威颯代表的新豪華與寶馬X1代表的傳統(tǒng)豪華進(jìn)行較量，誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢？由于豪華歸根到底是給予用戶的高質(zhì)量感知和體驗(yàn)，所以我們從三個(gè)感官層面——視覺、觸覺、聽覺，去進(jìn)行盡可能量化的直觀對(duì)比，去尋找最終的答案。

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凱迪拉克XT4曾被寄予厚望，出色的動(dòng)力表現(xiàn)和美式豪華的進(jìn)一步提升，讓它有了硬剛奧迪Q3等豪華品牌SUV的實(shí)力。然而在BBA一眾勁敵面前，凱迪拉克XT4略顯力不從心，整個(gè)上半年銷量不足1.5萬(wàn)輛。而除了來自?shī)W迪Q3、寶馬X1等豪強(qiáng)的壓力外，凱迪拉克XT4如今還得應(yīng)對(duì)...

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雷克薩斯NX在去年11月完成換代，新車擁有更大的尺寸、更優(yōu)雅的外觀、更豪華的配置、更先進(jìn)的智能科技和更豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，在豪華中型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力明顯得到提升。通過Tazuna韁繩概念座艙、新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0、新一代多媒體系統(tǒng)等多維...

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奧迪Q3持續(xù)熱銷的背后，競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降。而這種局面的形成，與同價(jià)位非豪華品牌SUV的產(chǎn)品力向上突破有很大關(guān)系。比如廣汽豐田威颯，它的強(qiáng)勢(shì)入局顯然動(dòng)了奧迪Q3們的蛋糕。面對(duì)它們作為豪華品牌SUV“鳳尾”的存在，威颯更高的豪華標(biāo)準(zhǔn)帶來了巨大沖擊。

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寶馬X1是豪華品牌入門SUV的首選，為何這么說？一是寶馬品牌的號(hào)召力，開出去面子到位；二是極高的價(jià)格殺傷力，30萬(wàn)左右即可落地；三是空間表現(xiàn)在同級(jí)當(dāng)中無(wú)出其右，甚至比自家的寶馬X3更大，同級(jí)的奧迪Q3和奔馳GLA自然是沒法比。但X1的不足也很明顯，一是1.5...

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總的來說，廣汽豐田威颯的外觀和內(nèi)飾更高級(jí)、空間體驗(yàn)更寬敞、配置表現(xiàn)更豐富、動(dòng)力形式更多元，極度豐富的配置和用料，重新定義了“新豪華”的概念。如果站在消費(fèi)者立場(chǎng)，本著“花差不多的錢，買到更多更好的體驗(yàn)”的目的購(gòu)車，那么廣汽豐田威颯更值得推薦。...

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相信不少消費(fèi)者在選擇一款車型，對(duì)于其動(dòng)力部分，尤其是性能參數(shù)是了如指掌，而且也經(jīng)常是以此來論英雄，甚至不少品牌的宣傳導(dǎo)向也是以此為基礎(chǔ)去進(jìn)行。但從實(shí)際角度出發(fā)，這種對(duì)于駕控水平的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)來說比較片面，而且實(shí)質(zhì)性的意義也并不充足。就像是...

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TNGA賦能 炫酷+駕趣+安全+智能+電動(dòng)化 廣汽豐田以“制造更好的汽車”為理念 已打造了9款讓人怦然心動(dòng)的車型 眾多媒體及用戶 為TNGA駕趣而來

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