到底該選汽油車還是混合動力車，相信很多朋友都有過這樣的疑問。有人說從購車成本和技術(shù)可靠性來看，混合動力車型現(xiàn)在根本無法和汽油車進行對比；又有人說從節(jié)能環(huán)保、舒適體驗以及超低用車成本來看，混合動力車型才是最適合當(dāng)前的大趨勢；每個人都有自己的立...

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很多需要買車的朋友都會面臨著這樣一個問題，手里拿著預(yù)算但面對市場上眼花繚亂的車型卻不知道該怎么選擇了，其實每個人的用車需求不同，自然選擇不同，那么在同樣預(yù)算的前提下該如何選擇到適合自己的車型呢？本期“你選誰”欄目就為您帶來三款完全不同車型的...

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讓凱美瑞雙擎寂寞了這么多年，9月28日，國產(chǎn)雅閣混動版終于發(fā)布了上市售價。同樣是日系主流大廠的混合動力中級車型，無論是產(chǎn)品實力還是面對的消費群體都具有高度的相似性，相惜相殺的局面已經(jīng)形成，兩款車型哪款更值得購買？下面我們來進行詳細分析。

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在中級車領(lǐng)域里，沒人不知道大眾帕薩特的名號，同樣本田雅閣也是有著輝煌背景的中級車型，這兩車也都在近期進行了大改款。這兩款車已經(jīng)逐漸滲透廝殺到了家庭用車的領(lǐng)域，買哪款車確實是一個比較頭痛的問題，而且目前兩款車的價格已經(jīng)比老款要下探的更多，價格...

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北京車展上，廣汽本田展出了其在國內(nèi)最新的混合動力技術(shù)車型——新雅閣混動版。這輛車最大的特色，是其在使用了i-MMD混合動力系統(tǒng)重度混合技術(shù)下具有的出色燃油經(jīng)濟性——官方綜合油耗僅為3.3L/100km，油耗表現(xiàn)比目前市面上大部分的混合動力車型都要出色。以...

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我是一名上有老下有小的中年男子，生活在某一線城市?，F(xiàn)在想購買一臺合資品牌的入門排量的B級車，該如何選擇呢？

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本田雅閣作為B級轎車的經(jīng)典之作，它從1976年面世至今已經(jīng)跨越了9代車型。在同級別中也曾樹下標桿形象。2016年，第九代本田雅閣迎來中期改款，以下所實拍介紹的是其2016款2.0L舒適版，售價為17.98萬，對于家庭用戶而言是個不錯的選擇。

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我相信能夠把新雅閣和思鉑睿，作為自己最后的二選一車型的消費者?？隙ú皇悄切┠X袋漿糊的憤青，買個車會整上歷史的恩怨，真是太膚淺了。再說本田這兩款產(chǎn)品，新雅閣用上了LED大燈?；竞腿毡颈咎锇嫜砰w無差，而思鉑睿其實也是歐版的雅閣，說來也算是個性不...

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十一小長假即將到來，我相信已經(jīng)有很多朋友準備好進行自駕游了，但是北京周邊的景色已經(jīng)比較單調(diào)了，所以長途自駕游是在所難免的。長途自駕就是圖一個比公共交通工具舒適方便，在遇見堵車的時候不會感覺到非常疲勞。那么這時候就需要一輛舒適的中級車帶著全家...

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作為合資中級車市場的中流砥柱，本田雅閣自上世紀九十年代引進國產(chǎn)之后就一直憑借可靠的品質(zhì)在消費者心中占有一席之地，而第九代雅閣上市之后，其實惠的價格更是獲得了很多緊湊級車買家的關(guān)注，今天我們實拍的2.0L雅閣屬于全車系的次低配車型，不足19萬的售價...

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作為中國車市最具代表性和號召力的品牌之一，雅閣創(chuàng)記錄的累計產(chǎn)銷超過100萬輛，使其他中高級轎車望塵莫及。中庸的設(shè)計似乎一直都是銷量的保障，目前2014款雅閣現(xiàn)車銷售，直降3.5萬元有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。

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作為中國車市最具代表性和號召力的品牌之一，雅閣創(chuàng)記錄的累計產(chǎn)銷超過100萬輛，使其他中高級轎車望塵莫及。中庸的設(shè)計似乎一直都是銷量的保障，目前2014款雅閣現(xiàn)車銷售，直降3.5萬元有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。

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作為中國車市最具代表性和號召力的品牌之一，雅閣創(chuàng)記錄的累計產(chǎn)銷超過100萬輛，使其他中高級轎車望塵莫及。中庸的設(shè)計似乎一直都是銷量的保障，目前2014款雅閣現(xiàn)車銷售，直降3萬元有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。

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“Earth Dreams Technology”這是本田就新一代引擎所命名的，其中文是地球夢，從字面上你就不難理解，本田想要達到更為經(jīng)濟環(huán)保的目的。我們測試的這款2.4L排量的車型，使用的是內(nèi)部編號K24W5引擎，配備直噴以及本田獨有的i-VTEC技術(shù)。第九代雅閣在2.4L車型上...

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近日，網(wǎng)上車市從廣汽本田北京經(jīng)銷商處獲悉，2014款雅閣目前現(xiàn)車數(shù)量充足，全系直降2萬元，同時置換符合國家老舊車置換條件還可享受享受總計1萬元的補貼。

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國內(nèi)B級車陣營的爭斗，恐怕用水深火熱都難以形容，原本只是按國籍分布的對抗陣營，隨著時代的發(fā)展，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榛鞈?zhàn)的局面，比如ABB三個品牌的中級車，現(xiàn)在不得不去正視來自日系的諸多競爭對手。同樣的情況也發(fā)生在合資品牌身上，民用車級別的對抗往往更加...

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不久前，第九代雅閣在上海正式上市。近日，網(wǎng)上車市從廣汽本田北京經(jīng)銷商處獲悉，第八代雅閣仍有少量現(xiàn)車銷售，全系最高直降2.8萬元，同時置換符合國家老舊車置換條件還可享受享受4000元企業(yè)補貼和4500元國家補貼。第九代雅閣目前暫無優(yōu)惠。

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目前的中級車市場中，渦輪增壓動力大行其道。究其原因，除了廠家宣傳的“動力強勁油耗低”以外，皆因新車消費稅與每年的車船使用稅均按照排量劃分。在各種稅費繳納中，相對排量較低的增壓車型確實可以省一筆錢。但細究排量與稅率表我們發(fā)現(xiàn)，2.0L自然吸氣車型...

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眾多很受國內(nèi)市場歡迎的中級車都選擇在今年更新?lián)Q代，第九代雅閣、新一代天籟、全新蒙迪歐等等，毫無疑問B級車市場競爭將會非常激烈。但這場“戰(zhàn)爭”僅僅限于B級車市場？當(dāng)然不會，隨著A級車在尺寸上的不斷加大，A級車與B級車的界限已經(jīng)不那么明顯。售價方面...

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2013年9月12日，上海世博中心A廳，本田新一代雅閣在此正式上市。原有的2.0L和2.4L車型先期分別只推出兩款，全系頂配回歸了第7代車型時的3.0L，3種排量6款車型，售價20.68-29.88萬元區(qū)間。全新雅閣橫跨20-30萬元區(qū)間的6款車型到底哪一款更值得購買呢，本文將圍...

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