2020年8月7日，鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版全國(guó)預(yù)售正式開啟, 預(yù)售價(jià)格144,800元起。8月7日至9月6日，前往鄭州日產(chǎn)全國(guó)經(jīng)銷商店面預(yù)訂新車，立享500元抵3000元的購(gòu)車...
高品質(zhì)SUV級(jí)皮卡銳騏6，是鄭州日產(chǎn)“回歸皮卡專業(yè)”后推出的首款重磅車型，一經(jīng)上市，廣受消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛，隨著今年新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車型的強(qiáng)勢(shì)推出，再度在皮卡市場(chǎng)掀起...
曾幾何時(shí)，國(guó)產(chǎn)皮卡并不會(huì)以舒適性和乘用化作為賣點(diǎn)，彼時(shí)的皮卡就是用來(lái)載物拉貨的工具車，無(wú)論駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受都不值得稱道，貨車身份是最好的定義。時(shí)過(guò)境遷，隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)...
前幾日，皮卡車市公布了2020年上半年的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動(dòng)車）反應(yīng)的是企業(yè)在皮卡領(lǐng)域中的綜合實(shí)力。今天，皮卡車市公布了2020年上半年的狹義市...
近幾年追求皮卡個(gè)性化、乘用化、玩樂屬性的消費(fèi)者在增多，一些國(guó)外皮卡車型的進(jìn)入也逐漸打破中國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡的固有印象，讓消費(fèi)者意識(shí)到皮卡也可以高端和精致。
在我國(guó)皮卡領(lǐng)域，提起以品質(zhì)搶占市場(chǎng)的典范，不得不提鄭州日產(chǎn)，作為皮卡市場(chǎng)合資品牌的典范，鄭州日產(chǎn)的皮卡產(chǎn)品一直是國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，無(wú)論是最早的D21、D22皮卡、神車帕拉丁、...
2020年，受疫情的影響，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡銷售熱季較往年有所延遲，5月份全國(guó)皮卡仍舊處于熱銷狀態(tài)。原本預(yù)計(jì)6月份依舊會(huì)維持熱銷勢(shì)頭，但受北京疫情、北京市嚴(yán)格限制皮卡通行、南方持...
馬上就要買入7月份了，這意味著，我國(guó)的國(guó)六時(shí)代將正式到來(lái)。廠家將不被允許生產(chǎn)國(guó)五版車型，市場(chǎng)中國(guó)五汽車將逐漸停售、退市。相反，各個(gè)廠家將加大投放國(guó)六產(chǎn)品的力度，力爭(zhēng)在“新排放...
作為鄭州日產(chǎn)2020年的開山之作，新款銳騏6 8AT上市便以“越級(jí)動(dòng)力 超凡駕享”為核心要素，由此可見鄭州日產(chǎn)對(duì)于這款車型的動(dòng)力駕控信心十足。其實(shí)，這款車對(duì)國(guó)內(nèi)的皮卡受眾來(lái)說(shuō)...
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的銷量不斷攀升，用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)知逐漸增多，以及市場(chǎng)中新款車型的不斷推出，促使皮卡車迎來(lái)了高速發(fā)展期?；谥髁髌たㄉa(chǎn)企業(yè)對(duì)于車輛研發(fā)投入的不斷增大，市...
2020年5月份，我國(guó)皮卡市場(chǎng)自動(dòng)擋車型終端銷量為5563輛，占據(jù)總體銷量的15.9%，自動(dòng)擋車型銷量占比環(huán)比增長(zhǎng)3.6%左右；1-5月份我國(guó)自動(dòng)擋皮卡累計(jì)銷量為18134輛...
該車依托于鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡打造而成，采用封閉式高頂貨箱，該車最大的亮點(diǎn)是申報(bào)分類為“多用途乘用車”，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進(jìn)城上高架，享受普通小客車的一切待...
隨著國(guó)內(nèi)更多的地區(qū)逐步放開皮卡進(jìn)城，擁有“萬(wàn)能屬性”的皮卡車市場(chǎng)消費(fèi)進(jìn)一步得到釋放，高端柴油自動(dòng)擋車型成為了消費(fèi)者最期待，市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。而目前，國(guó)內(nèi)唯有一款車能夠同時(shí)滿足...
2020年5月份，我國(guó)狹義皮卡終端銷量為35076輛，同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比下滑6.7%；1-5月份，狹義皮卡終端總銷量為143886輛，同比下滑17.3%。5月份皮卡市場(chǎng)...
2019年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，幾乎所有皮卡品牌都在圍繞著這兩個(gè)要素對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代、推陳出新，以適應(yīng)中國(guó)皮卡用戶需求由純商用向商乘兩用的轉(zhuǎn)變。...
