作為中國(guó)最具影響力的初創(chuàng)型汽車(chē)公司，蔚來(lái)在成立4年間屢出驚人手筆。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪估算，蔚來(lái)成立至今總投入超過(guò)150億元人民幣，到第二代產(chǎn)品全部研發(fā)結(jié)束前還將進(jìn)行約30億美元的融資。

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受乘用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下行影響，中國(guó)高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌——蔚來(lái)也遇到了發(fā)展瓶頸。網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)官方了解到：在剛剛過(guò)去的7月份，蔚來(lái)只交付了436輛ES8車(chē)型，同比減少超67.2%。為此，蔚來(lái)也加大了促銷(xiāo)力度，在7月26日-8月4日期間限時(shí)推出了首付30%、3年零費(fèi)...

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網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)官方了解到：2019年6月，蔚來(lái)完成交付1,340輛新車(chē)，高于5月的1,089輛和4月的1,124輛；第2季度共計(jì)交付3,553輛新車(chē)，交付量超出公司此前的2,800-3,200輛季度預(yù)期范圍，超出公司季度預(yù)期中值18.4%。

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網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)汽車(chē)官方了解到：此前推廣的1660元/月×60期的動(dòng)力電池租用方案，近日已從蔚來(lái)APP下架，變更為中國(guó)銀行的金融方案之一，費(fèi)用和周期保持不變，但申請(qǐng)過(guò)程要更加復(fù)雜。

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6月27日，蔚來(lái)宣布即日起召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車(chē)輛，共計(jì)4,803臺(tái)。同一天，其合作伙伴、該模組電池包的供貨商——寧德時(shí)代也發(fā)表了一份召回聲明，但是內(nèi)容卻有些推卸責(zé)任的意味。

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作為中國(guó)初創(chuàng)型汽車(chē)公司的代表，蔚來(lái)汽車(chē)的一舉一動(dòng)都備受外界關(guān)注。過(guò)去幾個(gè)月中，蔚來(lái)ES8發(fā)生了兩起動(dòng)力電池安全事故，一時(shí)間成為社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題，“電動(dòng)汽車(chē)不如燃油汽車(chē)可靠”的論調(diào)再次被提出。廠家對(duì)此格外重視，并第一時(shí)間對(duì)事故車(chē)輛展開(kāi)調(diào)查。

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6月4日，蔚來(lái)公布了5月份交付數(shù)據(jù)，其中ES8單月交付量為1,089輛。自2018年6月ES8正式交付以來(lái)，單一車(chē)型累計(jì)完成交付17,550輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ES8今年1-4月占據(jù)了豪華3排座SUV（此處特指中大型級(jí)別）細(xì)分市場(chǎng)最大的銷(xiāo)量份額。如此強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，無(wú)疑...

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近日，乘聯(lián)會(huì)公布了最新一期銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中蔚來(lái)ES8在2019年4月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1,508輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%，成為唯一入圍高端SUV榜單銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌車(chē)型。

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2019年5月2日，一家美國(guó)科技媒體發(fā)布消息稱(chēng)：據(jù)加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部提交的一份文件顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司NIO（蔚來(lái)）已經(jīng)在硅谷的兩個(gè)辦事處解雇了70名員工，其中一個(gè)辦公室現(xiàn)已關(guān)閉。與此同時(shí)，網(wǎng)上車(chē)市還了解到，蔚來(lái)汽車(chē)已向上海銀行質(zhì)押了股權(quán)，...

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近日易車(chē)網(wǎng)客服中心致電潛在購(gòu)車(chē)者，表示蔚來(lái)ES8近期有大幅優(yōu)惠活動(dòng)，詢(xún)問(wèn)是否有購(gòu)買(mǎi)意向。易車(chē)網(wǎng)是蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人及CEO李斌第2個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，目前李斌擔(dān)任易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)。國(guó)家稅務(wù)總局把汽車(chē)增值稅從17%調(diào)低至13%，眾多汽車(chē)廠家紛紛調(diào)價(jià)，蔚來(lái)ES8售價(jià)還未調(diào)整。...

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近日，一則“新版員工共享計(jì)劃”在網(wǎng)絡(luò)上曝光。全款購(gòu)車(chē)的蔚來(lái)員工可將車(chē)輛（ES8創(chuàng)始版）回租給公司，為期兩年，合同期滿(mǎn)后將獲得高達(dá)43.2萬(wàn)元的租金，相當(dāng)于總費(fèi)用僅需5.81萬(wàn)元；貸款買(mǎi)車(chē)的員工由于需要額外支付銀行利息，整體費(fèi)用略高，約為8.78萬(wàn)元。

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近日，蔚來(lái)汽車(chē)公布了最新的交付數(shù)據(jù)：2019年第一季度，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付3,989輛ES8車(chē)型，環(huán)比2018年第四季度降幅超50%。而隨著2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的正式推出，蔚來(lái)汽車(chē)的“購(gòu)買(mǎi)成本”也有所上漲：從4月1日至6月25日期間，ES8車(chē)型的補(bǔ)貼后價(jià)格（北京、...

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據(jù)蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官謝東螢預(yù)測(cè)：2019年第一季度蔚來(lái)汽車(chē)交付量會(huì)有高于預(yù)期的環(huán)比下降，部分原因在于2019年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼減少的預(yù)期使得去年年底交付提速，以及元旦和春節(jié)假期期間的季節(jié)性下滑。另外，由于對(duì)2019年電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的觀望，蔚...

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近日海外社交媒體上曝光了一張蔚來(lái)ES8在德國(guó)的路試圖。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌此前在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)汽車(chē)的中期計(jì)劃是每月產(chǎn)量達(dá)到8,000至9,000輛汽車(chē)，到2023年蔚來(lái)的目標(biāo)年銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛。此外，他還表示蔚來(lái)打算盡早進(jìn)入德國(guó)和其他歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃在2-...

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轉(zhuǎn)眼間，最早一批“90后”即將步入而立之年，他們有的已經(jīng)在社會(huì)中扮演起重要角色，甚至一向令人覺(jué)得遙不可及的千禧一代都到了可以考取駕照的年紀(jì)。這些生機(jī)勃勃的年輕人，往往擁有著更加鮮明的個(gè)性主張，相比“90后”、“80后”們更善于表達(dá)自己的內(nèi)心感受，...

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2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)可能是過(guò)去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷(xiāo)量滑坡。與此同時(shí)，近年來(lái)聲勢(shì)浩大的造車(chē)新勢(shì)力們開(kāi)始陸續(xù)量產(chǎn)上市，一些動(dòng)作較快的企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付。網(wǎng)上車(chē)市經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)...

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作為“造車(chē)新勢(shì)力”中的“一哥”，消費(fèi)者對(duì)于蔚來(lái)首款車(chē)型ES8的關(guān)注度一直很高。網(wǎng)上車(chē)市了解到，蔚來(lái)ES8近日遭到用戶(hù)“吐槽”：提車(chē)3個(gè)多月的ES8頻繁出現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)混亂，并導(dǎo)致系統(tǒng)死機(jī)藍(lán)屏。車(chē)主提出退車(chē)要求。

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蔚來(lái)難來(lái)，未來(lái)七年面臨770億資金缺口 “燒錢(qián)”似乎是創(chuàng)業(yè)公司通向未來(lái)的必經(jīng)之路，但消費(fèi)者有自己的樸素邏輯，“可別燒完了，否則誰(shuí)管我的售后?！?11月，蔚來(lái)汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蔚來(lái)）發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，顯示其凈虧損超過(guò)28億元。蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌表示，相...

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2018年11月27日，蔚來(lái)再次迎來(lái)里程碑時(shí)刻——第1萬(wàn)臺(tái)ES8創(chuàng)始版在安徽江淮汽車(chē)工廠正式下線(xiàn)，為達(dá)成相同數(shù)目的年交付目標(biāo)鋪平了道路。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌與小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬之間的“賭約”，現(xiàn)在看來(lái)將以李斌大概率勝出而告終。

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在美國(guó)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)——伯恩斯坦的一份報(bào)告中指出，他們對(duì)蔚來(lái)前景展望負(fù)面，給予減持評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)4.20美元/股。截至最近收盤(pán)時(shí)間——美東時(shí)間11月26日16時(shí)05分27秒，蔚來(lái)股價(jià)為7.37美元，目標(biāo)價(jià)較此下降了43.0%。

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