3月1日，今天在時(shí)間的年輪中注定是平凡的一天。往年進(jìn)入3月之后也意味著汽車行業(yè)的消費(fèi)旺季到來，皮卡行業(yè)也迎來一年之中的黃金時(shí)期。但，今年卻又是與眾不同的一年，受到新冠病毒疫情...
日前，上汽MAXUS 發(fā)布了旗下T60 國六柴油先鋒版的產(chǎn)品售價(jià)信息，本次新車價(jià)格發(fā)布共有8款車型，包括兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱以及6MT和6AT版車型。其中，新車售價(jià)區(qū)間為9...
上汽大通T60國六柴油版延續(xù)國五車型的外觀造型，車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為1485*1510*530mm，軸距為3155mm；長貨箱車型車身尺寸為...
日前，《求是》雜志發(fā)表的中央層面有關(guān)疫情的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文章，成為了各大媒體的頭條。該指導(dǎo)文章旨在對(duì)于疫情的防控以及對(duì)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定，其中文章中還涉及多項(xiàng)利好汽車市場中的指導(dǎo)方...
近日我們獲取到上汽大通T60專項(xiàng)作業(yè)皮卡的4款新車申報(bào)信息，其中包含兩款工程車，一款勘察車和一款救險(xiǎn)車，4款新車款均以上汽大通T60為基礎(chǔ)改裝而來。
2月9日上汽大通營銷商務(wù)年會(huì)召開，上汽大通公布了其2019年銷量，共售出120017輛，同比增42.8％。其中國內(nèi)98382輛，同比增長45.27％，國外21635輛，同比增...
此前已經(jīng)為大家講過了皮卡搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實(shí)并不是的，汽油皮卡也有以下幾個(gè)優(yōu)勢，首先汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜都還是小于柴發(fā)動(dòng)機(jī)的。其次由于柴油...
如今，上汽大通皮卡不僅在國產(chǎn)占有一席之地，更依托上汽大通遍布全球48個(gè)國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)走向世界，成為廣受歡迎的中國品牌之一，相信隨著T60和T70的不斷進(jìn)化，以及未來更多...
這款皮卡就是來自上汽MAXUS的T60，同時(shí)這亦是上汽MAXUS旗下MPV 車型G10 PLUS列裝軍隊(duì)之后，皮卡車型再次以千臺(tái)入圍，是上汽MAXUS服務(wù)國防體系的歷史性突破。
想到警用車輛，立馬映入眼簾的都是一眾轎車，其實(shí)皮卡這類結(jié)實(shí)抗造、越野能力強(qiáng)、多功能的車型更是警用車輛的好選擇，所以我們經(jīng)?？吹皆诿绹劝l(fā)達(dá)國家，把皮卡當(dāng)做警車也不是什么新鮮事。
在國內(nèi)，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時(shí)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進(jìn)一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產(chǎn)商使足鉚勁，研發(fā)更加貼合用戶習(xí)慣...
皮卡在國內(nèi)有著廣泛的受眾群體，越來越多的人逐漸意識(shí)到皮卡這種多用途車型帶來的便利性，但此前我國對(duì)皮卡一直有著各種限制，阻礙了皮卡的發(fā)展，也讓很多消費(fèi)者望而卻步，不過隨著皮卡逐...
筆者的朋友“小王”，是名副其實(shí)的顧家暖男，除了一周上五天班外，周末還肩扛起了自己家“鄉(xiāng)村婚慶”生意的重?fù)?dān)，也正是在這樣的生活重壓下，他又瘦又黑。但是兩位“家庭成員”的出現(xiàn)，讓...
相比于非法改裝的封閉廂式貨車，皮卡才是北京用車問題真正的解決者。不僅僅是合法合規(guī)，同時(shí)在皮卡解禁等一系列政策的推進(jìn)下，其也會(huì)成為日后的潮流。而皮卡中的高端車型領(lǐng)導(dǎo)者，上汽大通...
1-10月上汽大通T60&T70的銷量達(dá)21015臺(tái)，同比增長15.89%；10月份單月，T60單車型銷量為2089臺(tái)，同比增長12.49%。隨著上汽大通T70在國內(nèi)逐漸鋪貨...
