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家庭用戶預(yù)算有限,想買(mǎi)一款長(zhǎng)續(xù)航家轎有哪些好選擇?看完本文您就明白了。今天我們選取了10萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)家轎市場(chǎng)的三款主流產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行對(duì)比,它們分別是艾瑞澤e、比亞迪秦EV和榮威Ei5。經(jīng)過(guò)對(duì)比之后,艾瑞澤e超值版的產(chǎn)品力不論是動(dòng)力、空間、續(xù)航還是配置都是...
在這個(gè)非常時(shí)期,許多人都患上了“接觸恐懼癥”,一旦與陌生人有近距離接觸,馬上心里會(huì)冒出 “自己會(huì)不會(huì)被污染”這類問(wèn)題。在此期間更高頻次的私家車使用率,導(dǎo)致去到加油站的頻率也變得更高,“加油”這個(gè)動(dòng)作又增加了與觸陌生人接觸頻次,讓許多在特殊期...
談及如今的新能源市場(chǎng)可謂是“水深火熱”,不斷試水的新品牌和層出不窮的新產(chǎn)品都讓消費(fèi)者無(wú)從下手,而隨著國(guó)家補(bǔ)貼的逐漸減少,也使得競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化,曾經(jīng)那些有著高昂售價(jià)的車型也不得不向政策低了頭。想要在新時(shí)代浪潮下繼續(xù)引領(lǐng)潮流那么勢(shì)必要拿出點(diǎn)誠(chéng)意...
從最近比亞迪的新品發(fā)布情況上來(lái)看,我們可以很明顯的看出比亞迪車型在外觀設(shè)計(jì)方面開(kāi)始作出一些調(diào)整,越來(lái)越符合消費(fèi)者對(duì)于顏值方面的審美追求。而作為比亞迪旗下新一代王朝家族的主力車型,全新比亞迪秦 EV基于e平臺(tái)打造而來(lái),通過(guò)更為專業(yè)的三點(diǎn)核心技術(shù)帶...
上一期的《車市料理》我們對(duì)廣汽傳祺全新一代GS5進(jìn)行了全方位的測(cè)試。在各方面?zhèn)黛鞯谋憩F(xiàn)都可以說(shuō)達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)。而最近我們又借到了一臺(tái)電動(dòng)車,而且是更貼近老百姓需求的平民車型。一臺(tái)來(lái)自比亞迪的秦Pro的新能源版本。我們下面就對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行車身縫...
目前,由于燃油車指標(biāo)越來(lái)越難獲得,新能源汽車技術(shù)越來(lái)越成熟,很多消費(fèi)者開(kāi)始選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車輛,網(wǎng)上車市此次列舉了目前市場(chǎng)上銷量最好的6款新能源車型,著重以價(jià)格優(yōu)惠方面向大家進(jìn)行介紹,希望可以為各位讀者在日后購(gòu)車時(shí)做出一些建議。
這幾年,中國(guó)品牌車型逐步走向崛起的道路,從銷量和造車水平都能體現(xiàn)這一點(diǎn),但是設(shè)計(jì)方面總是話題不斷,大家總是想得到一個(gè)優(yōu)秀的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。比亞迪也不例外,以往的車型總是遭人詬病其外觀設(shè)計(jì)不得大體,不太讓人滿意。自國(guó)際設(shè)計(jì)大師艾格加盟比亞迪后,掀起...
秦EV450作為比亞迪進(jìn)一步鞏固新能源市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品,秦EV450在保持EV300超長(zhǎng)續(xù)航里程、強(qiáng)勁動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上,針對(duì)續(xù)航里程、外觀內(nèi)飾等各個(gè)方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。個(gè)人覺(jué)得秦EV450最出彩的地方就是不輸于2.0T主流燃油車型的駕控性能了。下面就讓我們一...
若說(shuō)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車做的最好的品牌,比亞迪當(dāng)仁不讓是老大哥。當(dāng)年的比亞迪就是靠電池起家的,現(xiàn)如今的王朝電動(dòng)系列更是銷量口碑雙豐收。不過(guò)純電動(dòng)車最大的痛點(diǎn),仍是續(xù)航里程問(wèn)題。俗話說(shuō)得好得續(xù)航者得天下,提升自己產(chǎn)品的綜合續(xù)航里程是電動(dòng)車型的重中之重。...
純電動(dòng)車一直以來(lái)都是車迷們茶余飯后奚落的對(duì)象,這也不無(wú)道理。早年間一些夏季續(xù)航也就100km出頭還不能支持快充模式的車型使用起來(lái)實(shí)在是很不方便,這樣的新能源車型就不是“高效”了而是“搞笑”了。
當(dāng)前些日子思域秒天秒地秒空氣的鬧劇出來(lái)時(shí),部分首批比亞迪秦車主會(huì)滿臉通紅的尷尬一笑,因?yàn)樵谇貏倓偵鲜兄?,就曾有少?shù)車主到處叫囂挑戰(zhàn)各路性能車,當(dāng)被一些狠角色教訓(xùn)過(guò)后,風(fēng)波才逐漸平息。比亞迪秦在剛推出的時(shí)候,動(dòng)力的確是上乘水平,不過(guò)在面對(duì)真...
小編本人最近“喜獲”北京的電動(dòng)車指標(biāo),也開(kāi)始和屏幕前的您一樣開(kāi)始翻閱網(wǎng)上車市各類的導(dǎo)購(gòu)文章選購(gòu)自己的新能源車型。隨著技術(shù)的日新月異的發(fā)展電動(dòng)車早已不是當(dāng)初那個(gè)續(xù)航100km出頭的累贅了,很多純電動(dòng)車單次充電后,應(yīng)付一些近郊的旅行已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,甚...
春節(jié)假期余額已經(jīng)沒(méi)有了,寶寶們過(guò)得怎么樣?是瀟灑的來(lái)了個(gè)境外游,還是馬不停蹄地走親訪友、聚餐吃喝。在家宅了七天的朋友,是不是都不敢上體重秤了。但肯定也和家人一起在家刷了不少劇吧。但是開(kāi)工了,總歸要收收心的。沒(méi)看完的劇,也要趁著最后返京的路上...
最近在朋友圈中流行曬自己的十八歲照片,細(xì)心的朋友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn),在那時(shí)候我們的照片中很少會(huì)出現(xiàn)以汽車為背景。畢竟在那時(shí)候,汽車對(duì)于中國(guó)絕大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都是不折不扣的奢侈品。時(shí)過(guò)境遷,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的汽車單一消費(fèi)市場(chǎng),而對(duì)于越來(lái)越多的...
其實(shí)在汽車市場(chǎng)中也有幾款好車和趙麗穎的處境相似,它們并沒(méi)有深厚的品牌文化積淀,但卻憑借自己出色的產(chǎn)品實(shí)力在市場(chǎng)中打下了一番天下。
“挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng),中國(guó)山東找藍(lán)翔”,這已經(jīng)是地球人都知道的秘密了。不過(guò)要問(wèn)插電混動(dòng)哪家靈,只怕是中國(guó)深圳比亞迪了——因?yàn)?,比亞迪汽車是?guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力汽車的鼻祖。那么我們就來(lái)看看,剛剛上市的這輛增強(qiáng)版比亞迪秦100和進(jìn)口插電混動(dòng)車型的差距...
無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我們,要火就得琢磨點(diǎn)旁門(mén),比如說(shuō)明明是騎單輪車的,一首《暗香》卻唱了十幾年味兒都沒(méi)散;明明是演電視劇的老藝術(shù)家,一個(gè)表情包卻流通了三代人;明明是個(gè)實(shí)力男歌手,寫(xiě)的段子都給說(shuō)相聲的拿去用了……明明是個(gè)制造的電池的,車卻造得越來(lái)越上...
如果是這樣,那你可真該更新一下大腦內(nèi)存了,如今比亞迪秦EV300純電動(dòng)車的續(xù)航里程已經(jīng)高達(dá)300公里了,足夠在京津冀打個(gè)來(lái)回!在7月的最后一個(gè)周末,隨比亞迪秦EV300車隊(duì)一起 “秦意吾駕”,讓綠色生態(tài)游告訴你周末的正確打開(kāi)方式!
坦率的講,我對(duì)于純電動(dòng)車并不怎么感冒。原因無(wú)他,咱老百姓普遍能消費(fèi)起的車型續(xù)航里程都不太理想,這就像是心中懸著的一塊大石頭,總感覺(jué)有些瘆得慌。用某電影的話來(lái)說(shuō)就是:難得出去郊游,帶著老婆和孩子,吃著火鍋唱著歌兒,忽然就沒(méi)電啦!
秦100對(duì)比秦的最大亮點(diǎn)便是電池容量的增加讓其純電續(xù)航里程從以往的70km增加到100km。另外變動(dòng)最大的則是新車的內(nèi)飾,其中控幾乎從新設(shè)計(jì),超大尺寸的控制屏替代了傳統(tǒng)的按鈕,科技感提升不少。