現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，但隨之而來(lái)的是該領(lǐng)域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，因此，想要在家轎市場(chǎng)中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球，占領(lǐng)市場(chǎng)一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實(shí)力，既有著超高的顏值，又有著強(qiáng)...

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汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費(fèi)品，早就走進(jìn)千家萬(wàn)戶。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.02億輛，全國(guó)有79個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。 汽車極大地方便了人們的...

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5月11號(hào)，第9次油價(jià)調(diào)整的相關(guān)工作已經(jīng)進(jìn)行了大半，調(diào)整之后92號(hào)以及95號(hào)汽油零售價(jià)將再出現(xiàn)新的變化。目前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每10個(gè)工作日進(jìn)行一次調(diào)整，當(dāng)前已進(jìn)行了8輪，從整體情況來(lái)看，油價(jià)較去年年底有大幅度的增長(zhǎng)。并且，根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格近期的變化情...

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近幾年，汽車圈的關(guān)鍵詞頗多，無(wú)人駕駛、智能座艙、AI學(xué)習(xí)、用戶共創(chuàng)等等都炙手可熱，而除了這些還有一個(gè)詞不容忽視——架構(gòu)。 豐田的TNGA、現(xiàn)代的i-GMP、吉利的BMA、CMA，還有長(zhǎng)城檸檬、長(zhǎng)安“方舟”等等，越來(lái)越多的車企開(kāi)始談架構(gòu)。架構(gòu)帶來(lái)的生產(chǎn)迭代...

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現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國(guó)產(chǎn)自主品牌上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車型不但價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，而且自身實(shí)力一點(diǎn)都不輸合資車型，比如像這輛以十萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格擁有絕對(duì)越級(jí)表現(xiàn)的奔騰B70。

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近日，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院國(guó)情調(diào)查與大數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合抖音電商、巨量算數(shù)共同起草的《2022國(guó)貨市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告：新媒介、新消費(fèi)與新文化》(下稱《報(bào)告》)發(fā)布。《報(bào)告》中，來(lái)自國(guó)貨消費(fèi)者調(diào)研、巨量算數(shù)4月份的數(shù)據(jù)顯示，59.5%的消...

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中國(guó)汽車制造業(yè)歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段，從早期自主研發(fā)，因技術(shù)薄弱而草草收?qǐng)?，到以市?chǎng)換技術(shù)，汽車經(jīng)濟(jì)被合資車企牢牢把控，再到近30年的周期里，邁入第三階段——自主創(chuàng)新。如今，已在中國(guó)汽車市場(chǎng)上與合資品牌平分秋色，很多方面都已實(shí)現(xiàn)了真正意義上的趕超。...

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如果現(xiàn)在還有人說(shuō)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)不成熟，中國(guó)汽車消費(fèi)者不懂車，這個(gè)觀點(diǎn)一定是站不住腳的。恰恰相反，中國(guó)汽車市場(chǎng)的多元化與先鋒性已經(jīng)領(lǐng)先全球。與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者的需求也更加苛刻——不僅要有老牌發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)中的高可靠性、高耐用性，還要有與時(shí)俱...

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如今十萬(wàn)級(jí)別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢(shì)，首先是不輸合資車的外觀設(shè)計(jì)，再就是更加豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以很多家庭在買車的時(shí)候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說(shuō)的這款奔騰B70，基本上是用最低的價(jià)格買...

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目前汽車消費(fèi)群體仍以平民大眾為主力，他們關(guān)注動(dòng)力、安全、智能等各個(gè)維度，期望在合理的價(jià)格下得到更全面的體驗(yàn)，而在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，自主品牌已是首選。自主品牌的優(yōu)勢(shì)在于能夠與國(guó)人深度溝通，積極響應(yīng)用戶反饋的需求，產(chǎn)品創(chuàng)新、迭代優(yōu)化都迅速且具有地...

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科技和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得原本只有貴族能享用的汽車如今成為了千家萬(wàn)戶的日用品。從“能跑就行”，到對(duì)車輛的造型、動(dòng)力、內(nèi)飾等都有諸多要求，消費(fèi)者的購(gòu)車觀念發(fā)生著翻天覆地的變化。盡管消費(fèi)者在每個(gè)階段注重的點(diǎn)都不同，但“品質(zhì)”都永遠(yuǎn)是決定用戶選擇...

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近年來(lái)，自主品牌的進(jìn)步有目共睹，一改往日在消費(fèi)者心中“廉價(jià)”、“質(zhì)量差”的印象，無(wú)論是在緊湊型市場(chǎng)還是中大型市場(chǎng)，都涌現(xiàn)了一批品質(zhì)優(yōu)秀的車型。作為家轎領(lǐng)域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨(dú)樹一幟的曲面設(shè)計(jì)、越級(jí)的操控實(shí)力、出色的智能化水平以及硬核的...

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十萬(wàn)級(jí)的家轎市場(chǎng)算是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，很多消費(fèi)者購(gòu)買第一臺(tái)車的預(yù)算就落在這個(gè)區(qū)間。所以無(wú)論是自主品牌，還是合資品牌，都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。 在很多用戶的固有認(rèn)知中，合資品牌一直是皮實(shí)耐用的代名詞，而自主品牌則意味著“廉價(jià)”。但隨著近...

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過(guò)去提起國(guó)產(chǎn)車，老套的外觀、蹩腳的內(nèi)飾、貌似有難言之隱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還能說(shuō)啥？人們只能是看在價(jià)格的份上勉強(qiáng)投票。現(xiàn)在今非昔比了，外觀設(shè)計(jì)自有主張，核心技術(shù)擁有世界級(jí)話語(yǔ)權(quán)，并且配置豐富，花同樣多的錢，國(guó)產(chǎn)車提供更多高級(jí)享受，消費(fèi)者自然樂(lè)意買...

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陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...

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十年前，消費(fèi)者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關(guān)于安全的話題必火。作為一個(gè)移動(dòng)物體，安全性永遠(yuǎn)是第一要?jiǎng)?wù)，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費(fèi)者若想要買到一款安全性能突出的家用車應(yīng)該怎么去考量呢？

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現(xiàn)在自主品牌車型的安全性有多出色？近日，據(jù)一名帕薩特車主爆料，自己被一輛奔騰B70追尾，B70的保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等覆蓋件被撞毀，不過(guò)里面的鋁合金防撞梁卻依舊保持完好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他配件也都安然無(wú)恙。自己的帕薩特后保險(xiǎn)杠凹陷，尾部...

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消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)關(guān)注車輛的哪些性能？有朋友說(shuō)是設(shè)計(jì)、科技配置，也有朋友說(shuō)是動(dòng)力、操控。以上提到的都無(wú)可厚非，不過(guò)在追求高顏值、出色的操控性能外，對(duì)于一臺(tái)可能承載全家人的座駕來(lái)說(shuō)，安全性才是最不容妥協(xié)的關(guān)鍵。那對(duì)于咱們普通消費(fèi)者而言，該如何判...

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對(duì)于人們的好惡判斷，心理學(xué)家早就有實(shí)驗(yàn)。如果讓人對(duì)一件物品做打勾評(píng)論，那最終是滿屏對(duì)勾，但如果同樣一件物品做打叉評(píng)論，最后也還是滿屏叉叉，這就說(shuō)明，先期方向的選擇對(duì)最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實(shí)際優(yōu)劣關(guān)系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...

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陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...

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