網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組北京奔馳C300標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版車型的無偽裝諜照，新車預(yù)計(jì)將于今年上半年正式上市。C300車型在外觀上采用了奔馳C級(jí)的運(yùn)動(dòng)化造型，軸距預(yù)計(jì)為2840mm。動(dòng)力方面，新車有望搭載一臺(tái)高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速手自一體變速器。

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近日海外媒體報(bào)道，奔馳將于6月份在海外市場推出C 160，其將搭載1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)變速箱。

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近日，國外媒體曝光了奔馳C級(jí)敞篷原型車測試諜照。據(jù)悉，全新奔馳C級(jí)敞篷作為CLK的繼任車型，外觀偽裝嚴(yán)重，采用多層軟頂設(shè)計(jì)，售價(jià)或比SLK更便宜，將于明年亮相。

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日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了北京奔馳針對(duì)新C級(jí)多款新車型申報(bào)信息，其中包括C 200 4MATIC和C 300兩款標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型以及C 300 L長軸距版車型。從工信部的信息來看，C 300兩款車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。

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近日，國外媒體捕捉到了全新奔馳C級(jí)敞篷版測試諜照，從諜照來看，新車基于C級(jí)轎跑打造，造型上與C級(jí)車相近，但前臉可能小幅改動(dòng)。新車有望與C級(jí)兩門coupe一同亮相9月的法蘭克福國際車展。

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近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組北京奔馳C 300 L的實(shí)車圖片，新車造型與已經(jīng)上市的國產(chǎn)C級(jí)保持一致，預(yù)計(jì)該車將搭載一臺(tái)高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望于今年年內(nèi)正式推出。

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在北京奔馳今年成功推出全新一代C級(jí)車之后，會(huì)有越來越多的奔馳車型在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，根據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到，在2015年奔馳將推出三款新車型，具體車型見下表。

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在即將過去的2014年，車企們過著“忙忙忙”的日子，老百姓則是過著“買買買”的生活，縱觀國內(nèi)汽車市場，一片繁華。你升級(jí)來我換代，品牌之間的競爭永遠(yuǎn)沒有停止的腳步，有誠意的無節(jié)操的大有“車”在，使出渾身解術(shù)無不為了能從老百姓的兜里多掏出點(diǎn)辛苦錢。...

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12月2日，德國駐華大使館舉辦了“德國在華汽車設(shè)計(jì)成功之秘決”討論會(huì)，參會(huì)的有大眾汽車中國設(shè)計(jì)總監(jiān)羅西蒙、梅賽德斯-奔馳全球高級(jí)設(shè)計(jì)中心總負(fù)責(zé)人斯德芬·科爾和寶馬全球創(chuàng)意咨詢上海設(shè)計(jì)工作室總監(jiān)石磊同中國藝術(shù)家馬軍共同探討了汽車設(shè)計(jì)以及藝術(shù)的關(guān)系...

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日前，有媒體曝光了北京奔馳全新C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的諜照，這款車的軸距與海外版車型相同，均為2840mm，新車將會(huì)在2015年上市。

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2014年11月3日，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心在京揭幕。該研發(fā)中心是一所綜合研發(fā)中心，奔馳設(shè)計(jì)副總裁戈登·瓦格納形容這里就是一座縮小版的德國總部研發(fā)中心，據(jù)了解在北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心是由日本研發(fā)中心合并而來是一座僅次于德國...

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日前，我們得到消息，北京奔馳C 180 L車型將會(huì)在10月29日杭州車展上市，新車入市后，奔馳全新C級(jí)的售價(jià)會(huì)進(jìn)一步下探。

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毫無疑問，設(shè)計(jì)是一個(gè)汽車品牌的靈魂和價(jià)值。出色的設(shè)計(jì)是一個(gè)汽車品牌是否長久、銷量是否成功的決定性因素。作為汽車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳品牌在百年的歷史長河中，有著數(shù)不過來的出色設(shè)計(jì)，不同年代的設(shè)計(jì)師讓“三叉星”品牌成為了目前汽車界在設(shè)計(jì)上最...

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近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，一張奔馳全新C級(jí)Coupe轎跑車型的假想圖海外曝光，據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在2015年正式推出。

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末秋初，天高氣爽，梅賽德斯-奔馳研發(fā)生產(chǎn)媒體科技日在北京奔馳研發(fā)中心拉開帷幕。來自全國的兩百余名媒體齊聚一堂，深入了解了梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，見證了奔馳對(duì)中國市場承諾的兌現(xiàn)。這是梅賽德斯-奔馳繼設(shè)計(jì)科技日解讀全新長軸距C級(jí)車的“新豪華主...

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隨著北京奔馳全新一代的C級(jí)長軸距的上市，奔馳在華正式加快了發(fā)展速度。作為今年奔馳最為重要國產(chǎn)車型全新奔馳C級(jí)猶如一針催化劑。盡管先期上市的四款車型似乎不那么豐富，但是在未來一段時(shí)間無論是低端入門的C180L還是高端的C450短軸都將會(huì)陸續(xù)上市，而在新...

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8月25日,北京奔馳新一代C級(jí)長軸轎車正式發(fā)布，新車在外形方面進(jìn)行了顛覆式的改變，加長的軸距配合酷似縮小版S級(jí)的外觀，使得豪華感大大提升。此次先期上市四款車型，售價(jià)區(qū)間為36.9-47.9萬元，作為今年中級(jí)車市場的焦點(diǎn)車型，相信許多消費(fèi)者對(duì)其有哪些區(qū)別還...

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8月25日奔馳全新C級(jí)長軸版上市，全系推出C200L、C260L轎車、運(yùn)動(dòng)轎車共四款不同配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為36.9-47.9萬元。奔馳全新C級(jí)長軸距版軸距增加了80mm，達(dá)到2920mm，搭載不同動(dòng)力調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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梅賽德斯奔馳最為豪華汽車品牌的代言，在中國絕對(duì)可以稱得上是根深蒂固了，旗下的每款車型都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。奔馳C自1982年誕生以來，一直都是梅賽德斯-奔馳最暢銷的車系，迄今為止全球交付逾850萬輛。2008年3月，國產(chǎn)C級(jí)轎車在北京車展首發(fā)亮相，立刻贏...

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