核載近一噸 宜商宜家就買騏鈴T100S 創(chuàng)富界的拉貨王
2019年汽車行業(yè)內(nèi)發(fā)生了很多大事件，其中嚴查超載、治理“大噸小標”對貨運行業(yè)造成了較大的影響。
眾所周知，今年1月1日起，我國取消了總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，給眾多小規(guī)模貨運車主帶來了福音，但這并不意味著有的人就可以鉆利好政策的縫隙。從嚴治理“十噸王”不僅給數(shù)千名貨運司機討回一個說法，更是給道路安全鏟除了巨大的威脅，也還藍牌貨運車主一個良好的用車環(huán)境！
與此同時，擁有著“轎車車頭，微卡貨箱”的跨界皮卡則進一步受到行業(yè)關(guān)注。在我國，騏鈴T100S自誕生之日便有著“拉貨王”的稱號，更憑借轎車式的內(nèi)飾布局獲得車主高度評價。
騏鈴T100S在皮卡車型中是最能載貨的，單排貨箱長度達2.7米，核載質(zhì)量高達995kg，接近一噸，比普通皮卡甚至高出一倍，在微卡面前也不遜色。
在車型產(chǎn)品線上，騏鈴T100S非常合理，完全為經(jīng)濟和實用型用戶著想。除了有單排、雙排車型外，還增加了美觀度更高的貨箱下包圍選擇。除了擁有平底貨箱、可以三面開是騏鈴T100S的優(yōu)點外，可以更改為貨柜、倉柵等多種形式的特征都是該車最亮眼的地方。
騏鈴T100S貨箱內(nèi)部無鼓包，增加貨箱底部實際使用面積，便于放置大件家具等物品，給貨物帶來更高的安全感。另外，該車的細節(jié)設(shè)計非常人性化，貨箱地臺低，這樣就便于用戶在裝載較重物品時更加省力，給貨運人員帶來較大的便捷性。該車在采用了非承載式底盤結(jié)構(gòu)的同時，還增加了兩個縱向加強梁，能夠提供更加出色的承載能力。
這些設(shè)計，都是我國其他皮卡車不可比擬的，實實在在為貨運司機考慮，全面提升實用性。
要說平底貨箱皮卡，在我國汽車市場也并非罕見，但唯有騏鈴T100S擁有柴/汽油雙燃油車型，其也是我國唯一一款擁有柴油版的三面開平底貨箱皮卡。
在我國西南以及多山地區(qū)，為應(yīng)對更多復(fù)雜的環(huán)境，扭矩更大的柴油皮卡最受歡迎。騏鈴T100S柴油版搭載經(jīng)典五十鈴2.8T柴油發(fā)動機（4JB1），最大功率為78kW，最大扭矩為225N•m。該動力系統(tǒng)是國內(nèi)皮卡市場當(dāng)之無愧的“機皇”，其發(fā)動機的多項設(shè)計至今不過時，可靠性和穩(wěn)定性在行業(yè)和用戶中有口皆碑，“五十萬公里無大修”更是老用戶對這臺發(fā)動機的最佳形容。
對于騏鈴T100S這樣一臺需要常常重載的經(jīng)濟型皮卡來說，4JB1可以提供出色的扭矩輸出，即使是重載狀態(tài)下，油耗和動力都令人滿意。該車百公里油耗僅為8L左右，再配合上T100系列極其優(yōu)惠的售價，“回本”、“創(chuàng)富”、“奔小康”…這些就只是時間問題。
騏鈴T100S汽油版搭載排量為2.2L的V22發(fā)動機，最大功率為82kW，扭矩185N·m。全系車型售價5.58萬元起，真正做到了經(jīng)濟、實惠、性價比高。
騏鈴T100S雖然是一款工具型皮卡，但該車配備多種實用配置，可滿足日常家庭出行所需。
該車內(nèi)飾整體布局簡潔大氣，采用黑+棕的配色，并具有仿木紋裝飾板，增加時尚氣息。皮質(zhì)座椅、自動恒溫空調(diào)、中控大屏、無骨雨刷、隱藏式天線等配置均在騏鈴T100S車型上有所體現(xiàn)，檔次更高，給用戶帶來極高的駕乘體驗感。這都是同級別其他皮卡無法比擬的。
騏鈴T100S屬于皮卡車，因此該車可以享受皮卡車的利好待遇。比如，騏鈴T100S不用粘貼反光條，可以隨意出入放開皮卡進城的城市，是更多城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)用戶的最佳選擇。
如今，我國取消了總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，未來騏鈴T100S的用戶用車更加方便，無論是商業(yè)用戶還是個體用戶，騏鈴T100S都是最好的回本利器。比如在三四線城市做個體商的用戶，完全可以做到自己拉貨、送貨，免了很多的雇傭費和租車費用，由于騏鈴T100S的用車成本低，可以助你在很快的時間內(nèi)賺回本錢，何樂而不為？
對比常規(guī)皮卡車型，騏鈴T100系列皮卡憑借7萬元以內(nèi)的產(chǎn)品售價可以博得眾多工具型皮卡用戶的青睞。而該車平底貨箱結(jié)構(gòu)、貨箱欄板三面開，可以使用戶在用車時拉的更多，效率更高，跑的更快，是創(chuàng)富者的不二之選。
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