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2012-09-17
“M”自助餐 試寶馬118i M Performance
E87時代已成歷史，F(xiàn)20全新序號的取代，不單單是更改單詞與數(shù)字那樣簡單，作為以運動著稱寶馬1系，擁有全新家族特征的面貌，以及更具時尚力的內飾，想必已給很多人留下了深刻的印象，但1系并不甘于此，于是披著M套件的118i便出現(xiàn)在了世人眼前。
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2012-07-03
都市個性VS激情澎湃 寶馬全系試駕體驗
2012年“BMW ＆ MINI Experience Day感受完美”活動以更加壯大的車型陣容和愈加豐富的體驗項目走進第12個年頭。十余年來，寶馬堅持為客戶提供深度品牌和產品體驗，積極拉近與消費者的距離。7月2日，“BMW ＆ MINI Experience Day感受完美”登陸北京，為客戶和...
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2012-05-17
新1系導購手冊 增手動型/推薦118i領先
寶馬全新的1系車型是一款緊湊豪華車，良好的操控口碑以及性價比是它給我們的第一映像。近日在118i運動和116i都市版車型的基礎上又新增4款車型，全新車型增加到了6款進一步豐富了消費者的選擇。 1系也是這一豪華緊湊車市場唯一的后驅車，車型也最為豐富。
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2012-05-10
寶馬1系最高降4.8萬 全系少量現(xiàn)車供應
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2012-03-31
寶馬1系全系優(yōu)惠2000 置換再送一年全險
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2012-02-08
寶馬1系購車送iPhone4S 置換送一年全險
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2011-12-26
標配缺失導航 寶馬全新1系配置深度解析
在一款重量級新車未正式面世前，我們總會抱有無限的期盼與遐想，而歸根結底我想只有兩點，第一是定價，第二是配置。在上周，寶馬全新1系迎來了全新的換代產品，即代號F20全面替代了上代E87車型，同時這款兼具操控與時尚力的小車也一度成為了寶馬年底的壓軸大...
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2011-12-23
陪你一起過圣誕 15款超可愛車型推薦
2011年即將接近尾聲，馬上就要迎來了西方國家最重要的圣誕節(jié)，雖然這并不是中國人的傳統(tǒng)節(jié)日，但國內受西方文化的影響，很多人也都希望能體驗一把“洋節(jié)”癮。在圣誕節(jié)互贈禮物是傳統(tǒng)的習慣，如果有計劃想送給最親近的人或者家人一臺車，相信他們會非常高興的...
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2011-12-21
步入新紀元 2011年度網上車市熱點測試車
2011年對于中國車市來說稱得上是動蕩的一年，乘用車銷量由低至高的走勢便可應證這一事實。新車輩出的2011同樣給我們帶來了不少驚喜，面對風起云涌的中國汽車市場，你的購車計劃是不是足夠冷靜呢
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2011-12-17
獨樹一幟的風格 試駕體驗寶馬F20全新1系
新的產品誕生，也許會造就經典的流傳，但就算一款當下頂尖的產品，也會隨著時光的逝去而漸漸被人遺忘。2004年，代號E87的第一代寶馬1系誕生了，在過去的這些年中，它幾乎沒有直接的競爭對手，也許你會說它的價格偏高，不具性價比；但從另一角度來說，此舉也使...
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2011-12-07
2012款寶馬1系開始接受預定 老款優(yōu)惠4萬
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2011-12-02
寶馬新1系首推兩款車 15日上市/訂金5萬
全新寶馬1系于前段時間在廣州車展期間亮相，全新寶馬1系也將于12月15日正式上市。近日編輯從經銷商處獲悉，全新寶馬1系將推出兩款運動型兩廂轎車，分別為“116i都市型、118i運動型”。
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2011-09-05
標致進口跑車RCZ上市 5款競品車型一覽
標志進口緊湊型跑車-RCZ已于9月2日在國內上市。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機匹配6速手自一體波箱，共2款車型。售價區(qū)間為：32.88-35.28萬元。對于標志進口跑車RCZ的上市，它自身及其競品車型市場表現(xiàn)如何呢？讓我一起來看看。
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2011-09-03
金九月的序幕 盤點本周車型降價TOP 10
本周正處于八月末及九月初之間，尤其是在最近幾天，一些進口車型的降價已經非常明顯了，例如奔馳、寶馬及大眾等車型，部分車型優(yōu)惠幅度已達到2、3萬元，甚至個別車型的降幅已經達到6萬元。
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2011-09-01
寶馬1系全系最高降6萬 有少量現(xiàn)車供應
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2011-08-24
性價比更高/更人性化 導航版1系到店實拍
寶馬1系作為寶馬旗下的入門級車型雖有小鋼炮之稱，但是在配置以及多項選擇方面都很不能讓車迷滿足，但是前期推出的咖啡色限量版與M套件運動版也是不夠的，因為它們都缺少寶馬家族的一個象征性系統(tǒng)“I Drive”。而今天編輯就要給你帶來一款車型，它正好解決了...
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2011-08-06
豪華品牌優(yōu)惠多 謳歌TL領銜最高優(yōu)惠10萬
進入八月，悶熱依舊，火熱的汽車市場上的價格拼殺和當前的天氣顯得極為相似，各品牌的價格戰(zhàn)紛紛打響，依靠頗高優(yōu)惠金額的消息來打動消費者去購買自家車型的欲望，本月初當其沖的就是豪車價格戰(zhàn)。
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2011-08-04
寶馬1系即將國產 現(xiàn)款全系最高優(yōu)惠8.5萬
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時，作為寶馬的“入門級”產品，相對親民的價格也是其取勝的關鍵。
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2011-07-16
日韓品牌齊發(fā)力 雅科仕領銜最高優(yōu)惠10萬
7月的天氣異常悶熱，隨著日系車產能進一步恢復正常，車市價格戰(zhàn)亦同時打響，下半年市場爭奪將更為激烈。其中，首當其沖的就是豪車價格戰(zhàn)。本周以雅科仕、皇冠等日韓豪車領銜最高降價10萬元。
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2011-07-13
寶馬120i現(xiàn)車優(yōu)惠5.8萬 最低僅售23萬元
談到寶馬汽車，從之前的3系，5系及7系的陸續(xù)上市和推廣，在國內已經積累了很多客戶群體。自推出了1系后，更加擴大了消費群體的范圍。它是寶馬汽車唯一的一款后輪驅動的兩廂轎車，非常具有運動感。