2020年8月7日，鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版全國預(yù)售正式開啟, 預(yù)售價格144,800元起。8月7日至9月6日，前往鄭州日產(chǎn)全國經(jīng)銷商店面預(yù)訂新車，立享500元抵3000元的購車...
高品質(zhì)SUV級皮卡銳騏6，是鄭州日產(chǎn)“回歸皮卡專業(yè)”后推出的首款重磅車型，一經(jīng)上市，廣受消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛，隨著今年新款銳騏6柴油國六8AT車型的強(qiáng)勢推出，再度在皮卡市場掀起...
曾幾何時，國產(chǎn)皮卡并不會以舒適性和乘用化作為賣點(diǎn)，彼時的皮卡就是用來載物拉貨的工具車，無論駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受都不值得稱道，貨車身份是最好的定義。時過境遷，隨著消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)...
前幾日，皮卡車市公布了2020年上半年的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應(yīng)的是企業(yè)在皮卡領(lǐng)域中的綜合實(shí)力。今天，皮卡車市公布了2020年上半年的狹義市...
近幾年追求皮卡個性化、乘用化、玩樂屬性的消費(fèi)者在增多，一些國外皮卡車型的進(jìn)入也逐漸打破中國消費(fèi)者對皮卡的固有印象，讓消費(fèi)者意識到皮卡也可以高端和精致。
在我國皮卡領(lǐng)域，提起以品質(zhì)搶占市場的典范，不得不提鄭州日產(chǎn)，作為皮卡市場合資品牌的典范，鄭州日產(chǎn)的皮卡產(chǎn)品一直是國內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，無論是最早的D21、D22皮卡、神車帕拉丁、...
2020年，受疫情的影響，國內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡銷售熱季較往年有所延遲，5月份全國皮卡仍舊處于熱銷狀態(tài)。原本預(yù)計6月份依舊會維持熱銷勢頭，但受北京疫情、北京市嚴(yán)格限制皮卡通行、南方持...
馬上就要買入7月份了，這意味著，我國的國六時代將正式到來。廠家將不被允許生產(chǎn)國五版車型，市場中國五汽車將逐漸停售、退市。相反，各個廠家將加大投放國六產(chǎn)品的力度，力爭在“新排放...
作為鄭州日產(chǎn)2020年的開山之作，新款銳騏6 8AT上市便以“越級動力 超凡駕享”為核心要素，由此可見鄭州日產(chǎn)對于這款車型的動力駕控信心十足。其實(shí)，這款車對國內(nèi)的皮卡受眾來說...
隨著近年來國內(nèi)皮卡市場的銷量不斷攀升，用戶對于皮卡的認(rèn)知逐漸增多，以及市場中新款車型的不斷推出，促使皮卡車迎來了高速發(fā)展期?；谥髁髌たㄉa(chǎn)企業(yè)對于車輛研發(fā)投入的不斷增大，市...
2020年5月份，我國皮卡市場自動擋車型終端銷量為5563輛，占據(jù)總體銷量的15.9%，自動擋車型銷量占比環(huán)比增長3.6%左右；1-5月份我國自動擋皮卡累計銷量為18134輛...
該車依托于鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡打造而成，采用封閉式高頂貨箱，該車最大的亮點(diǎn)是申報分類為“多用途乘用車”，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進(jìn)城上高架，享受普通小客車的一切待...
隨著國內(nèi)更多的地區(qū)逐步放開皮卡進(jìn)城，擁有“萬能屬性”的皮卡車市場消費(fèi)進(jìn)一步得到釋放，高端柴油自動擋車型成為了消費(fèi)者最期待，市場最需要的產(chǎn)品。而目前，國內(nèi)唯有一款車能夠同時滿足...
2020年5月份，我國狹義皮卡終端銷量為35076輛，同比增長15.5%，環(huán)比下滑6.7%；1-5月份，狹義皮卡終端總銷量為143886輛，同比下滑17.3%。5月份皮卡市場...
2019年，中國皮卡市場掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，幾乎所有皮卡品牌都在圍繞著這兩個要素對自家產(chǎn)品進(jìn)行升級換代、推陳出新，以適應(yīng)中國皮卡用戶需求由純商用向商乘兩用的轉(zhuǎn)變。...
