全新第八代凱美瑞在2018年累計銷量近16萬輛，同比大幅增長97%，且2.5L+HEV占比超過60%，足以證明消費者對該車高質(zhì)量的認可。網(wǎng)上車市從廣汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，新款凱...
2018年中國乘用車市場進入了銷量下行通道，很多合資和自主品牌均遇到了極大的挑戰(zhàn)。在這其中，廣汽豐田逆勢上揚，全年共計銷售新車超過58萬輛，同比大幅增長32%。近日，網(wǎng)上車市...
網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲得了凱美瑞2.5L混動運動版的實車圖。新車融入大量運動化元素，車身顏色擁有專屬的深藍色，并提供雙色車身可選，排氣改為單邊兩出式布局。動力方面繼續(xù)搭載2...
網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉，2018年廣汽豐田累計銷量達到580,337輛，在國內(nèi)汽車市場遇冷的情況下，逆勢同比增長32%。其中，中高級轎車——全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，20...
第八代凱美瑞自去年年底上市以來，便一直穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車銷量榜單前列。廣汽豐田官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年凱美瑞累計銷量超過16.5萬輛，遠超去年同期的80,518輛。網(wǎng)...
經(jīng)歷了多年的持續(xù)擴容之后，國內(nèi)汽車市場終于在2018年放慢了腳步。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份乘用車市場累計銷量下滑2.1%，剛剛過去的10月份更是下挫13.2%至1,9...
“2018年1-10月同比下降0.7%，10月下滑12.7%”這是國內(nèi)狹義乘用車市場最新的銷量數(shù)據(jù)。在今年車市整體下行的情況下，“銀十”也失去了往年的神奇，各個品牌都迎來了巨...
2018年10月12日，廣汽豐田公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，9月售出新車60,808輛，同比上漲48.4%，今年1-9月累計銷量達到421,854輛，同比增長24.4%。已經(jīng)連續(xù)5...
2018年8月2日，廣汽豐田公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-7月累計銷量達到306,506輛，同比增長17.5%，7月單月銷量為51,118輛，同比增加23.2%，環(huán)比上月微增5%。...
能有如此好的銷量表現(xiàn)，主要依靠了全新第八代凱美瑞以及雷凌家族的雙線發(fā)力。全新第八代凱美瑞基于豐田TNGA架構(gòu)開發(fā)而來，是豐田將TNGA概念引入國內(nèi)后的首款產(chǎn)品。該車無論從外觀...
網(wǎng)上車市從廣汽豐田內(nèi)部獲悉，新款凱美瑞將換搭與C-HR同款的全新TNGA 2.0L發(fā)動機，動力參數(shù)相比現(xiàn)款有小幅提升。目前在售的凱美瑞是該車型的第八代產(chǎn)品，搭載2.0L和2....
2018年是廣汽豐田加速推進TNGA架構(gòu)落地的一年，除了已經(jīng)上市的全新第八代凱美瑞以外，還將在本月底上市全新小型SUV——C-HR，沖擊50萬輛年銷目標(biāo)。近日，廣汽豐田公布了...
在國內(nèi)說起日系品牌的車型，大家一直都有比較高的評價，耐用、省油、性價比高已經(jīng)成為了它們的代名詞。但從去年年底開始，氣囊安全、機油增多等負面新聞接踵而至，讓日系車飽受爭議，成為...
廣汽集團公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田第一季度銷售新車117,143輛，相比去年同期，同比增長15.8%。其中3月單月銷量為41,780輛，同比增長14.1%。
剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷了近年來罕見的低迷，整體乘用車增長率僅為2.1%，創(chuàng)下歷年來的新低。對于2018年車市，不少業(yè)內(nèi)人士認為乘用車市場將呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢。...
