第一款柴油8AT皮卡誕生至今已有一年半有余，柴油8AT車型的完善代表著國內(nèi)皮卡行業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型邁上一個(gè)新的臺(tái)階，它的加入將刺激用戶新的消費(fèi)欲望，也是用戶更新?lián)Q代的新選項(xiàng)。今天，小編則給大家總結(jié)一下國內(nèi)現(xiàn)有的柴油8AT皮卡。

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曾幾何時(shí)，當(dāng)你問及國產(chǎn)主流皮卡的拖拽重量是多少時(shí)，我想大部分人都會(huì)一臉迷茫，不知道自己的皮卡到底能拖多重。更重要的是，也沒有人知道自己拖拽是否合法。而現(xiàn)如今這樣的情形正在被逐漸改變。

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曾經(jīng)的皮卡市場以純工具型皮卡占據(jù)主流，而隨著時(shí)間的推移，宜商宜家類的皮卡逐漸成為市場的主流，不過仍然無法擺脫商用的基本用途，不過當(dāng)乘用化之風(fēng)吹到皮卡市場后，乘用化皮卡逐漸被消費(fèi)者接受，伴隨而來的就是多樣化生活方式的皮卡出現(xiàn)，包括純粹的家用皮...

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縱享越野狂歡，追逐英雄夢想！十一國慶期間，長城炮將再次出征2021阿拉善英雄會(huì)，與廣大車主一起馭炮戰(zhàn)沙海，玩轉(zhuǎn)阿拉善！屆時(shí)，火炮、越野炮珠峰版、旅裝炮、黑彈、龍彈等全陣容車型炫酷亮相，炮火聯(lián)盟共創(chuàng)大會(huì)也將精彩上演！

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想起過去的汽車三個(gè)踏板，一個(gè)擋把兒，配上收音機(jī)和手搖玻璃，已經(jīng)覺得是非常舒適的“轎車”體驗(yàn)了，同時(shí)，如果你想開出不同的駕駛感受，或許全要依靠你自己對于油門和剎車的掌控。但是時(shí)至今日，許多汽車出廠就自帶了各式各樣的駕駛模式，滿足你不同的駕駛需...

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此前，我們剛給大家盤點(diǎn)了在成都車展中亮相的新款車型。成都車展新車以新品類為主，更注重改裝性、定制性，掀起了國內(nèi)皮卡發(fā)展的新風(fēng)潮。除了成都車展中亮相的新車，也有多款被曝出的新皮卡，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端定制版，豐富的車型充盈著皮卡產(chǎn)品庫，同時(shí)給消...

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